Mit Lufthansa von Rom nach München...

[Markus Burkhard]

Hallo zusammen!

 

Seit meinem letzten Flugbericht sind nun schon Monate vergangen, daher möchte ich heute mal wieder einen solchen hier posten (bevor die vielen Airbus-Berichte langweilig werden ).

Die Screenshots selbst sind nicht nachbearbeitet, ich habe lediglich ab und zu Display-Anzeigen eingefügt. Dies ist nötig, weil ich momentan mit drei Bildschirmen fliege und somit auf jedem Screenshot diese drei Bildschirme zusammen drauf sind. So muss ich das Zeugs halt einwenig zusammenschieben und Anzeigen einblenden. Ich habe also lediglich geschnitten und geschoben, die Bilder aber sind gleich geblieben. Ausser bei den Display-Anzeigen musste ich teilweise den Kontrast erhöhen damit man es überhaupt noch lesen kann wegen der Verkleinerung.

 

 

Der Flug geht von Rom nach München (LIRF-EDDM)

 

Verwendete Add-Ons:

 

PSS Airbus A320 Lufthansa

Simflyers Rom-Szenerie

German Airports München-Szenerie

Lennart's Texturen

Wolken von Flight Simulator Works Group (FSW)

Real Weather mit FSMeteo

Flugplanung mit FSNavigator

Pushback mit FS Assist

 

 

Wie gesagt, Beginn des Fluges ist in Rom. Die Reisedistanz beträgt ca. 480 nautische Meilen, das ZFW für heute ist 50'816 kg und getankt sind 7380 kg Kerosin. Laut Fuel Planer sollten es 7278 kg sein, aber dank amerikanischer Präzision waren schlussendlich 7380 kg in den beiden Flügeltanks...

 

Kurz vor Departure. FMGC ist gefüttert, APU on und ATIS habe ich mir auch schon zu Gemüte geführt.

 

 

Die letzten Koffer scheinen gerade verstaut worden zu sein und das Catering-Fahrzeug macht sich auch wieder auf den Weg...

 

 

Pushback, Startup-Clearance erhalten, die Triebwerke werden gestartet.

 

 

Nach dem Pushback erfolgt der Test der Flight-Controls.

 

 

Auf dem Weg zur Runway 36R, das heisst ein Start Richtung Norden.

 

 

Line-up... Gestartet wird mit Flaps 2.

 

[Dieser Beitrag wurde von mburkhard am 17. April 2002 editiert.]

[Markus Burkhard]

N1 nähernd rast der Airbus Richtung 340°. Es ist beinahe windstill...

 

 

V2 ist erreicht, dank geringem Gewicht steigen wir recht steil...

 

 

... die Anwohner wirds freuen.

 

 

Das SID sieht vor dass man erst mal auf 4000 Fuss steigt. Noch fliege ich von Hand...

 

 

... und nun nicht mehr, damit ich mich in aller Ruhe diesem Screenshot widmen kann. Flaps und Slats sind up, 40000 Fuss erreicht und der Phoenix-Aibrus gibt sein Bestes um diese zu halten...

 

 

Immer noch im Climb auf 37'000 Fuss. Noch ca. 5 Minuten bis diese Höhe erreicht ist...

 

 

Cruising at 37'000 feet. Ein satter Seitenwind weht aus Westen mit 98 Knoten.

 

 

Im Sinkflug nördlich von Innsbruck. Auf dem Navigation Display ist die Anflugroute auf Runway 26L ersichtlich.

 

 

Zur Abwechslung mal ein IFR-Screenshot... Anflug gemäss Karte. In München ist es windiger als in Rom, die Sicht ist 6 Meilen.

 

 

Eindrehen auf das ILS. Dies macht der Autopilot für mich, wegen der Screenshots...

 

 

Mittlerweile fliege ich dem LOC entlang, Flaps sind auf Stufe 2 und das Fahrwerk sollte nun auch langsam ausgefahren werden.

 

 

Die Runway ist in Sicht und ich schalte den AP aus, schliesslich macht es weit mehr Spass von Hand zu fliegen...

 

 

Mittlerweile sind es 10 Knoten Wind, aber trotzdem bin ich präziser als PSS' Autopilot

 

 

Den Retard-Befehl habe ich ausgeführt und bin noch ganz neun Füsse über der Runway. Der Pitch ist einwenig gross, dafür setze ich butterweich auf...

 

 

Schnell habe ich abgebremst und verlasse mit Schwung die Runway...

 

 

... und begebe mich zum Gate...

 

 

...dort angekommen schalte ich die Triebwerke aus. Der für die Bermsklötze zuständige Mann will sich aber einfach nicht bewegen.

