Allgemein Realistische Fly-by-wire mit Envelope-Protection im MSFS: Realität (Video)

[Markus Burkhard]

Hoi zäme,

 

immer wieder in den letzten Jahren hat man seltsame Postings gelesen mit Aussagen die als klaren Fakt hingestellt wurden, wonach es nicht möglich wäre, im FS9 eine realistische Simulation einer FBW-Flugsteuerung mit den nötigen Envelope Protections zu haben. Es ging dabei jeweils um die Variante von Airbus.

 

Seit Weihnachten ist aber nun ein Add-On auf dem Markt, welches genau das bietet, und zwar in einer noch komplexeren Form als dies bei Airbus der Fall wäre. Die Rede ist von einer Simulation eines F/A-18E Super Hornet. Und zwar diese hier von Vertical Reality Simulations:

http://www.vrsimulations.com/

 

Die Werbung verspricht viel, ein Jet-Fighter soll es sein mit einem Realitätsgrad wie er noch nie zuvor in irgendeinem Simulator auf PC-Basis verfügbar war.

Jetzt gibt es ein Video welches die Flugsteuerung sehr eindrücklich demonstriert, ausschlaggebend für dieses Posting.

 

Die Fly-by-Wire Flugsteuerung in einer Super Hornet ist eine ganze Stufe komplexer als z.B. bei Airbus, der "Computer" übernimmt noch viel mehr als dies im Normal Law des Airbus der Fall ist. Die Entwickler haben es geschaft diese Computersteuerung im FS9 umzusetzen, das heisst man kann das Flugzeug am absolut unteren Limit des Flight Envelopes fliegen und dabei noch Kunstflug machen. Doch seht selbst

 

 

Dieses Video zeigt sehr deutlich, dass eine komplexe computerunterstützte Flugsteuerung sehr wohl möglich ist, hier wurde es vollbracht.

Das Add-On soll in nützlicher Frist auch für FSX erscheinen.

 

Gruess,

Markus

[Flusirainer]

Also wenn ich ehrlich sein soll,zeigt das Viodeo garnichts.Diese Flugeigenschaften,die da vorgeführt werden kann man,wenn man weiß wie es geht,problemlos über AOA und speedabhängige Parameter im Airfile so hinkonfigurieren.

 

Eine Demonstration FBW programmierter Steuerung für den Flusi kann ich daheraus noch nicht erkennen.

Mitunter wirkt das Video auch teils gestellt.Besonders am Anfang bei dem extremen Langsamflug.Was mich da wundert,das die Höhenflossen dabei auf Neutral stehen.