Hinter die Runway stellen - ist das wirklich vernünftig??

[PC-pilot]

Hey..

 

Ich habe mal kurz nachgedacht und mir ist etwas aufgefallen:

 

Es hat erst vor kurzem eine Boeing 747 (Frachtmaschine) nicht abheben können und ist über die RWY hinausgeschossen, da frage ich mich doch ist es wirklich eine gute Idee, wenn man sich hinter eine RWY stellt.

 

Noch dazu könnten sich beim Abheben oder Starten teile des Flugzeuges lösen und hinunterfallen.

 

Klar, es passiert nur sehr sehr selten an einem Airport wie z.B. Loww etwas, doch, wer weiß.

 

Sollte man sich als Spotter oder Schaulustiger nicht lieber neben die RWY stellen?

[swisshornet]

Spotter stehen dort wos die besten Bilder gibt! ^^ Ob das nun vor, hinter oder neben der Piste ist, spielt denen keine Rolle... (Mir auf jeden Fall!)

[oli177]

Natürlich.. Vielleicht solltest du dir dann auch überlegen nie mehr in einem Auto (mit)zufahren, es könnte ja sein dass ein Raser unterwegs ist der einen Unfall bauen könnte...

 

;)

[Viktor D.]

Nennt man kalkuliertes Risiko...

Auf Autobahnbaustellen fahren manchmal Autos mit 80km/h in entgegengesetzter Richtung Spiegel an Spiegel aneinander vorbei. Keiner bleibt stehen und denkt daran, was wohl die Auswirkungen wären, wenn man mit 160km/h relativer Geschwindigkeit aufeinander prallt.

 

Es gibt viele Situationen im Alltag, wo man sich entweder des Risikos nicht bewusst ist, oder, was eben auch vorkommt, sich dem Risiko bewusst aussetzt - weil es unverhältnismäßig wäre, jedem Risiko aus dem Weg zu gehen.

[PC-pilot]

kleine zusatzfrage:

 

wie oft kommts auf einem Flughafen im durchschnitt vor, dass ein Flugzeug ein Teil (sei es Aulminium teile, Schrauben etc.) verliert?

 

 

gibts da irgendwo statistiken??

[Sebastian]

Da mach ich gleich mal weiter:

 

Am besten nie wieder ins Wasser. Könnte ja sein, dass ein Flugzeug mal wieder das Wasser als Landebahn nutzt:008::005:

 

Man kann es auch übertreiben, Martin;)

[Marius B.]

Hallo,

 

ich denke Martin hat nicht übertrieben, sonder hat eine ganz normale Frage gestellt!

 

Aber ich denke es würde doch keine Spotter oder Flugzeugliebhaber was ausmachen, wenn einem ein Teil des Fahrwerks auf den Kopf donnern würde oder? :009:

[AB-ZRH]

Noch dazu könnten sich beim Abheben oder Starten teile des Flugzeuges lösen und hinunterfallen.

Nicht zu vergessen auch die Eisblöcke sowie gebratene Kamikaze-Wildgänse die im Sturzflug nach unten fallen können! ;)

[PC-pilot]

genau.. es war eigentlich nur eine frage, ob hinter der Runway ein höheres Risiko herrscht.

 

Und ich wollt euch um eure meinung fragen..

 

und nicht.. was ist noch gefährlich.. oder wie ängstlich kann ich noch durchs leben gehen..

[Ueli Zwingli]

Die Gefahr beginnt schon morgens, wenn Du aus dem Bett steigst. Der Spotterplatz am Ende der Piste ist wesentlich ungefährlicher als wenn Du auf einem Fussgängerstreifen die Strasse überquerst. Dort fragst Du auch nicht, ob es gefährlich ist. Spotte also beruhigt am Pistenende.

[PC-pilot]

okay..

 

achso Ueli..

 

 

in Loww steht man *fast* immer neben der RWY - zumindest auf der ich spotten geh :D

 

aber wenn du meinst, das das so ungefährlich ist, ... na dann..

[Sebastian]

Naja, aber "nur", weil "vor kurzem eine Boeing 747 (Frachtmaschine) nicht abheben" konnte, muss man sich ja nicht gleich neben die Bahn stellen.