 

 

Da dies keine Simflyers-Szenerie ist lässt die Gepäckcrew auf sich warten. Wer wohl die Frachtraumtüren geöffnet hat? Schliesslich steht ja der Mann mit den Bremsklötzen noch immer still... Werden die nicht irgendwann mal schwer?

 

Leider kann ich euch keine Screenshots der Landung von aussen präsentieren, da sich der FS2002 strickte weigerte, während der Wiederholung Fahrwerk und Flaps auszufahren... Dafür hat sich Alfa-Floor aktiviert...

Ich hoffe euch hat mein Bericht gefallen. Bitte seid nachsichtig mit mir, dies ist mein erster Screenshot-Bericht mit dem FS2002

 

Gruss Markus

 

------------------

www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

 

[Dieser Beitrag wurde von mburkhard am 17. April 2002 editiert.]

[l_schneider]

tja, was soll man da noch sagen!?!?

 

Top-Screenshots (wohl die qualitativ Besten bisher), Mega-Aufwändig und absolut professionelle Aufmachung!

 

kurz: Genialer Flugbericht!!!

 

Bitte mehr davon!

 

cheers

 

Lars

[ThomasF]

Aber hallo Markus!

 

Das ist ja super hyper toll, was du da gemacht hast!

 

Gruss Thomas

[Sandy]

Hi Markus,

 

echt tolle Bilder.Hut ab

 

------------------

Bis die Tage

Viele Grüsse aus EDAY

sendet Sandy

[Mike Strasser]

Hoi Markus

 

Da bin ich doch ganz friedlich am Shots für meinen nächsten Bericht zusammenstellen und was sehen meine übermüdeten Augen? Einen absolut verschärften, hochprofessionellen Bericht von Dir!

Super Bilder. Bin fast erbleicht!

 

Ich hoffe doch sehr, dass wir in nächster Zeit noch mehr solche Berichte von dir geniessen dürfen.

Da Du jetzt ja auch eine GF4 hast, macht dir das Screenshots machen wohl auch wieder mehr Spass....

 

Gruss

Mike

 

------------------

Moderator Screenshots/Flugerlebnisse

da, wo Ihr Eure schönsten Shots und virtuellen Berichte postet....

[Markus Burkhard]

Hi zusammen!

 

Besten Dank für eure Antworten!

Mehr davon? Ok, aber nächstes Mal ein etwas aufregenderes Szenario...

 

Gruss Markus

 

------------------

www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

[Marcel Staubli]

Hallo Markus

 

Was soll ich da bloß sagen ich bin ihn und weg deine Flugberichte sind so was von Super man mir ist der Kiefer fast runtergeflogen vor lauten staunen. Dafür bekommst du vom mir 7.Oscars für die beste Flugberichte allerzeiten.

 

Gruß Marcel

 

 

------------------

Meine Homepage:

www.m-st.ch.vu/

[paranovski]

Hallo Markus

 

Mit einem Wort;

 

Professionell!

 

Vor allem hat mir auch sehr gefallen, dass Du auch noch andere Fenster in Deinen Bildern beigefügt hast.

 

Mehr....

 

si ju Para

[Roli]

salü markus,

natürlich hast du da wieder einaml wunderbare fotos abgeliefert! toll wirklich!

nur eins fehtl mir. ich glaub du hats ein "add-on" vergessen, oder?

so etwas wie ssm, ned ?

nur dass es nun einmal erwänht ist, es existiert eine beta version des Screen Shot Manager kurz ssm, aber ihr werdet es vielleicht mal selbst suagen können.

so nun ist eigentlich die luft raus, wegem ssm ähm markus könntest du vielleicht noch ein screen shot des ssm posten?

danke!

Gruss

Roli

 

------------------

Meine Web-Site unter

http://www.aviatik.go.cc

[Markus Burkhard]

Hi zusammen,

 

ich bin überwältigt von euren Reaktionen! Da muss also bald was nachgeliefert werden...

@Marcel:

Wenn ich nächstes Mal Russel Crowe oder Denzel Washington als Copilot haben würde, bekomme ich dann mehr Oscars® verliehen?

 

@Roli:

Ne nichts Screenshot Manager. Du weisst ja dass er bei mir nicht funktioniert hat, und beim letzten formatieren ist er dann gelöscht worden. Ich hab dir nichts gesagt weil ich dachte es käme bald eine neuere Version...

 

Gruss Markus

 

------------------

www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

[ThomasF]

@Roli

oder besser an alle. Ich habe die Ehre als Betatester, mit dem Programm zu arbeiten. es funktionieren noch nicht alle Funktionen, aber wenn die dann auch kommen, dann seh ich wirklich schwarz für FS Screen & CO

 

------------------

Simulator Aligator

Thomas