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Ein netter Vormittag bei VATSIM: Mit der Concorde von PHNL nach KSFO


DL3DK

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hallo freunde, hallo onlinepilots...

 

...waehrend meiner VATSIM-online-weltumrundung mit der concorde

war heute der flug von PHNL (honolulu) - KFSO (san francisco)

angesagt.

 

dass ein flug auch ohne controller interessant werden kann,

sollte sich zeigen.

 

ein paar daten: flugstrecke incl. SID und STAR= 2236nm, flugzeit 2h21',

treibstoffbedarf 62t, onboard 75t, cruise-altitude FL610.

 

der takeoff in PHNL fand natuerlich auf der 4R statt (eine kleine

herrausforderung *g*), um anschliessend SID MKK4 CLUTS (MKK42)

abzufliegen:

 

onsfo1.jpg

 

vor und kurz nach dem takeoff checke ich grundsaetzlich den

luftverkehr in der naeheren umgebung. und richtig: UPS233

war im anflug auf PHNL, waehrend ich im SID auf 5000ft war:

 

onsfo2.jpg

 

leider konnte ich anhand weiterer infos nicht erkennen,

welche STAR UPS233 fliegen wird:

 

onsfo3.jpg

 

also flog ich weiter mein SID via MKK42 richtung CLUTS.

UPS233 hielt FL350 bei und drehte etwas ab:

 

onsfo4.jpg

 

...

 

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sehr wahrscheinlich hatte er entsprechende infos anhand

meines flugplans erhalten:

 

onsfo5.jpg

 

etwas spaeter sah ich ihn noch...aber nur auf dem TCAS:

 

onsfo6.jpg

 

somit war diese unkritische situation bereinigt:

 

onsfo7.jpg

 

etwas spaeter ging es entspannt dank gigi d'agostino

mit mach 2,01 auf FL610 richtung westkueste.

 

onsfo8.jpg

 

kurz vor erreichen der kueste holte ich mir die

letzten wetterinfos (ATIS war nicht zu empfangen)

und entschied mich fuer die runway 26R:

 

onsfo9.jpg

 

und schon kam die bay area in sicht:

 

onsfo10.jpg

 

als etwas umstaendliche aber 'sichere' STAR-prozedur

waehlte ich MINA (MVA.MOD2). kurz vor CEDES:

 

onsfo11.jpg

 

und waehrend des finals sehe ich 'verkehr':

 

onsfo12.jpg

 

beim naeherkommen erkenne ich, dass CVA401 nicht in

der naehe der 26R ist:

 

onsfo13.jpg

 

nach dem touchdown und taxing erkenne ich seine md11

auf dem weg zur 26:

 

onsfo14.jpg

 

na dann schicken wir doch einen kurzen gruss zu ihm.

mhmm, wie soll ich das denn verstehen, geck? *g*:

 

onsfo15.jpg

 

egal, es hat spass gemacht. wir sehen uns bei VATSIM?

 

ciao rolf

 

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Hallo Rolf

Schöne Bilder, super Kommentare kurzum ein gelungener Berricht. Deine Ausführungen zu den Traffics find ich gut und wurden auch gut gelöst wink.gif

Wir sehen uns sicher bei Vatsim, komm nur zu und in die Schweiz, wir freuen uns immer über eine Concorde.

Gruss Dani

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hallo dani...

 

...danke fuer deinen kommentar, auch wenn ich die verkehrsbeobachtung ein wenig unrealistisch geloest habe.

 

werde versuchen, die concorde heute abend aufzutanken *g*.

 

ciao rolf

 

 

[Dieser Beitrag wurde von dl3dk am 02. August 2002 editiert.]

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hallo rolf,

 

vormittag????????

rentner müsste man sein!! biggrin.gifbiggrin.gifbiggrin.gif

ansonsten wie immer klasse bericht.

ich finde die erläuterungen mit den bildern sehr gelungen, sieht auch mal die flugrichtung richtig gut!!

 

grüße

burkhard- der seinen rechner heute abend neu aufbaut und dann wieder hofft im vatsim geschäft tätig zu werden!!

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Hallo Rolf

Ich werde heute nicht als Controller aktiv sein, sondern selber durch den Himmel düsen, allerdings sind sicher 3 Controller in Zürich aktiv heute Abend.

 

@Burkhard

Rentner oder Schüler biggrin.gif

 

Gruss Dani

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