Neue Swiss First - Ab wann und wohin?

[Waudiz]

Die Swiss hat ja kürzlich eine neue F-Class angekündigt. Weiss jemand schon Genaueres, auf welchen Strecken ab wann Maschinen mit dieser neuen First zum Einsatz kommen?

 

Gruss Philippe

[Guest_User]

Weiss jemand schon Genaueres, auf welchen Strecken ab wann Maschinen mit dieser neuen First zum Einsatz kommen?

 

Nö,ist aber auf jeden fall bestimmt Sehenswert.:cool:

[Sascha Stoll]

Die kommt doch mit dem A333? ;)

[Gast muc-md11]

Richtig, kommt mit den neuen A333, sprich ab März, spätestens April im schon vereinzelt im Einsatz. Erstes Ziel der neuen A333 soll JFK werden.

 

Gruss aus MUC!

[Tamiami]

Wird der erste A 330-300 (HB-JHA, MSN1000) nicht erst im Mai geliefert?

 

 

Gruess

Marco

[Sky27]

Die JHA ist breits gepaintet und steht bei Airbus. Er wird 23-27 März an Swiss geliefert und geht Anfang April nach JFK auf seinen ersten Flug.

 

2 A330 verlassen noch vor ende Màrz die FLotte richtung Vietnam Airlines

 

Gruss

 

Andy

[Ueli Zwingli]

Hoffentlich ist die neue First nicht in den scheusslichen Farben braun/grau. :(

[Senator]

Hoffentlich ist die neue First nicht in den scheusslichen Farben braun/grau. :(

 

Hoi Ueli

 

Braun / Grau ist doch bereits die "alte" First (vom Wurzelholzdesign mal abgesehen).... :)

 

Auf der Swiss-Website wird schon eine Vorschau auf die neue First gegeben:

http://www.swiss.com/web/EN/services/on_board/Pages/swiss_first.aspx

 

Gruss

Markus

[zonk]

Hoffentlich ist die neue First nicht in den scheusslichen Farben braun/grau. :(

 

Hey, ich habe meine ganze Wohnung in beige, dunkelbraun und verschiedenen Grautönen eingerichtet, also nichts scheusslich! Aber Geschmack ist halt nicht allen Leuten gegeben...

[worldflyer]

Ist schon etwas über die Economy bekannt ?

 

Patrick

[Sky27]

Denke es wird in der Economy nichts Weltbewegendes geben. Weder mehr Sitzabstand noch mehr Technologie.

 

In der Business Class wird es betreffend Gurte was spezielles geben was ich gehört habe.

 

Gruss

 

Andy

[A330-Bern]

Die JHA ist breits gepaintet und steht bei Airbus.

 

Gibts von der JHA schon ein Bild?

[Sky27]

Hab Bilder schon gesehen auf unserer Intranet Seite aber kann die leider nicht kopieren aber er hat die Swiss Bemalung schon erhalten.

 

Andy

[Phil]

Das Flugzeug wurde wohl noch gar nicht gespottet, sonst wäre schon irgendwo ein Bild davon zu finden.

[Waudiz]

Denke es wird in der Economy nichts Weltbewegendes geben. Weder mehr Sitzabstand noch mehr Technologie.

 

Umrüstung auf Breitbild-Monitore wäre schön. Bin da von SIAs 777 verwöhnt, die u.a. zwischen SIN und ZRH eingesetzt werden.

 

Gruss Philippe

[zonk]

Die neue Economy wird nicht speziell vorgestellt, wir müssen also warten bis der erste A330-300 in Zürich "aufschlägt".

 

Gerüchteweise wurde die Farbgestaltung der Europaflotte angepasst (graue Sitze). Grosse Veränderungen sind jedoch nicht zu erwarten, da ansonsten das Produkt im Vergleich zur A340, welche nicht umgebaut wird, zu inhomogen wäre.

[Phil]

Grosse Veränderungen sind jedoch nicht zu erwarten, da ansonsten das Produkt im Vergleich zur A340, welche nicht umgebaut wird, zu inhomogen wäre.

 

Die 340er werden doch umgebaut!? Schliesslich muss dort ja auch die neue First und Business Class eingebaut werden.

[Hunter58]

Das Flugzeug wurde wohl noch gar nicht gespottet, sonst wäre schon irgendwo ein Bild davon zu finden.

Duerfte schwierig sein ein Flugzeug dass in einer Halle steht zu spotten. JHA erhaelt zur Zeit gerade das vollstaendige Interieur.

[grflugi]

Die A330-300 sin ja grösser als die A330-200, wieviele Passagiere mehr kann SWISS somit pro Flug etwa befördern?

[zonk]

Die 340er werden doch umgebaut!? Schliesslich muss dort ja auch die neue First und Business Class eingebaut werden.

 

Falsch! Bei der A340 wird nur die neue Business Class eingebaut, die Economy und First Class bleiben so wie sie sind.

 

Nur auf der neuen A330-300 werden alle drei "neuen" Klassen ab Werk eingebaut.

 

Das heisst dann wie folgt:

 

A330-300:

Economy: neu

Business: neu

First: neu

 

A340:

Economy: wie bisher

Business: neu

First: wie bisher

[zonk]

Die A330-300 sin ja grösser als die A330-200, wieviele Passagiere mehr kann SWISS somit pro Flug etwa befördern?

 

Swiss gibt die Kapazität der A330-300 in 3-Klassen-Konfiguration mit 236 Passagieren an, dagegen hat die A330-200 mit 3 Klassen nur 196 Plätze, somit sind 40 Plätze mehr vorhanden.

Interessant ist, dass die A340 nur über 228 Plätze verfügt, also 8 weniger als die A330-300. Somit wird die A330 das - von der Passagierkapazität her - grösste Flugzeug der SWISS-Flotte.