ThomasF Geschrieben 23. April 2002 Teilen Geschrieben 23. April 2002 Das ganz hatte eigentlich gut begonnen, der Flug New York (KJFK) nach Gatwick (EGKK). Wir flogen Richtung Boston, doch plötzlich: Tie, tie, tie! Eine reute Warnleuchte, erscheint auf dem EICAS: APU FIRE Ich greife zum Löschhebel und ziehe daran, drehe ihn nach links, die Anzeige erlöscht, und der Ton verstummt ebenfalls. ,,Boston Center, this is Britannia 557 we had an APU fire.'',,Roger Britannia 557 do you want to declare an emegency?'' So ging es weiter, und shclussendlich erhielten wir Priority zur Landung in Boston, während dem Rollout geriet auch das linke Triebwerk in Brand.. Gruss Thomas PS: verwendete Add ONs Flugzeug: PIC767 und Posky 767 Scenery Enhacer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pad Geschrieben 23. April 2002 Teilen Geschrieben 23. April 2002 Ich kann das bild leider nicht sehen. Bin jetzt schon gespannt. ------------------ Flugberichte mit FSNavigator Pläne zum downloaden. http://mitglied.lycos.de/flugsimulator2002 Die grösste Schweizer VA http://www.swissairways.ch/start.html Die kleinste Deutsche VA http://mitglied.lycos.de/wdf/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus Burkhard Geschrieben 23. April 2002 Teilen Geschrieben 23. April 2002 Hallo Thomas Ich kann das Bild auch nicht sehen... Trotzdem eine Frage: Wie kann die APU in Brand geraten mitten im Reiseflug wo sie gar nicht läuft und dadurch sehr sehr kalt ist? Gruss Markus ------------------ www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ThomasF Geschrieben 23. April 2002 Autor Teilen Geschrieben 23. April 2002 Hallo zusammen Nun funzt das Bild.. @Markus: Diese Frage würde ich gerne an den leitenden Zufallsgenerator für Zwischenfälle bei der 767 Pilot in Command weitergeben Gruss Thomas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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