PCAS... kennt jemand dieses System?

[frankito]

Hab ich eben im Skyshp gesehen, ist das PCAS bekannt, bzw hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht? http://www.sky-fox.eu/antikollisionssysteme-und-zubehoer/pcas-xrx-onyx-antikollisionssystem-entfernung-hoehe-und-richtung.html

[Markus "Tomcat"]

Die ZAON PCAS Produkte XRX und MRX sind in den USA recht bekannt und beginnen allgemeine Akzeptanz zu finden.

 

http://www.zaon.aero/

 

Die Zaon Webseite hat ein paar gute Artikel zum Thema ... weiterführende Fragen könnte man sicherlich im AOPA Forum stellen wo es etwas mehr Erfahrung gibt.

 

Hierzulande scheint ja FLARM das Nonplusultra zu sein ...

[ChristianB]

Hab ich eben im Skyshp gesehen, ist das PCAS bekannt, bzw hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht? http://www.sky-fox.eu/antikollisionssysteme-und-zubehoer/pcas-xrx-onyx-antikollisionssystem-entfernung-hoehe-und-richtung.html

 

Hallo Frank

 

Diese Frage habe ich auch schon mal gestellt, nur mit dem Interesse am MRX, aber es kam auch eine Erfahrung zum XRX siehe hier:

 

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=58266&highlight=pcas

 

Ich selbst benutze seit knapp einem Jahr ein Zaon MRX. Bin aber noch immer nicht in der Lage eine abschliessende Beurteilung über das Gerät abzugeben (ein Testflug mit zwei Flugzeugen war aufgrund eines fehlerhaften Transponders nicht aussagekräftig.)

 

Sicher ist:

Es kann vor einem sich annähernden Transponder warnen. Wenn es dies tut, dann stimmen die Angaben sehr gut, im speziellen die Höhendifferenz.

Wenn der "gegnerische" Transponder nicht optimal sendet, die Antenne verdeckt wird oder nicht aktiv abgefragt wird, so meldet das Gerät verständlicherweise nichts!

 

Es passiert also recht häufig, das man ein Flugzeug von Auge sieht, das Gerät aber stumm bleibt, und erst bei einer sehr kurzen distanz Anfängt zu warnen, oder eben nichts von sich gibt!

 

Ebenfalls schon beobachtet habe ich Fehlalarme wie diese auch von Benutzern auf dem Zaon Forum gemeldet wurden. Ich vermute dabei handelt es sich um Echos des eigenen Flugzeuges, sind selten aber nervig, weil plötzlich ein Flugzeug 100ft über oder unter dir mit einer distanz von 0.1NM angezeigt wird!

 

Muss aber auch sagen, dass mir das Gerät schon einige Flugzeuge gemeldet hat, lange bevor ich in der Lage war diese zu erkennen. Und es hilfreich ist, wenn man ungefähr weiss wo suchen (Höhe und Entfernung).

 

Kurz um, auf dem europäischen Markt werden die Geräte viel zu teuer verkauft! Auch der US-Preis ist eigentlich überrissen für das Material und die Zuverlässigkeit!

Aber es kann helfen ein anderes Flugzeug in deiner Umgebung wahrzunehmen, ohne das es dich beim Fliegen ablenken würde. Mann muss aber die Limitationen eines solchen Systemes genau kennen.

 

Gruss

Christian

[frankito]

Hallo Christian,

danke fuer die ausfuehrliche Beschreibung. KANN warnen ist natuerlich nur suboptimal. Da holt man sich die scheinbare Sicherheit ins Cockpit, die einen zu leicht verleiten koennte, sich auf die Anzeige zu verlassen und nicht mehr genuegend selbst visuell den Himmel zu scannen... Muss man wohl wirklich sehr diszipliniert mit umgehen dann. Der Preis ist wirklich hoch, ich war aber am ueberlegen, mal ein Testgeraet zu bestellen, um damit ein Review fuer verschiedene Fachzeitschriften zu erstellen... Wenn die Firma ein Interesse an so einem Test hat. Mal abwarten, was ich fuer ein Feedback bekomme.

 

Danke!

[Gast Hans Fuchs]

Alles, was nicht halbwegs die Richtung (Quadrant) anzeigt, würde ich nicht kaufen.

 

Das Gerät ist ein Zwischenschritt, bis echte transpondergestütze ADS-B Geräte am Markt sind.

 

Bis dahin, aber auch darüber hinaus!!, ADS-B mittels Flarm.

 

Hans