Samedan in BIZ Action [30 Pics]

[yvesch]

Sali zämme

 

Zuerst war mal 4.5 h Zug fahren angesagt, bis wir in Samedan waren. Doch es hat sich gelohnt und wie:

 

Die Gulfstrem stand bereits schon dort.

 

Kleine Detailaufnahme

 

und noch eine der Citation

 

VP-CAP

 

G-LEAC

 

N198GS

 

etwas mit Photoshop bearbeitet..

 

Paar Bilder von dem HeliBernina

 

 

 

HB-ZUS

 

Learjet I-FORU

 

D-IAAC ging raus

 

*träum* die schöne Falcon | P4-JET

 

Learjet von vorne

 

Vorne: HB-ZIA Mitte: Colibri HB-ZGY Hinten: Falcon VP-BLB

 

P4-AND | Citation X kam rein

 

und weg war er...

 

HeliBernina in Action!

 

tolles Ruder | HB-DFA

 

Traumhafte Falcon | P4-JET

 

G-EVRD

 

noch so eine schöne Falcon | VP-BDL

 

und einmal in schwarz-weiss von vorne

 

HB-JET

 

HB-ZJU landete am späten Nachmittag

 

Citation II

 

LX-JFK

 

OY-ZAN mit dem letzten Licht

 

und mit dem Learjet beim Sonnenuntergang möchte ich diesen Tag beenden

 

Ich hoffe die Bilder gefallen Euch! Feedback/Tipps sind natürlich erwünscht.:)

 

Frohe Weihnachten!

[sandro]

Hallo Yves

 

Klasse Aufnahmen. Gefallen mir alle durchs Band!

 

 

Ich bin platt! Wunderschön eingefangen:

 

 

[Joel Vogt]

*hach* So stellt man sich den perfekten Wintertag zum Spotten doch vor. Schnee, Sonne, netter Verkehr...

 

Wenigstens dürfen wir vernebelten Unterländer dank deinen Bildern dran teilhaben. :)

 

Gruss

 

JOEL

[HB-GRMN]

Hallo zusammen,

Erst mal: tolle Bilder *schwärm*

Und jetzt zur Frage, wann sollte man am besten nach St. Moritz um die Flugis zu fotografieren? Gibt es da je nach Wochentag mehr oder weniger Traffic?!

Hoffe auf Antwort.

Schöne und erholsame Festtage wünscht euch Corsin.

[Stephan B]

Hallo zusammen,

Erst mal: tolle Bilder *schwärm*

Und jetzt zur Frage, wann sollte man am besten nach St. Moritz um die Flugis zu fotografieren? Gibt es da je nach Wochentag mehr oder weniger Traffic?!

Hoffe auf Antwort.

Schöne und erholsame Festtage wünscht euch Corsin.

 

Viel Traffic gibt es jeweils vor den (christlichen) Festtagen, noch fast mehr an den jüdischen und russisch-orthodoxen Fesstagen. An den White-Turf Wochenenden hat es dann vor allem Engländer. Ebenfalls am Jahresende hatte ich bis jetzt auch immer Erfolg. ;)

[HB-GRMN]

Dann werd ich mich mal zwischen 27.12 und 31.12 dort hin begeben. Schööne abig.

[Daninho]

also ich kann orthodoxe weihnachtswochen nur empfehlen!!!!

 

blöd nur, dass ich da selber feier hahahaha :D

[Tis]

Hoi Yves,

 

sehr schöne Eindrücke, vielen herzlichen Dank! So muss der Winter aussehen!

 

Nur eine kleine Frage am Rande, die mir bei deinen Detailshots gerade gekommen ist: Gelten die auf der Website publizierten Mindestabstände von 5 Metern zu abgestellten Fliegern, die die Spotter haben sollten, nicht mehr? (Quelle 1 [Jets] | Quelle 2 [Hubis])

Ansonsten wäre es doch sehr schön, wenn sich alle, die auch noch nach SMV pilgern, auch wirklich daran hielten. Sonst hat es sich dort oben wohl bald ausfotografiert!

