Überführung des ersten A340 für die Swiss

[Jürg Bertschinger]

Hallo zusammen,

hier wiedereinmal ein Flugbericht von meiner Wenigkeit.

Ich greife hier mal etwas in die (optimistische) Zukunft der Swiss und habe heute den Auftrag den ersten A340-300 vom Airbuswerk Hamburg Finkenwerder nach Basel Mulhouse zu überführen.

Nachdem meine Crew und ich nun schon mehrere Tage hier zubrachten, um den A340 kennenzulernen, ist es nun soweit. Ich um schreite den grossen Vogel und checke ihn nochmals durch

 

Auch im Cockpit scheint alles i.O.

 

Während der Eingabe des Flugplanes und der Anmeldung desselben, wurden wir in der Zwischenzeit zurückgeschoben

 

Bald schon stehen wir "Ready for Take off"

 

 

[Dieser Beitrag wurde von Jürg Bertschinger am 02. April 2002 editiert.]

[Jürg Bertschinger]

Wir haben den Take off hinter uns und drehen eine 180° Nordschleife über Fuhlsbüttel hinweg

 

Nochmals sehen wir auf Finkenwerder mit dem noch nicht aufgeschütteten Mühlenberger Loch

 

Nachdem wir über Stade auf Kurs 190° gedreht haben, geniessen wir nun unseren ersten Kaffee, den ersten überhaupt an Bord dieses Fliegers.

 

 

 

[Dieser Beitrag wurde von Jürg Bertschinger am 02. April 2002 editiert.]

[Jürg Bertschinger]

Unter uns erscheint nun deutlich die Skyline und der Rhein-Main Flughafen Frankfurt's

 

 

Väterchen Rhein

 

Wir haben soeben Kontakt mit Basel Approach aufgenommen, welcher uns nun auf den ILS-Pfad führen wird

 

 

Stetig sinken wir unserem Ziel entgegen

 

Gleich gehts weiter

[Jürg Bertschinger]

Die letzte Phase tritt ein

 

Touch Down

 

Ufff geschafft, und ohne Blechschaden am neuen Flugzeug. Wir rollen zum Gate

 

 

 

So, die A340-300 steht am Gate und wird sogleich für den ersten Linienflug nach JFK vorbereitet. (Tja nur in der Luft rentieren diese Vögel)

 

So, ich hoffe der Bericht und das Flugzeug, ein Werk meinerseits, gefallen euch. Eure Meinungen sind herzlich willkommen.

 

Zu den Add-On's:

A340-300 gibts vielleicht schon bald auf dieser Webseite zu haben, wenn Markus seinen Mailbriefkasten mal leert

 

Hamburg Fuhlsbüttel und Frankfurt Rhein-Main: German Airport's (Shareware)

 

Landschaft: FSscene von Ruud Faber (Shareware)

 

Basel: Tip kam von diesem Forum (bei Scenerien), weiss nicht mehr genau woher, sorry.

 

Wetter: FSSkyworld (Freeware) bei http://fsw.simflight.com/

 

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---Good Flights---

Der 737/747-Captain

 

[Dieser Beitrag wurde von Jürg Bertschinger am 02. April 2002 editiert.]

[Mike Strasser]

Hallo Jürg

 

Cool, ein Überführungsflug, mal was anderes. Also so könnte die zukünftige A340 aussehen. Ich hoffe doch schwer, dass das Original dann doch noch andere Triebwerke bekommt...

 

Gruss

Mike

 

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Moderator Screenshots/Flugerlebnisse

da, wo Ihr Eure schönsten Shots und virtuellen Berichte postet....

[Jürg Bertschinger]

Ääähhh???

Die Triebwerke???

Aber die sehen doch so aus im Original??

 

Zumindest wenn man die untenstehenden Links anschaut:

 

http://www.airliners.net/open.file?id=227093

 

http://www.airliners.net/open.file?id=226738

 

http://www.airliners.net/open.file?id=225471

 

Oder gibts da noch was anderes???

 

Bitte klärt mich auf...

 

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---Good Flights---

Der 737/747-Captain

[MichiK]

Hallo Jürg,

 

ein toller Bericht mit tollen Screenshots - trotzdem ist ein Fehler drin. Die Endmontage des Airbus A340 findet nämlich eigentlich in Toulouse statt und nicht in Finkenwerder. Und zu den Triebwerken - die sind schon real und laut Airbus-Homepage gibt es den A340-200/-300 nur mit dem dünnen CFM56-5C4, erst der A340-500/-600 hat die dickeren RR Trent 553/556. Na ja, vielleicht bekommt die Swiss eine "Sonderanfertigung" mit anderen Triebwerken

 

Michael

 

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Skyways VA

 

[Dieser Beitrag wurde von MichiK am 02. April 2002 editiert.]

[Mike Strasser]

Hihi, nein nein,

 

Die Triebwerke sind schon richtig, ich habe eben nur mal gehört, die Möglichkeit bestünde, dass die A340-300 der Swiss andere (wie die A330) Triebwerke erhalten könnte. Das wären dann wenigstens mal rechte Töpfe...

 

Gruss

Mike

 

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Moderator Screenshots/Flugerlebnisse

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[Jürg Bertschinger]

Uuups, tatsächlich MichiK.

Ist mir doch glatt ein Überlegungsfehler passiert

Und ich Dödel lese ja immerwieder Flugrevue und andere Magazine. Da stehts ja auch immer mal drin.

Na ja, vielleicht haben die deutschen Kollegen einfach noch was spezielles, von wegen Sonderanfertigung und so (), eingebaut. Daher flog ich ab Finkenwerder ().

 

Wegen den Töpfen, da bin ich ja nun beruhigt, uff.

Mike, Du kannst einem nach so viel Arbeit ja auch einen Schrecken einjagen hier, also wirklich, tsk, tsk.

 

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---Good Flights---

Der 737/747-Captain

[Mike Strasser]

Hähä,

 

das ist eine meiner lieblings Tätigkeiten:

 

SCHRECKENEINJAGEN...

 

Gruss

Mike

 

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Moderator Screenshots/Flugerlebnisse

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[Marcel Staubli]

Hallo Jürg

 

Das sind abendberaubende Bilder, vom A340 einfach klasse super gemacht. Bin immer noch sprachlos.

 

Gruss Marcel

 

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