sunnySwiss 124 Zürich - Palma de Mallorca

[ThomasF]

Hallo zusammen

 

Da freut man sich auf ein schönes Wochenende, und was passiert? Es regnet :-(

 

Un dwas mach man dann? Natürlich sofort das Mainboard, den Prozessor und die restliche Hardware dauergrillen

 

Zuerst wird mal gepaintet was das Zeug hält, und dann geflogen. Und zwar beginnt der Flug um 23:30 reale ZEit LOCAL! Mit ein paar Chatsessions, wo man um sie zulesen den FS mal stoppen muss, kann das problemlos 02:00 werden bis man fertig ist

 

In der FS Time sind wir aber um 15:30 local in Zürich gestartet (Szenerie LSZH www.mailsoft.com ) um mit unserer nagelneuen Boeing 737-400 ( www.dreamfleet2000.com ) in den Farben der SunnySwiss (bald www.sunnyswiss.ch.vu ) mit dem Namen HB-IIG, Gossau ZH ( www.gossau-zh.ch ) nach Mallorca zu fliegen (Szenerie von LTU2001 www.aerosoft.de )

 

weiter im nächsten Posting

 

[Dieser Beitrag wurde von ThomasF am 09. Juni 2002 editiert.]

[ThomasF]

Es ist jetzt 15:20, und unsere MAschine, die India Golf steht am Gate in Zürich.

Wir geben unsere Route im FMC ein, und wählen die erwartete SID (wer herausfindet welche bekommt einen Preis )

Pünktlich um 15:30 drücken wir zurück, und starten die Triebwerke. Danach erfolgt das Taxiing zur Runway 28

HAt Edelweiss jetzt zwei 330?

Alle Sytseme in ORdnung? Ja, also Take-off Go Around thrust

und natürlich Landing und runway turn off lights ein...

80, V1, rotate!

linkerhand erkennen wir die Zürcher City

Auf FL180 anglangt schalte ich die Seat BElt sign aus..

[ThomasF]

Da kommt auch schon der Genfersee in Sicht (wir überfliegen Fribourg)

SunnySwiss 124, Traffic at5 miles, 12'o clock FL300

Überall hat es heute Traffic..

Eine halbe Stunde später überfliegen wir Marseille

Über dem Mittelmeer

Den Top of Descent haben wir schon seit einiger Zeit überflogen und sind jetzt bereits von FL350 auf FL199 runtergerutscht

Da kommt auch schon MAllorca in Sicht

Menorca:

 

[ThomasF]

Flaps auf fünf, descent auf 3300ft

Gear down and locked, three green!

PMI, einer der grössten Charterairports der Welt..

Wie immer legen wir eine saubere LAndung hin

NAch einem kurzen Taxiing kommen wir am TErminal an.

Gleich werden die Türen geöffnet, und die Passagiere in die Ferien entlassen

 

Ich hoffe euch hat der Flug gefallen

 

Gruss Thomas

 

PS: ICh bin nächste Woche weg, kann also nciht so schnell antworten.....

 

[Dieser Beitrag wurde von ThomasF am 09. Juni 2002 editiert.]

[Marco Haas]

Super <berich, Hat mir wirklich gefallen.

 

 

Ich bin noch neuling und weiss noch nicht was FMC ist was ist das Ist das zum Downloaden?

[Sales]

Hallo Marco

ein FMC(Flight Management Computer) ist dazu da um den Piloten einen grossen Teil der Arbeit/Navigation abzunehmen.

Was das GPS oder Pilot sonst selber macht macht da das FMC. Die heutigen Maschinen haben fast alle ein FMC.

In das FMC kannst du den Flugoplan(SID,STAR ILS) eingeben sowie Speeds berechnen und andere Daten.

Ich hoffe dir hat diese Antwort geholfen.

MfG Sales

[Holgi]

hi

 

super beitrag wirklich gut gemacht aber am ende die busse und alles andere ist das mit scenery echancer(wie hiess das noch) gemacht oder vom Flugplatz her

 

holgi

 

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have a nice flight and a good landing

[ThomasF]

Hallo zusammen

 

@Marco: Ein FMC, dass im FS 2002 das realste herausholt gibt es leider nicht gratis. Aber der Flieger von Dreamfleet hat zum Besipiel eins dabei..

 

@Holgi: Danke Oups! Hab ich vergessen. Scenery Enhacer hat natürlich auch noch mitgeholfen..

Gruss Thomas

[Holgi]

hi

 

danke für die INFO

holgi

 

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have a nice flight and a good landing

[Gast Marcel Staubli]

Hallo Thomas

 

Das ist ein super Flugberichte wo du gemacht hast einfach super. Ich freu mich schon über deine nächste berichte.

 

Gruss Marcel (alias Marcel19)

 

 

 

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Meine Homepage:

www.m-st.ch.vu ist momentan nicht in Betrieb.

marcel.staubli@bluewin.ch

[Roli]

salü thomas

schöner bericht und schöne strecke aber mit einem unschönen flieger (liegt an meinem geschmack nicht an deinem können!).

nur, schau bitte das nächste mal genauer auf die Bild Grösse und die Datei Grösse, ich hab nun ca 40min gehabt, für rund 35 bilder!

Sonst, alles wunderbar, wie immer eben

Gruss

Roli

[Tommy]

Hallo

 

Erste Sahne. Mein Cable Modem hat etwa 10 Minuten ge(b)raucht. Aber die haben sich allemal gelohnt.