 

Herzlichen Dank!

 

Tis

 

P.S. Das soll nicht unbedingt eine Kritik (nur) an dir sein, vielleicht ging ja alles regelkonform zu. Ich wollte einfach nochmals öffentlich darauf aufmerksam machen, damit es sich der eine oder andere künftige Besucher hinter die Ohren schreibt. Denn mir liegt sehr viel daran, dass wir Fotografen in SMV noch lange willkommen sind! Nun hat es halt gerade deinen Beitrag getroffen...;)

Danke für dein Verständnis! Ist ja für eine gute Sache! :D

[yvesch]

Hey Tis,

 

Zuerst herzlichen Dank für dein Kompliment.

 

Du hast recht, dass mit dem Mindestabstand gilt immernoch. Jedoch holte ich mir zuerst eine Erlaubnis, um näher als 5 Meter zum Heli zu kommen, die mir auch gegeben wurde.

[Roger Richard]

Hallo Yves

 

Danke für die schönen Bilder aus dem Engadin.

 

Das gäbe einen super Kalender fürs 2009.

 

Die Kombination zwischen der winterlichen Engadinerbergwelt und den Jets ist ja schon voll der Hammer zum fotografieren, aber wenn dann noch ein Künstler hinter der Cam steht.:005:

[B787]

Hallo Yves,

Bilder aus Samedan vom feinsten! :)

Das Closeup der Falcon gefällt mir besonders gut...

Vielen Dank fürs zeigen!

[Tis]

Hey Tis,

 

Zuerst herzlichen Dank für dein Kompliment.

 

Du hast recht, dass mit dem Mindestabstand gilt immernoch. Jedoch holte ich mir zuerst eine Erlaubnis, um näher als 5 Meter zum Heli zu kommen, die mir auch gegeben wurde.

 

Super, so sollte das sein! Dieses umsichtige Verhalten freut mich sehr, Kompliment!

 

Grüessli,

 

Tis

[Päde]

Samedan ist einfach immer eine Reise wert.

Danke für die Bilder, Gruess, Päde

[yvesch]

Vielen Dank für die Rückmeldungen!

 

Nichts besonderes aber hier noch ein Panoramabild vom 23.12, kurz bevor es erst richtig los ging und sich das Vorfeld füllte.

 

Hier noch eine grössere Version (4MB)

[Floeru]

Hi, kann man in Samedan "einfach so" aufs Vorfeld?:confused:

 

Würde gerne mal wissen wie das dort geregelt ist...:007:

 

Sind super Bilder! :cool::005::008:

[yvesch]

Hi, kann man in Samedan "einfach so" aufs Vorfeld?:confused:

 

Würde gerne mal wissen wie das dort geregelt ist...:007:

 

Sind super Bilder! :cool::005::008:

 

Nein du musst einen Online-Test machen. Da werden dir Fragen über die Spotter Regeln gestellt. Vorher solltest du natürlich die Regeln durchlesen.:) Alles findest du auf http://www.engadin-airport.ch

 

Hast du den Online-Test bestanden kannst du nach Samedan und dort musst du dich melden, dann bekommst du einen Spotter-Batch + Spotter-Weste! Du kannst dich dann in einzelnen Zonen aufhalten.

[Tis]

Hast du den Online-Test bestanden kannst du nach Samedan und dort musst du dich melden, dann bekommst du einen Spotter-Batch + Spotter-Weste! Du kannst dich dann in einzelnen Zonen aufhalten.

 

Hello,

 

gerade noch ein paar Fragen dazu. Irgendwie war der weitere Ablauf für mich nirgends ersichtlich...

Den Test habe ich vor einigen Wochen schon absolviert und auch bestanden (90% --> passed, automatische Auswertung). Sollte jetzt irgendwann noch eine "persönliche" Meldung vom Flugplatz kommen? Muss ich noch irgend etwas tun? Oder kann ich mich einfach im C-Büro melden?

 

Ist man beim ersten Besuch im Jahr (ich war ja letztes Jahr schon oben) schon "frei" (d.h. kann sich alleine auf dem Vorfeld bewegen), oder muss zwingend ein Oberspotter dabei sein, wie es einmal angekündigt wurde?

