Auf Biegen und Brechen: Schwarzsee LSYS am 16.01.2009

[bleuair]

Hallo zäme,

 

Nein, natürlich soll sich nichts biegen und nichts brechen... - die Eisdecke auf dem Schwarzsee sollte ja die Landungen von Kleinflugzeugen aushalten :)

 

Aber es war ein Krampf, überhaupt den richtigen Zeitpunkt zu erwischen - die Leute der verantwortlichen Aérodrome Ecuvillens SA legten eine miserable Kommunikationsleistung hin... Item, es klappte dann doch noch. Von meinem Besuch am vergangenen Freitag habe ich Euch hier ein paar Eindrücke mitgebracht:

 

800m Eisbahn (auf 3490ft) - wenn nicht gerade ein Flugzeug kommt, hat es schon mal Fussgänger auf der Runway. Bei der Pisten-Mittenmarkierung steht jedoch ein Helfer mit Funk und Horn, der ggf. eingreifen kann. Ehm und wir blicken übrigens gegen die Ausflugrichtung ;)

 

Und da kommen sie schon! Die Final-Kurve sieht recht spektakulär aus, ist jedoch immer im Schatten. Man wartet also besser...

 

...bis das Flugzeug in die Sonne fliegt. Hier ein 3/4-Storch.

 

Farbenfrohe Robin Major beim go around.

 

Diese Piper Archer legte wohl die meisten Landungen auf dem Eis hin heute. Die Chipkarte ist halbvoll mit Bildern von PAT... Lustig zu sehen war, dass nicht immer die gleichen Crews drin waren - da wurde fleissig umgestiegen in Ecuvillens :)

 

Gast-Regi aus Frankreich: Jodel Capitaine.

 

Sehr schöne Husky (HB-KEF "Pumuckl"). Dochdoch, sie rollt auf den Rädern.

 

Den Eurocopter der Rega (HB-ZRF, Bj. 2008) kann man als Special des Tages bezeichnen. Die Art der Anflüge liess darauf schliessen, dass kein Patient an Bord war und auch kein Notfall anstand ;) Danke für die Show!

 

Reims-Cessna Skyhawk II auf dem Taxiway. Im Hintergrund die Hostellerie am Schwarzsee. Interessant, dass - auch schon beim Anflug, siehe Bild 2 - die Crew keine Headsets trug. Ob der Copi am Handgerät funkte?

 

Sehr schöne Piper Cub wahrscheinlich nahe am Neuzustand.

 

Blick über das Vorfeld... ;)

 

Die DR1050 von Centre Est Aeronautique (Vorläufer von Robin) ...

 

...und die Jodel Mousquetaire...

 

...wirbeln ganz schön viel Schnee auf!

 

Der Platz leert sich dann langsam gegen 15:00, als die Sonne hinter dem Berg verschwindet und es spürbar kälter wird.

 

Die Husky schraubt sich sportlich in die Höhe, während...

 

...diese vollbesetzte Cessna Skyhawk II es eher gemütlicher angehen lässt.

 

Und bei solchen Anblicken wird es mir einfach ganz warm ums Herz (die Eisdecke hält das aus)! Da weiss ich schon jetzt, dass ich bei nächster Gelegenheit wieder kommen werde. Koste es was es wolle!

 

Danke fürs Anschauen und für Eure Feedbacks.

[Thomas-So]

coooool :) bis wann kann man da landen? Und/oder wo wird das ev. zu lesen sein?

[sandro]

Sali Mirko

 

wunderschöne Winter-Impressionen

 

Hammer! 5*

 

...und die Jodel Mousquetaire...

 

[Tobias Firley]

Hi Mirko!

 

Super, endlich wieder mal die Größe die mich interssiert. Wirklich schöne Bilder dabei, danke für's Zeigen. :)

[Albatros 50]

Bin Begeistert,top Aufnahmen

 

lg dieter

[B787]

Wow, wunderschöne Aufnahmen bei schönstem Winterwetter! :)

Gefallen mir ausgezeichnet...

Vielen Dank fürs zeigen!

[Silvan]

Genial, was willst du denn noch mehr :005:

 

Danke förs Mail, hoffe es klapped!

 

Silvan

[bleuair]

Hallo zäme,

 

Freut mich wenn ich Euch etwas vom heilen blauen Winterwonderaviationworld in die gute warme Stube liefern konnte - meine Wenigkeit kommt bei den momentanen Witterungsverhältnissen schier Schreikrämpfe! Bin froh kann ich mich an den Anlass erinnern...

coooool :) bis wann kann man da landen? Und/oder wo wird das ev. zu lesen sein?

Ehm auch für Dich Thomas wird es nur eine Erinnerung sein. Pro Jahr sind gemäss BAZL 2 Tage möglich und die sind jetzt leider auch schon passé. Warum? Weil man es im Prinzip nur über den Flugplatz Ecuvillens erfahren kann - und die knausern mit der Info, wie wenn es auf dem Schwarzsee um eine Schatzsuche gehen würde. Unter dem Link findest Du alle Infos. Die Geduld, bis es wieder einmal soweit sein sollte, musst Du aber schon selber aufbringen. Wir auch!