Air Berlin will LTU verkaufen

[flightking]

Siehe hier.

[LTBA]

SAirGroup,REWE,Air Berlin...???

 

Also nur noch eine Frage der Zeit wann die LTU aus DUS von der Bildfläche verschwindet. Die A330 dürften jedoch schnell Abnehmer finden.

 

Schade eigentlich.

[tortsen]

Das wär doch was für Ryan:

 

Eine Krise hat immer Gewinner und Verlierer. Das weiß auch Ryanair-Chef Michael O’Leary und tut alles, um aus der Krise gestärkt hervorzugehen. Unter anderem will er ins Langstreckengeschäft einsteigen - wenn man ihn denn lässt.

 

Zitat von hier:http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/ryanair-will-in-der-krise-weiter-expandieren-387806/

 

Ab in die Domrep für 3,99,dafür gibt es als Bordunterhaltung Verkaufsveranstaltungen mit Rheuma-Decken,Teppichen etc.

 

:005::005::005: :):):)

[Dani R.]

Lol, der will 50% auf seine Massenbestellungen :-)

 

Ist aber bereits in einem anderen Thread.

[EDDK]

Ich laß in anderen Foren, dass AB inzw. so gut wie alle Flieger und Slots von LTU übernommen hat, LTU sei nur noch der reine Personalkörper. Wie kann man den verkaufen?

[Benjamin M]

Die 330er werden fast ausschließlich von LTU-Personal geflogen.

Die meisten Langstrecken werden weiterhin mit LTU-Callsign geflogen, da die Slots/Streckenrechte immernoch bei LTU liegen. Aus diesem Grund haben (fast) alle A332 auch weiterhin groß LTU draussen drauf stehen und (noch) nicht Air Berlin.

 

Da gibt es also vor allem auf der Langstrecke noch deutlich mehr LTU, als einen reinen Personalkörper.

[Oldfly1]

Moin,

 

vielleicht steht da ja auch bald irgendwas mit >LTU-China< drauf, an >ILFC hat China auch großes Interesse.....<

 

Gruß