 

Grüessli,

 

Tis

[sandro]

oder muss zwingend ein Oberspotter dabei sein, wie es einmal angekündigt wurde?

 

Sali Tis

 

Ja, es muss ein Oberspotter mitkommen, der Dich dann released.

Aber hey, es gibt so viele tolle Positionen landside (auch auf der "anderen" Seite des Airports) als den 3/4 Tag im Gegenlicht rumzulungern ... :005:

 

PS. Wenn Du den Langlaufloipen entlang gehst darauf achten dass Du dich am Rande aufhälst...

[INNflight]

Wunderschöne Fotos!!! Wie immer! Danke dir!

 

Bez. des online Tests, eine Frage:

 

Habe bereits letzten Winter den "Check" mit zwei der Spotterguides gemacht und mir wurde dieses Blatt unterschrieben, welches ja für zwei Jahre gültig ist, hiess es.

 

Muss der online Test absolviert werden, obwohl ich egtl. schon ein release habe??? Danke euch für die Hilfe schon im Voraus.

 

Werde mich morgen einmal auf den Weg dorthin machen.

 

edit: Hab den Test gerade gemacht und abgesendet, vorbeugend kanns ja sowieso nicht schaden!

[moere]

Habe auch wieder mal die Gastfreundlichkeit des Flughafen Samedan erleben können :mad:

 

Obwohl ich den Test schon gemacht hatte (3/4 jahr) und seit da schon ca 8 mal in SMV war, durfte ich heute plötzlich nicht mehr aufs Vorfeld da ich scheinbar noch nie mit einem Guide draussen war. Das letzte mal war ich am 24. bzw. 20 Dezember da, da wars aber kein Problem nur heute als der "Chef" da war ging das auf einmal nicht mehr... Ist wohl das letzte mal für die nächsten paar Wochen das ich da oben war... Hoffe nun das es mit Chris Haag klappt, der mich dann auch noch offiziell releasen würde...

 

Was mir auch nicht ganz einleuchtet wieso es extra Spotter-Guides geben muss. Ich war insgesamt bestimmt schon gegen die 15 mal da oben und wieso soll ich mir das ganze nochmals einen ganzen Tag lang erklären lassen ?? Zudem sind ja diese Guides teilweise monatelang nie da... etwas subobtimal wie ich finde...

 

@ Yves: Tolle Bilder aus Samedan, gefallen mir durchs Band sehr gut

[Ian Lienhard]

Hey Moere, nicht so tragisch sehen, solange der Platz nicht von einer hohen Betonmauer umgeben ist ist es ja halb so schlimm, zumal der Trafic heute ja das eine oder andere Highlight hatte.

Da wird dir wohl irgend eine Unterschrift gefehlt haben, dass du plötzlich nicht mehr raus gekommen bist...

 

Die Spotterguides sind leider nötig geworden. Nachdem das ganze früher eher ein Geheimtipp war wurde SMV durch all die Foren und Datenbanken halt immer berühmter, was zu einem regelrechten Ansturm führte. So verwundert es halt nicht, dass die Flughafenleitung vor einem Jahr genug hatte, als da zT dutzende von Spottern auf dem Platz herumschwirten, oftmals leider ohne Ahnung darüber wie man sich auf dem Vorfeld eines Flugplatzes benimmt.

Auch die Guides hätten bestimmt lust ihre Freizeit die sie im Engadin verbringen nicht dafür zu opfern, immer alle im Auge zu behalten, doch dank ihnen ist es immerhin möglich, dass man noch aufs Vorfeld darf. Somit etwas verständniss und dankbarkeit ihnen gegenüber zeigen, ist das ganze doch nicht selbstverständlich.

[Päde]

Hoi Moritz

 

Glaub mir, es wunderte mich schon lange, dass die GF des Engadin-Airport so lange zuschaute und man einfach so die Weste holen konnte. Wo gibt's das sonst. Du gehst mit mir sicher einig, dass gerade Samedan im Winter sehr brisanten Traffic hat, der nicht nur begeistert ist, wenn duzende Kameras klicken.

