X-Plane Neu Jahrs fliegen von EDDF Rwy18 nach EGLC Rwy bei abhören von ATIS!

[Cedric Loup]

Hallo Zusammen

 

Es hatte mich gestern nach langer Flug Vorbereitung gepackt, noch am ersten Januar 2009

schon wieder zu arbeiten und stieg dann auch mit der Crew, in die uns zugeteilte Boeing 737-800.

 

Gestartet waren wir zur real Zeit am 1.1.2009 um 01.00 Uhr.

Im Simulator hatte ich aber eine Tageszeit gewählt, bei der man natürlich auch etwas auf den

Fotos erkennen kann.

Wir waren mit Taxeln so voll in die Arbeit eingebunden, dass es uns leider nicht möglich gewesen

ist auch noch vom Gate zur Rwy Fotos zu machen.

 

Wir befanden uns am Terminal 1 Stand A24.

 

Der Pusch wurde dann mit Facing West durch geführt

und die Taxi Freigabe via (M)ike und (N)ovember zur Rwy 18

 

Also der Flug startete auf der Rwy 18 mit der SID ULKI4U und dem vasFMC.

 

Die SID ULKIG 4U führt den Weg siehe Charts

at 800 intercept R356 RID inbound - at D6.4 RID (MAX 220KT) RT intercept R199 FFM

- at D19,4 FFM RT 264° (MAX 250KT) to PIPIX (MAX 250KT) - GISNO (MAX 250KT) - ULKIG. initial climb 4000

Das MCP habe ich auf die MAX 220KT eingestellt, das Heading auf Rwy Kurs 179° und das Altimeter bei 4000 initial climb und der V/S vor selektiert, aber die Steigrate noch bei Null gelassen.

 

Die Start Erlaubis wurde uns erteilt so wie es unsere SID vorgesehen hatte.

Also N1 gedrückt und dann der Ausruf 80 Knoten, V1 und Vr

 

Bei positiv Climb das Fahrwerk rein und Klappen eine Stufe zurück.

V/S auf 1800 und der CMD Knopf gedrückt.

 

Beim Überqueren von 2000 Fuss, wechselten wir die Com auf Langen Radar on 136.125 und

wurden vom Langen aufgefordert unsere Steigrate auf 2800 zu stellen, damit wir das Initial climb 4000 schneller erreichen.

 

Nun haben wir erst mal die 4000 erreicht und fliegen unsere SID enfach mal ab.

 

 

Es ist einfach immer wieder schön die Wolken von so nahe an zu sehen

Was gibt es schöneres nebst dem fliegen?!

 

Geniessen wir es einfach.

 

Erst die schönen Wölkchen und dann wieder eine gegend mit solch einer Suppe.

Da es nicht so ist wie in der Schweiz, ist da halt das Wetter immer etwas anders.

 

 

Im Späteren Flug werden wir noch so einiges vom Wetter erleben, aber

dazu später.

 

Nun wir hatte von Langen Radar frühzeitig die Erlaubnis bekommen auf unsere

Reise Flughöhe zu steigen und daher waren wir noch wärend der SID schon auf 15000 Fuss.

Die Wolken Obergrenze haben wir erreicht und können uns auf einen Sonnigen Flug

freuen.

 

Einfach schön. :)

 

Die Wolken lockerten sich wieder etwas auf.

 

 

 

 

Wir haben unsere Reise Flughöhe von FL 230 erreicht und wurden schon von

unserer netten Stewardess mit Kaffee und natürlich Brötchen

versorgt.

 

 

Tja geschlossener geht die Wolkendecke ja fast nicht mehr.

 

Schön auf der UM624

 

Es lässt sich einfach nicht's erkennen da unten. :002:

 

Es werden immer weniger Waypoints, da wir schon wieder einer hinter uns haben.

 

 

Die Wolkendecke lockert sich da wieder etwas auf und so sieht es unten aus

wie wenn wir über dem Aermelkanal sind.

 

Da wieder einige Impressionen von den Wolken.

 

Wo wie Amerikaner sich überall mit Ihren Flugzeugträger aufhalten. Zzzz

Ob ich dort mal landen soll?? :p

 

Ja wir wurden ja schon zwischen durch mal aufgefordert auf FL 150 zu sinken,

das wir natürlich schon längst gemacht haben und schon kommt der Nächste

desend FL110

 

 

Nun auch schon auf 4000 Fuss, da es ja schon bald um die Landung in London City geht

Aber so wie es ausschaut, kommen wir da wieder mal in ein Wetter. ;)

 

Tja dachte ich es mir doch.

 

Wenn ich die Charts richig verstanden habe, muss ich auf einer Höhe von 2300 Fuss den LOC

anschneiden.

 

Na wenigstens ist das Wetter in England nicht flächendeckend hässlich. :)

 

Na irgendwie wollte es mal wieder nicht so wie es sollte. :-[

 

Als dann der Loc nicht wollte, machte ich halt die Landung manuel, was uns

ja auch geglückt ist.

 

London City ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Zauberhaft schöner Flugplatz.

 

 

 

Wir bekamen gerade den Nächsten Platz der uns gefällt.

Da die Crew und ich langsam aber sicher müde sind, nahmen wir gleich

den nächst besten.

 

 

 

Ja wem das nicht gefällt...... :eek: :)

 

 

 

So und nun danke ich Euch fürs Lesen und freue mich auf meinen nächsten Flug.

Der wird wohl von London City nach Irland sein, mal sehen.

 

Liebe Grüsse

 

Cedric

[Young Pilot]

 

Ich bin zwar kein X-Plane Fan, aber dieses Panel ist wirklich viel schöner als das im FSX...

Ist das Standart im X-Plane?

Toller Bericht, danke.

 

Gruss

 

Roman

[Cedric Loup]

Hallo Roman

 

 

Danke freut mich, dass Dir der Bericht gefallen hat. :)

 

Das ist die x737 von Benedikt Stratmann.

Ein Freeware Flugzeug die auch noch toll zu fliegen ist.

x737 Stratmann

 

Liebe Grüsse

 

Cedric

[RaphaelWidmer]

 

Es ist einfach immer wieder schön die Wolken von so nahe an zu sehen

Was gibt es schöneres nebst dem fliegen?!

 

 

Neben dem virtuellen oder dem realen Fliegen???

also neben dem virtuellen Fliegen könnte ich dir viele Dinge nennen!!!

 

mein Neujahresflug verlief ein bisschen anders :-)

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=66762

http://schmerlat.org/gallery2/main.php?g2_itemId=10971

gruess Captain

[Cedric Loup]

Hallo Raphael

 

Das ist ja genau, dass was ich ja auch meine.

Da ich zwischendurch auch die Möglichkeit besitze die Realen Wolken an zu sehen, ist es eben bei mir beides immer wieder schön.

 

Im Simulator und Real. :005:

 

Deine Realfotos sind ja auch gut.

Das Bild mit den 2 verdächtigen Wolken Türme könnten wohl 2 AKW's gewesen sein. :-)

 

Waren auch super Bilder.

 

Liebe Grüsse

 

Cedric

[B787]

Wow Cedric, dieser Bericht ist ganz grosse Klasse!!! :)

Etwas vom Schönsten was ich bisher von X-Plane gesehen habe...

Diese Freeware 737 scheint ja wirklich in aller Munde zu sein.

Vielen herzlichen Dank fürs mitnehmen!