 

Ist das das neue Charter Projekt der Swiss oder ist das Livery zufällig gewählt?

 

Tommy

[Mike Strasser]

Hallo Thomas

 

sunnySwiss, schöner Name, nur etwas unrealistisch, denn, wann ist es in der Schweiz schon sonnig...!?

 

Hast hier wieder mal einen schönen Bericht geliefert!

 

Zwei Kleinigkeiten habe ich aber noch:

Du brauchst nicht mehrere Antworten für einen Bericht. Nur noch das erste Posting mit max sechs Bilder und dann in einer Antwort den ganzen Rest mit allen Bildern!

 

Das zweite: Wieso fliegst du auf FL350? Der Kurs den man nach PMI von Zürich hat ist eigentlich immer >180°. Da wird auf geraden Levels geflogen, also bei Dir entweder FL340 oder FL360. Und FL199 gibt es eigentlich auch nicht...

 

Aber sonst, super Bericht!

 

Gruss

Mike

 

 

 

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da, wo Ihr Eure schönsten Shots und virtuellen Berichte postet....

[ThomasF]

@Tommy: Nein das hat nichts mit swiss zu tun (die hatten an swiss sun gedacht als sie von Charter sprachen. Mehr bald auf www.sunnyswiss.ch.vu ...)

 

@Mike: War es denn heute nicht sonnig?

 

Das mit den Bildern ging gestern irgendwie nicht, darum die Aufteilung..

 

Wegen den Flightlevels: FL340 ist ja eher weniger normal (oder?) und auf FL360 hats nicht greicht, draum FL350.. (meistens bin ich sowieso nicht sicher wie das mit den FL's geht..) wegen dem FL299, es wäre wohl besser gewesen, wenn ich ''nach dem Verlassen von FL300'' geschrieben hätte

 

Gruss Thomas der das nächste Mal die Story einem Luftfahrtverlag, einem Controller, und einem Piloten schickt, die diesen dann auf allfällige Fehler überprüfen...

[Markus Burkhard]

Salü Thomas

 

Wenn dir das FMS FL350 als Optimum angibt, du aber in eine Richtung fliegst welche gerade FL's verlangt, dann bleibst du eben auf FL340. Diese Höhe ist keineswegs abnormal, ausser du fliegst A330-200

 

Gruss Markus

 

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www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

[Mike Strasser]

Nun, Thomas

 

An FL340 ist nun wirklich nichts auszusetzen!

Wie kommst Du nur da drauf?

 

Ich finde es schade, dass Du meine durchaus konstruktive Kritik offensichtlich in den falschen Hals bekommen hast. Das entnehme ich jedenfalls aus Deinem letzten Satz.

 

Wenn man einen so realitätsnahen Bericht machen will, kann man ja nur profitieren, wenn man auf ein paar Mängel im Handling aufmerksam gemacht wird! Das ist ja nichts abschätziges! Ich bin schliesslich auch froh, wenn man mich auf elementare Fehler aufmerksam macht.

 

Damit Dein letzter Satz berechtigt wäre, hätte ich noch viel mehr Fehler aufzählen können, die Liste wäre ziemlich lang!

Aber eben, ich will es ja nicht übertreiben, sondern auf dem Teppich bleiben!

 

Gruss

Mike

 

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[Roli]

hallo thomas und alle andere unentschiedenen FL Users!

 

@Thomas

Mike hat schon recht, und ein Tipp fürs nächste mal: Auf allen Low und High Altitude Aircharts die ich dir gegeben habe hats vorne eine Kreis auf dem ist das alles eingezeichnet!

 

@alle anderen: das oben gennante für Thomas gilt natürlich auch für alle anderen Real Charts Users!

 

Gruss

Roli

[Urs Lippuner]

Thomas

 

Eindrücklicher Bericht!

 

Tja, die 737 ist kein schöner Vogel, trotzdem fliege auch ich immer wieder gerne mit der Dreamfleet. Was mich jedoch vereinzelt stört, îst die hecklastige Fluglage im Geradeausflug. Ist das bei der echten 737 auch so?

 

@Tommy: Dein Cablemodem braucht für diesen Bericht 10min? Bei meinem Kabelanschluss knallt es zuerst die Pagegrafik und den Text, anschliessend alle Bilder innerhalb von Sekunden vor meine Augen. Stimmt alles mit deinem Anschluss?

 

Ich würde das Feuer auf meinen Modemtechniker eröffnen, wenn meine Leitung plötzlich mehrere Minuten für so eine Page brauchen würde.

 

@Roli: Mein Beileid und gleichzeitige Hochachtung für deine Geduld. (35min...)

 

Gruss, Urs, dessen PC-System sich mit einer jämmerlichen Grafikkarte aber einem ultrahopplazackigen Modem irgendwie die Waage hält.

 

[Dieser Beitrag wurde von ulippuner am 10. Juni 2002 editiert.]

[Markus Burkhard]

Hallo Urs

 

Jeder Airliner hat im Reiseflug einen gewissen positiven Pitch, je nach Gewicht und Geschwindigkeit ist dieser unterschiedlich. Wieviel grad zeigt denn bei dir die Nase nach oben?

 

Gruss Markus

 

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[Mike Strasser]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR>Original erstellt von ulippuner:

Gruss, Urs, dessen PC-System sich mit einer jämmerlichen Grafikkarte aber einem ultrahopplazackigen Modem irgendwie die Waage hält.

 

Hihi, Urs, bei mir ist's genau umgekehrt...

 

Gruss

Mike

 

 

 

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