Allgemein Geräusch A319

[DuoDiscus]

Hoi Zäme

 

Als ich neulich nach London flog, ist mir bei Pushback ein Geräusch aufgefallen.

Es hört sich wie ein hohes Surren an. Auf Youtube bin ich auf ein Video gestossen, auf dem das Geräusch auch prima hörbar ist ( 1min, 7sek).

Kann mir jemand sagen was das ist?

 

http://www.youtube.com/watch?v=s13NyR06EZ4

 

Merci und Gruss

 

Simon

[conaly]

Hi,

das ist die PTU (Power Transfer Unit). Ist eine Hydraulikpumpe, die aus dem rechten Hydraulikkreislauflystem Druck in das linke System Pumpt, z.B. beim nach dem Triebwerksstadt oder bei einem Triebwerksausfall. Das Geräusch wird gerne auch als "bellen" bezeichnet :005: Hat übrigens nur die CFM-Version der A320 Serie, bei der IAE Version gibts das nicht.

[Robin14]

Hi Simon,

 

Ich hab mir das Geräusch angehört und ich meine zu wissen, dass ich es auch schon mal in einer Bae 146 gehört habe. Wenn man genau hinsieht fahren die Flaps gleich nach dem Geräusch aus. Ich denke mal das wird der Grund dafür sein.

 

 

Gruss,

 

Robin

[Mister Volare]

Hi,

das ist die PTU (Power Transfer Unit). Ist eine Hydraulikpumpe, die aus dem rechten Hydraulikkreislauflystem Druck in das linke System Pumpt, z.B. beim nach dem Triebwerksstadt oder bei einem Triebwerksausfall. Das Geräusch wird gerne auch als "bellen" bezeichnet :005: Hat übrigens nur die CFM-Version der A320 Serie, bei der IAE Version gibts das nicht.

 

 

Ich nenne dieses Geräusch ''Die Säge''.

[Reto Zimmerli]

Hi,

das ist die PTU (Power Transfer Unit). Ist eine Hydraulikpumpe, die aus dem rechten Hydraulikkreislauflystem Druck in das linke System Pumpt, z.B. beim nach dem Triebwerksstadt oder bei einem Triebwerksausfall. Das Geräusch wird gerne auch als "bellen" bezeichnet Hat übrigens nur die CFM-Version der A320 Serie, bei der IAE Version gibts das nicht.

 

Stimmt so nicht ganz , die PTU pumpt auch von links nach rechts , je nachdem wo Druck fehlt.

 

Auch der IAE V2500 hat eine PTU. Das hat nichts mit dem ENGINE zu tun, die PTU ist im Fahrwerkschacht untergebracht und wird gebraucht um aus dem gelben Hydr.System Druck im grünen zu erzeugen.

Die 320er Serien haben keine grüne el.Pumpe , nur gelb und blau.

[md11-hbiwh]

Stimmt so nicht ganz , die PTU pumpt auch von links nach rechts , je nachdem wo Druck fehlt.

 

Auch der IAE V2500 hat eine PTU. Das hat nichts mit dem ENGINE zu tun, die PTU ist im Fahrwerkschacht untergebracht und wird gebraucht um aus dem gelben Hydr.System Druck im grünen zu erzeugen.

Die 320er Serien haben keine grüne el.Pumpe , nur gelb und blau.

 

 

ich kann dem nur 100% zustimmen und mit 100% sicherheit sagen, dass dies die PTU ist.

 

gruss

 

rudi