Dock E am 15.3.09 mit 'nem neuen Objektiv

[---Röli---]

Hallo Leute

Nachdem ich mir ein neues Objektiv gekauft habe (Nikkor 70-300mm VR) musste dieses natürlich ausprobiert werden. Da ich eh nach Zürich musste, reichte es noch für einen Besuch auf der Zuschauerterasse :007:

Da das Dock E doch eine andere Perspektive als die Bildern vom Heligrill ist, zeige ich diese mal:

 

 

 

Mein erster (halbwegs :009:) gelungener Mitzieher:

 

 

 

 

 

War wohl auch der Eine oder Andere von euch dort hinten :005:

 

 

 

Zur Abwechslung ging noch der farbenfrohe Bizzie, der ,glaube ich, am Samstag oder so kam

 

 

So, das wars dann auch schon :cool:

Sagt mir doch bitte, was euch gefällt resp. nicht gefällt!!

[Mike Strasser]

Sehr schöne Bilder, Chapeau!

 

Aber seit wann heben die vom Taxiway ab? :cool: :005:

Oder gibts da tatsächlich einen Holding Point mitten auf der rwy? Ich muss wohl mal wieder zum Flughafen.... :rolleyes:

[Tis]

Sagt mir doch bitte, was euch gefällt resp. nicht gefällt!!

 

Durchaus nette Bilder! Bei einigen musst du aber aufpassen, die stehen arg schief. Das nimmt den Bildern sehr schnell einen Grossteil der Wirkung. So bspw. bei folgendem, das vom Sujet her ganz ansprechend gewesen wäre:

http://img256.imageshack.us/img256/6448/dsc2549q.jpg

Ausrichten kannst du die Bilder am besten anhand der Laternenmasten: Stehen sie senkrecht, sollte das Bild gerade sein.

 

Des weiteren musst du mit dem Gegenlicht aufpassen, v.a. wenn du 16er-Departures gegen Süden fotografierst (z.B. El Al). Das ist halt der Nachteil der Midfield-Terrasse, ein Grossteil der Action spielt sich im Süden (= potentiellen Gegenlicht) ab.

 

Nichts desto trotz finde ich doch einige gelungene Bilder, so die rotierende IQO und der Thai sowie der schön mitgezogene startende A343.

 

Weiter so!

 

Tis

[---Röli---]

Oder gibts da tatsächlich einen Holding Point mitten auf der rwy? Ich muss wohl mal wieder zum Flughafen.... :rolleyes:

Ich hab mich (beim Betrachten) auch schon gewundert; aber es ist also schon die "Richtige" Rwy :005::005:

[Mike Strasser]

....aber es ist also schon die "Richtige" Rwy :005::005:

Na, dann bin ich beruhigt...:D

Dieser Balken auf der 28 ist auch auf Google Earth gut sichtbar. Vielleicht weiss hier jemand, wozu der dort gut ist!?

[Trini_Tom]

@ Mike

 

 

der evt. RWY cross 16/28 ?

[Tis]

Na, dann bin ich beruhigt...:D

Dieser Balken auf der 28 ist auch auf Google Earth gut sichtbar. Vielleicht weiss hier jemand, wozu der dort gut ist!?

 

Ich denke auch, dass es mit dem Pistenkreuz zusammenhängt.

 

Kürzlich wurde auch in einem Thread erwähnt (finde ihn leider nicht mehr...), dass alle LX-Flieger bis und mit A320 (von der Grösse her) für einen speziellen Anflug auf die 28 zertifiziert sind, der mit einem garantierten Stop vor dem Pistenkreuz zu enden hat. Dies, um die Separation zu 16er-Takeoffs verkürzen zu können. Vielleicht hat der Stop Bar im Zuge dieses Verfahrens eine besondere Relevanz?!

 

Grüessli,

 

Tis

[Mike Strasser]

Danke, Tom, Tis

 

Mir ist grade in den Sinn gekommen, dass ich noch ein AIP hier rumliegen habe. Da sind am Pistenrand beim Stop-Bar noch "Runway guard lights" vermerkt. Scheint also tatsächlich so zu sein, dass man damit eine "kürzere Piste" machen kann, welche wie von Tis beschrieben dann für die entsprechenden Flugzeuge vorgesehen wird, um die Abflieger von der 16 nicht zu beeinträchtigen. Der Stop-Bar liegt übrigens genau zwischen Twy E und F.

 

Aber wir schweifen hier von den schönen Bildern ab. Evt. sollten wir das Thema umplatzieren!?