Verfügbare (Not-)Systeme bei Motorausfall

[MarkusP210]

Im Zuge der Notwasserung des A320 im Hudson stellen sich folgende Fragen, um deren Beantwortung ich die Fachleute bitten möchte:

 

Welche (Not-)Systeme stehen nach dem Ausfall sämtlicher Motoren in einem Fly-by-Wire-Flugzeug noch zur Verfügung --> Stichwort Hydraulik?

 

Und: springt in diesem Fall das APU automatisch an um das elektrische Bordnetz (und damit ggf. die Hydraulik) aufrecht zu erhalten?

 

Besten Dank für fundierte Antworten.

 

Gruss

 

Markus

[nff]

... bei ALL ENGINE FLAMEOUT kommt die RAT (ram air turbine) heraus. Das ist ein kleiner Propeller, der das grüne Hydrauliksystem (A330/A340) so versorgt, dass noch gesteuert werden kann.

 

Die APU startet nicht automatisch Das muss über das Overhead Panel gemacht werden.

[MarkusP210]

Alles klar, besten Dank. D.h. der Strom für den Start des APU oder für andere Aktionen kommt dann auch aus der RAT (resp. wohl aus einem Satz Batterien für einen unterbruchslosen Übergang...)

 

Weisst Du auch wie denn der Flameout detektiert wird? Drehzahl ist wohl etwas heikel, wird eher die Abgas- oder Vrebrennungstemperatur sein, oder?

 

Gruss

 

Markus

[Tigerstift]

Hallo Markus,

 

hier erstmal die Procedures bei einem All Engine Flame Out

 

http://www.smartcockpit.com/data/pdfs/plane/airbus/A320/instructor/ALL_ENG_FLAME_OUT_A320.pdf

 

Die RAT wird beim A320 ausgeworfen wenn:

 

1. AC BUS 1 + AC BUS 2 nicht mehr mit Strom versorgt werden. Dies ist auch der zuverlässigste Indicator für einen Engine Flame Out -> Da Drehzahlabhängig

 

2. Die Fluggeschwindigkeit über 100 KIAS ist

 

Bei RAT Extended stehen noch folgende Systeme zur Verfügung:

-Hydraulik (nur das Blaue System wird mit Druck über die RAT versorgt):

Seitenruder

Höhenruder

Spoiler #3 L+R

Querruder

Emergency Generator

Slats

 

Elektrik (via Emerg GEN):

AC Essential Bus

DC Essential Bus

Emergency Generator 115V~ 400Hz (Antrieb durch Hydraulik Blau)

 

Zwischen dem Ausfall der beiden AC Busses versorgen die Batterien das Netzwerk

 

Soweit mal aus dem Kopf geschrieben:008:

 

Für einzelheiten kannst du ja mal die verschiedenen Manuals konsultieren

http://www.smartcockpit.com/plane/airbus/A320/