VIDEO: Im Cockpit eines SWISS A320

[Ruesch Productions]

Hallo Aviatikfreunde

 

Nach langer Abklärungszeit, darf ich euch heute meinen neusten Film

präsentieren. Am 10. Dezember 08 hatte ich die gelegenheit einen Flug

von Zürich nach Madrid und zurück, im Cockpit zu verbringen. Dieser Kurzfilm

wurde mit dem Einverständniss aller Beteiligten bewilligt.

Ich wünsche euch nun viel Spass beim schauen und mitfliegen mit dem A320.

 

 

Für ipod / iphone User:

http://www.martinsteiger.aero/files/flightforum_ch/2009/andyruesch/AndyRuesch_SWISSA320.m4v

[freak0815]

Mann, mann, mann - was soll man da noch sagen.

Das ist wohl einer der besten Tagen des Forums. Erst der Hammer Namibia-Report und dann das.

Wer renkt mir jetzt meinen Unterkiefer wieder ein?

 

Waaaaaaaaaaaaahnsinn!

[Gypsyflyer]

Ein echt super Video - Vielen Dank dem Macher! So was ist immer wieder eine Freude anzuschauen und macht Laune! :008:

[A321]

Andy, das ist der Hammer!

 

Klasse Video von Anfang bis Ende, mit Walkaround in Madrid und schneebedeckten Landschaften beim Anflug auf Zürich! Musik ist 1. Sahne!

 

Will ehrlich gesagt gar nicht vergleichen mit deinen bisherigen aviatischen Videos, weil die aus einem ganz anderen Bereich stammen. Auf jeden Fall kriegst du von mir ein doppeltes Thumbs Up! Ein meisterliches Stück Arbeit!

 

Grüss,

Kevin

[silverchord]

Vielen Dank für das grossartige Video, Andy!!

[Dani R.]

Danke, vielen Dank! Super Video!!!

[B787]

Andy, auch dieses Video ist der Wahnsinn! :)

Jede Sekunde ein Genuss...

Vielen Dank für deine unermüdliche Mühe!

[AC–Pilot]

Super Film,vielen dank..

[Sebastian]

Wieso geht der Film nur 17 Minuten ?? :005::008:

Man meint, man sei direkt dabei. Die Qualität, die Kameraführung und Musik - genial !!!

[Marco K.]

Wow:eek:

 

*Den Text auf 10 Zeilen verlänger*

[Peter Guth]

Spitzenklasse, exzellente Arbeit: eines neues Referenzvideo

 

vielen Dank

cheers

Peter

[D-EBIP]

Super Video!

Danke an dich, Andy, und ganz liebe Grüße auch an Markus! :)

[Young Pilot]

Hi

 

Geiles Video! Und die Zusammenarbeit im Cockpit find ich stark..

Thanks 4 sharing:008::008:

 

Roman

[Ruesch Productions]

Hallo Freunde

 

Vielen Herzlichen Dank für eure Rückmeldungen und Komplimente.

Ich hoffe das ich noch weitere solche tollen Videos in Zusammenarbeit mit

dem befreundeten SWISS-Copi euch präsentieren darf.

 

@Henning:

Werde die Grüsse gerne weiterleiten :)

[Jürg Bertschinger]

Ich hab noch immer Gänsehaut...........

Das ist einmal mehr ein absolut phantastisches Werk, da stimmt einfach alles, herzlichen Dank für diese Arbeit die ich noch ein paar mal reinziehen werde Andy.

 

Einen Dank aber auch an die Leute der Swiss die der Veröffentlichung stattgegeben haben. Das ist Promotion pur:008:

 

Und, habt Ihr die Registration gesehen?

Der Flieger ist mir ganz besonders sympatisch trägt er doch meine Initialen in die weite Welt hinaus :005::D

 

Gruss Jürg

[Walter Fischer]

Europa- weite Welt:008:

So bescheiden kann auch nur ein Schweizer sein:005:

 

Wurde Fritz, der Knecht aus Chuderhüsi gefragt, wie ihm denn die Stadt Paris gefallen habe, die er als Gewinn eines Melkwettbewerbes bereisen durfte- gab der gute zur Antwort:

"ja nicht schlecht, wenn dieses Paris nur nicht so abgelegen wäre."

 

Gruss Walti

[halkosaari]

Super Video!

 

Man kann es auf HD gucken... [grosses Plus!] Ausserdem gibts Momente im "Film" wo ich *hühnerhaut* hatte *g*!

 

10/10

 

[n!ce Work]

 

lg Pavo

[MartinM]

Spitzenklasse !!!

 

Weiter so

 

Gruss

Martin

[Andy83]

Echt super Video, toll geschnitten und Unterlegt!!

 

11 von 10 Punkten!!!

 

Mercy, Andreas

[Ruesch Productions]

Hi

Leute, echt klasse eure Rückmeldungen. Das freut mich und ehrt mich sehr...

Nun dank euch, enstehen solche tollen Videos, denn eure Meinungen und Komplimente

motivieren mich zu noch mehr! *thumbs up*

[AB-ZRH]

Wow! Was für ein Film! :eek: Herrlich...

Das einzige was mir nicht so ganz gefällt, ist die Musikauswahl. Aber verständlich, da diese ja Gema resp. Suisafrei sein muss und somit vom Qualitätslevel halt meilenweit hinter der Qualität des Films liegt :(

[Patrik Wedam]

WOW :eek:

 

Mit dem 26" auf HD ein Genuss.

Bei gewissen Passagen kamen mir fast die Tränen - ehrlich :o

 

Darf ich zum Video ein paar Fragen / Beobachtungen anfügen?

- bei ca 10 Sekunden gibts so ein "wiiiii", was ist das?

- ich wusste nicht, dass man mit ENG ANTI ICE und WING ANTI ICE startet (dachte, es wäre nur ENG ANTI ICE)

- auf dem PF EFIS steht oben rechts eine grosse 34. Was bedeutet die?

- die Trimmung ist auf 0.3 down. Ich dachte beim Takeoff muss etwas auf UP getrimmt werden?

- Warum wird mit FLEX48° gestartet? Ist doch nicht so warm in ZRH. Oder verkürzt das die Startlaufstrecke?

- Beim Walkaround in LEMD steht das Seitenruder ganz nach links. Windet es wirklich so stark?

- Kurz vor dem Lineup in MAD sagt der PF "34Minuten". Was meinte er. Die Zeit des Taxelns?

- und ist gar keine DH gerastet? Ich höre keine callouts..

 

--> Sorry, wenn ich den Thread missbrauche, dann würde ich gerne in ein anderes Thema verschieben :rolleyes:

[Rolf Thöne]

Hallo Andy!

Ich bin vor einem Jahr ebenfalls im Cockpit einer A320 von Bremen nach Teneriffa und back geflogen und habe auch ein Video gedreht.

Die Qualität Deines Videos haut mich aber fast um!! Professionell!! Man merkt, daß Dein Hobby Filmen ist, ich hatte mir die Kamera geliehen.

Ein paar Fragen dazu:

Wie hast Du die Cockpitgeräusche weggedämmt, hast Du ein separates Micro benutzt?

Bei mir flackern die Bildschirme sehr, hatte der A320 schon andere Auflösungen in den Displays?

Wie hast Du es geschafft so ruhige Bilder besonders nach dem touchdown hinzukriegen wo es doch ziemlich holprig in der Maschine zugeht und man die Kamera nicht ruhig halten kann!!??

Deine Kameraeinstellungen zeigen, daß Du tw. den unteren Gurt abgelegt hast, war bei Euch sonst auch Vorschrift für alle im Cockpit bleibt der untere Gurt geschlossen?

Nebenbei:

Die Aufnahmen zeigen wieder einmal die hervorragende Cockpit-Ergonomie von Airbus, kein störender Knüppel zwischen den Beinen den man ohnehin nur für den take-off und für die Landung braucht, hervorragend aufgeräumte und durchdachte Bedienfeld-Philosophie mit Selected und Managed-Mode im AP etc.

Großes Kompliment.

 

Gruß

Rolf

[D-ERIK]

?

- die Trimmung ist auf 0.3 down. Ich dachte beim Takeoff muss etwas auf UP getrimmt werden?

- Warum wird mit FLEX48° gestartet? Ist doch nicht so warm in ZRH. Oder verkürzt das die Startlaufstrecke?

 

Guten Morgen, Patrick.

 

Zu 1: Der Trimset beim Start hängt von der Schwerpunktlage des Fliegers ab und somit auch von der Beladung und der Lastverteilung (viel Paxe in der Eco, wenig in der Business, Position Fracht und Baggage etc.)

 

Zu 2: Gerade weil es in ZRH kalt (hohe Luftdichte) war und der Flieger nur mit etwa 50 t GW gestartet ist, braucht man nicht die volle Schubleistung der Engines. Deswegene hat die Crew die FLX TO TEMP ermittelt, diese ins MCDU eingegeben und auf diese Weise den Triebwerken vorgegaukelt, es sei draußen 48 °C warm. Das FADEC steuert dann die Triebwerksleistung. Setzt der Pilot den Startschub, bringen die Triebwerke nur den Schub, den sie bei der resultierenden Dichte der 48°C warmen Aussenluft leisten würden.

 

Mit dieser Maßnahme möchte man die Engines schonen und nicht auf Volllast laufen lassen.

[Marcel Staubli]

Hallo Andy,

 

Danke für den schönen Film wo du auf deinen Swiss A320 Cockpit Flug gemacht hast bin einfach nur Sprachlos! :eek:

 

Gruss, Mäse