Innsbruck Departure 26 und Approach 08 mit der Concorde

[DL3DK]

hallo freunde, hallo concorde-fans...

 

...vorab: noch nie habe ich soviele versuche benoetigt, um

einen flug vom takeoff bis zum touchdown sauber zu fliegen.

bruno, dein vorschlag 'circling procedure rwy 08' in allen

ehren aber den stress kannst nicht wieder gutmachen *g*.

 

dabei war diese 'special circling procedure' nach jeppesen

LOWI-chart 19-2 noch verhaeltnismaessig simpel...der

takeoff nach SID RTT 1H von der 26 mit der concorde hat

mir viel schweiss auf die stirn getrieben (wird gerade

gekuehlt *g*).

 

zur route:

takeoff von der 26. kurs ca 270 und ueber Zirl left turn

(radius 1nm) und steigen mit einem GS von ca 3° auf

mindestens 4800 ft bis zum locator OEJ mit kurs 68°.

weiter richtung 66° und rauf auf 6700 ft bis 7nm hinter OEJ.

nun weiter mit einem GS von ca 2,5 auf 9500ft bis zum NDB

rattenberg.

 

ueber dem NDB RTT left turn und erst einmal normaler

ILS-approach zum locator OEV/26...bis zum NDB AB. von

hier aus die naechsten 4,5 nm mit kurs 229° um

anschliessend auf 264° zu gehen. nach exakt 4,2nm

beginnt der approach auf die 08 mit einer 180°-kurve,

die einen durchmesser von ca 1,8nm hat. die landung

war eine richtige erholung...und rauch stieg auf im

cockpit *g*. nachfolgend ein paar bilder von diesem

stressigen flug:

 

(zutaten: fs2k2, ga's, leicht modifizierte fs2k-concorde)

 

 

 

 

 

 

...

 

[DL3DK]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sorry fuer die nicht so gute qualitaet der bilder.

 

ciao rolf

 

[DL3DK]

hallo marc...

 

...jeppview einschl. update-cd's ist so teuer wie ein gebrauchter kleinwagen.

aber es gibt ungefaehr vergleichbares speziell fuer den fs.

 

ciao rolf

 

[Marcel Staubli]

Hallo Rolf

 

Klasse Bilder Supi

 

PS:Mehr davon bitte.

 

Gruss Marcel

 

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[Bruno]

Hallo Rolf

Stressen wollte ich Dich nicht, aber Deine Flugkünste mit der Concorede testen

Ich gratuliere Dir von ganzem Herzen für den tollen Flug! Es ist mit fast jeden Jet eine Herausforderung dieses Circling zu machen und wie schon beschrieben auch zum zuschauen extrem interessant!

 

Grüsse Bruno

 

PS: Dass Du beim Photographieren auch noch immer die Hände vom "Lenker" nehmen kannst

[DL3DK]

hallo bruno...

 

...nein nein, es hat schon spass gemacht, diese procedures zu fliegen. es kann ja nicht immer alles glatt verlaufen und ab und zu muss man als 'alter mann' auch 'mal seine grenzen kennenlernen *g*.

 

by the way: beim bild 2 ist mir ein fehler unterlaufen. es muss lauten: 152.200 lbs schub (mit afterburnern). du siehst, schon wieder ein fehler...

 

ciao rolf

 

[Gast MS]

Hallo Rolf,

 

starker Bericht und tolle Bilder!

 

Besten Gruß Mario