 

Dazu kommt, dass diese Regel, welche ich übrigens sehr begrüsse und verstehe, erst eingeführt wurde, nachdem einige Holzköpfe jegliche Regeln und Anstand mit den Füssen traten. Sicherlich wäre der Zugang nach wie vor so locker wie früher, hätten sich alle an die Regeln gehalten.

 

Ich denke die Aufnahmeprüfung tut jedem gut. Man überlegt sich ev. dann - möglicherweise zum ersten mal - welchen Abstand dass Sinn macht wenn ein Hubschrauber den Motor startet usw. Sandro hat richtigerweise geschrieben, dass es auch ausserhalb sehr gute Positionen gibt um den Traffic aufzunehmen. Ich befinde mich übrigens die meiste Zeit wenn ich oben bin landside.

 

Noch was: Die, wie Ihr sie nennt "Oberspotter", haben diese Regeln nicht erfunden, sind sehr nett, äusserst hilfsbereit und verdienen es absolut nicht negativ dargestellt zu werden. Dass eine solche Person nicht auf Pikket in Samedan warten kann, bis ein Unterländer ins Engadin kommen möchte um zu fotografieren und mit ihm dann den Rundgang zu machen sollte eigentlich auch logisch sein. Aber eben :confused:

 

Gruess, Päde

[moere]

Glaub mir, es wunderte mich schon lange, dass die GF des Engadin-Airport so lange zuschaute und man einfach so die Weste holen konnte.

 

Mich auch

 

Wo gibt's das sonst.

 

Ohne connection oder zu bezahlen nirgendwo

 

Dazu kommt, dass diese Regel, welche ich übrigens sehr begrüsse und verstehe, erst eingeführt wurde, nachdem einige Holzköpfe jegliche Regeln und Anstand mit den Füssen traten.

 

Grundsätzlich habe ich ja nichts gegen diese Regeln und begrüsse sie auch

 

Sicherlich wäre der Zugang nach wie vor so locker wie früher, hätten sich alle an die Regeln gehalten.

 

Wäre schön ja, denn auch ich weiss wie es "vorher" war

 

Noch was: Die, wie Ihr sie nennt "Oberspotter", haben diese Regeln nicht erfunden, sind sehr nett, äusserst hilfsbereit und verdienen es absolut nicht negativ dargestellt zu werden. Dass eine solche Person nicht auf Pikket in Samedan warten kann, bis ein Unterländer ins Engadin kommen möchte um zu fotografieren und mit ihm dann den Rundgang zu machen sollte eigentlich auch logisch sein.

 

Verlange ich auch nicht. Nur finde ich es absolut nicht i.O. wenn ich 8mal ohne Probleme raus komme und dann auf einmal nicht mehr. Dann hätte man mir dies schon beim ersten mal verweigern sollen und nicht 8 mal zulassen sollen. Aussderdem wurden wir in einem sehr gehässigen und besserwisserischem Ton behandelt. Zudem so finde ich, sollte die Führung durch einen Airportmitarbeiter durchgeführt werden. Nun kann man wieder sagen dass sei ja nicht die Aufgabe des Flughafens etc. ist dennoch meine Meinung...

 

Grundsätzlich bin ich auch der Meinung das ich diesen Einführungskurs nicht mehr unbedingt nötig habe, da ich wie bereits erwähnt bereits gegen die 20 mal da oben war und soweit weiss wie man sich auf dem Apron etc. verhält... aber naja

 

Und nun darf mich die Vorfeldmafia wieder mit Füssen treten ;-)

[Michael Steffen]

Vorfeldmafia? Wow, wusste gar nicht, dass ich zu denen gehöre, bin doch normalerweise eher bei der Camorra... Muss dann wohl mein Italienisch etwas aufmöbeln... Vor mir musst Du aber keine Angst haben, ich bin nur gut im Giessen von Betonschuhen, und da ja wohl der See dort bereits zugefroren ist, kann ich momentan dort niemanden versenken...