SWISS mit Triebwerkproblem?

[Ruesch Productions]

Hallo Leute

 

War gerade auf dem Balkon als plötzlich ein SWISS A319 (glaube ich)

mit unglaublich komischen Triebwerkston über mein Haus donnerte.

Angeblich ist der schon durchgestartet und die Feuerwehr steht bereit.

 

Grüsse

Andy

[Young Pilot]

Live Radar schauen (http://radar.zhaw.ch/radar.html)

und liveATC hören (http://www.liveatc.net), sofern man nicht im Büro ist so wie ich...

 

Kann es sein dass du den LX5200 meinst?

Der ist jetzt wieder im Final 14...

 

Roman

[Young Pilot]

Also der LX5200 ist gelandet und ich habe ihn auf der Webcam zum Gate rollen sehen, ist also wohl nicht derjenige der Andy meint...

 

Roman

[Ruesch Productions]

Phu keine Ahnung, war sehr komisch, ich hörte ein Flugzeug kommen ganz normaler Airbus Ton, plötzlich klang die maschine wie ein Propellerflugzeug, wurde so Aufmerksam, schaute nach oben sah den Swiss Airbus der wieder richtung Zürich abdrehte. Mein Vater ist gerade am Heliport, sagte das die Feuerwehr bereit stehe und ein Airbus bereits durchgestartet ist. Höre jetzt den ATC

[Young Pilot]

EDIT:

Habe gerade gesehen dass es nicht der LX5200 gewesen sein kann, das ist ein A320...

 

@Andy

 

Halte uns bitte auf dem laufenden!

 

Roman

[Ruesch Productions]

Ok der Swiss Airbus steht jetzt angeblich in der Werft...

 

[Young Pilot]

Sieht aber doch nach A320 aus oder täusche ich mich? Dann könnte es doch den LX5200 gewesen sein...

 

Roman

[AB-ZRH]

Wie kam der in dieser kurzen Zeit vom Himmel in die Werft? Die Passagiere blieben drin? :008:

[ILS28]

Der Flugnummer nach wäre es kein Passagierflug gewesen...

 

Gruss,

Dominik

[AB-ZRH]

Der Flugnummer nach wäre es kein Passagierflug gewesen...

 

Gruss,

Dominik

 

aha okay :)

[Bastian B.]

Der Flugnummer nach wäre es kein Passagierflug gewesen...

 

Sondern? ;)

[Tigerstift]

Der Flugnummer nach wäre es kein Passagierflug gewesen...

 

Gruss,

Dominik

 

Laut euren Beschreibungen, kann es eigentlich nur ein Flieger ex HMV auf Testflug sein.

Das Foto zeigt ja auch eine ausgefahrene RAT.

[Ruesch Productions]

Aha deshalb das "Propellergeräusch"? Die Feuerwehr war auch rein zufällig vor Ort und sowieso ohne Blaulicht. Danke für die Infos.

[Young Pilot]

Laut euren Beschreibungen, kann es eigentlich nur ein Flieger ex HMV auf Testflug sein.

Das Foto zeigt ja auch eine ausgefahrene RAT.

 

Das würde dann auch das Propellergeräusch erklären das Andy gehört hat...

 

Roman

 

EDIT: zu spät, Andy war schneller:)

[ILS28]

Sondern? ;)

 

Ferry- oder Testflug.

[Andy79]

Laut den Archiv-Aufnahmen von LiveATC müsste es schon die LX5200 gewesen sein. Habe leider im Moment keine Zeit alles durch zuhören. Hab nur was von einem Missed approach gehört.

 

Wer Zeit hat kann ja mal rein hören:

 

13.30 - 14.00 Uhr:

http://archive-server.liveatc.net/lszh/LSZH2-Apr-15-2009-1130Z.mp3

 

Oder zum download (LSZH#2 / 1130-1200Z):

http://www.liveatc.net/archive.php

[Ueli Zwingli]

War sicher ein Testflug. Der Pilot hat schon im Longfinal einen Goaround requested. Habe am Heligrill am Scanner mitgehört. Schon erstaunlich, was ein normales Prozedere hier für ein Aufsehen erregt. :006:

[Michael F]

Gehört es denn zu irgendeiner Art von Test oder Übernahmeflug die RAT auszufahren? Und kann dieser kleine Prop allen ernstes ein so starkes Geräusch von sich geben, dass aus einem Airbus Sound ein Prop Sound wird?

 

Gruß,

Michael

[Ruesch Productions]

War sicher ein Testflug. Der Pilot hat schon im Longfinal einen Goaround requested. Habe am Heligrill am Scanner mitgehört. Schon erstaunlich, was ein normales Prozedere hier für ein Aufsehen erregt. :006:

 

Für dich "normal" für andere eben nicht. Kommentar unnötig Ueli.

 

@Michael

 

Der Airbus flog genau über mein Haus, es klang wirklich erstaunlich laut...

[Volume]

Und kann dieser kleine Prop allen ernstes ein so starkes Geräusch von sich geben, dass aus einem Airbus Sound ein Prop Sound wird?

Ja, das kann dieser kleine Prop. In Finkenwerder kann man das fast täglich erleben.

Wie auch immer, das Ausfahren der Ratte kann auch auf ein ernsthaftes Problem hindeuten, von daher ist eine gewisse Aufregung verständlich. Wenn es nur ein Test war, umso besser.

 

Gruß

Ralf

[IFixPlanes]

Wenn die Swiss ein ähnlich aufgebautes Check Flight Manual haben wie die LH, dann wird vor dem 3. Anflug die RAT deployment provoziert.

[Tigerstift]

Wenn die Swiss ein ähnlich aufgebautes Check Flight Manual haben wie die LH, dann wird vor dem 3. Anflug die RAT deployment provoziert.

 

 

Genau so ist es. Es sind bei der Swiss aber nur 2 Anflüge

[Ueli Zwingli]

Kommentar unnötig Ueli.

Sorry, das nächste Mal frage ich Dich ob ich etwas schreiben darf. :009:

[Ruesch Productions]

@Ueli

Wie du vielleicht bemekrt hast ist dieses Thema zu einem interessanten

"Fachwissensaustausch" geworden. Solche Bemerkungen am Rande wie dein

letzer Satz ("Schon erstaunlich, was ein normales Prozedere hier für ein Aufsehen erregt.")

finde ich grundsätzlich unnötig. Ich könnte ja auch sagen, dass nicht Jeder jeden Tag Zeit hat,

so wie Du, am Heliport zu sitzen und den Scanner Tag und Nacht ab zu hören.

[Trini_Tom]

na wen da der danke button doch mal ned ausreicht andy sehr schoen gesagt!