Nach der Logik darf man dann z.B. auch nicht mehr auf dem Hudson Bötchen fahren:009:

Schau doch mal, wie viele Flieger bei Tausenden von Flügen täglich die Startbahn überrollen. Bevor du von einem Flieger überrollt wirst am Ende der Bahn, hast du ein paar 6er im Lotto;)

[Walter Fischer]

Es gibt Flugzeuge, die verlieren Teile schon auf der Piste und dadurch kommen 113 Menschen ums Leben. (Concorde, Gonesse)

 

Gruss Walti

[Viktor D.]

Es gibt Flugzeuge, die verlieren Teile schon auf der Piste und dadurch kommen 113 Menschen ums Leben. (Concorde, Gonesse)

Der Vollständigkeit halber: Bei der Concorde war das Teil auf der Piste von einer zuvor gestarteten Continental, nicht von der Concorde selbst :)

 

@Martin: Die anderen Beispiele sollen dir nur verdeutlichen, dass zum Einen das Risiko wirklich gering ist und zum Anderen man auch Risiken eingehen kann.

Das Risiko, dass du von einem vom Flugzeug herabfallenden Teil getroffen wirst, ist natürlich auf der Pistenverlängerung höher als neben der Piste (rein physikalisch), ich denke aber wenn man alle Gefahren aufsummiert besteht die höchste Gefahr darin, dass du von der Spotterleiter stürzt und deine Kamera hart auf den Beton aufkommt ;) Von etwaigen Personenschäden mal abgesehen.

[bleuair]

Hi,

 

Ich habe für solche Fälle eine Lebensversicherung abgeschlossen. Abdeckung der Schäden durch herabfallende Satelliten (Luftfahrtgeräte i.w.S.) ist glaubs eingeschlossen.

 

Ungedeckte Heilungskosten decke ich mit dem Verkauf der exklusiven Bilder.

 

Im Prinzip ist "hinter der Runway" kein Problem, sondern gewünscht - siehe St. Maarten. Und "vor der Runway" zu stehen, ist nur bei kurzen Runways ein Risiko. Grosse Verkehrsflughäfen bieten idR genug Rest-Piste, da kann der Beobachter auf ein Problem schliessen, wenn die Maschine nach der Hälfte immer noch nicht rotiert hat (abdrücken nicht vergessen!).

 

Geht es dann um die letzten 500m, dann bleiben immer noch genug Sekunden, um davonzuhasen. Ob man das quer oder längs macht, kommt stark auf die lokale Gegebenheit draufan. Denn Vorsicht: Nie ausblenden, dass hinter Dir vielleicht eine Strasse durchführt und Du dann nur "dank" der Reflexreaktion auf der Strasse geplättet wirst. Sind dann solche Schäden nicht versichert, wärst Du besser stehen geblieben.

 

Wie man sieht, ein solcher Fall ist viel komplizierter als man gemeinhin annimmt!

 

:005:

[wabis]

Schon mal daran gedacht, dass du auch sterben wirst, wenn du nie am Pistenende stehst, dich nie in ein Auto setzt, usw...

 

Du kannst machen, was du willst, du kannst alle möglichen Risiken minimieren. Dies hat aber nur einen Einfluss auf die statistische Wahrscheinlichkeit, wie lange du überleben wirst. Egal was du tust oder nicht tust, es kann dich trotzdem jeden Moment irgendwie erwischen.

 

Angst ist manchmal ein guter Ratgeber. Aber nur, wenn im Moment eine echte Gefahr ersichtlich ist. Furcht vermiest einem nur das Leben und kann es keinen Tag verlängern. Aber aus eigener Erfahrung weiss ich, dass man Furcht nicht immer verdrängen kann, leider :mad:

[Bidle]

Die Gefahr beginnt schon morgens, wenn Du aus dem Bett steigst.

 

Hallo Ueli

 

Gestatte, das ich Deine Aussage berichtige? Statistisch gesehen ist das Bett der gefährlichste Aufenthaltsort - dort sterben die meisten Menschen.

 

Beat

[Christian Heinzel]

...da frage ich mich doch ist es wirklich eine gute Idee, wenn man sich hinter eine RWY stellt.

 

Sali Martin

 

Kommt drauf an, ob man etwas Sand schlucken und ein anschliessendes Bad

nehmen möchte oder nicht :D:D:D

 

 

 

Liebe Grüsse!

Christian

[PC-pilot]

na gut.. eines weich ich (wir) bestimmt .. wenn eine 747 in ST. Maarten losfliegt, dann sollte man nicht hinter der Runway stehen :008: