Allgemein TOPCAT: Berechnung mit Umkehrschub?

[marvin]

Hallo,

 

seit ein paar Wochen benutze ich TOPCAT, um endlich auch realistische V1 Werte zu bekommen; nun kann man damit auch Landekonfigurationen errechnen. Allerdings frage ich mich immer wieder, ob der Umkehrschub in die Berechnung des Bremsweges eingeht oder nicht und wenn ja, wie sehr (also full oder idle reverse).

 

Danke schoneinmal!

[Gast DogStar]

Sicher wissen tue ich es nur von meinen Flugzeugmustern, bin mir aber fast sicher, daß der Reverse nie mit in die Landestreckenberechnung einfließt ...

[marvin]

Ok, aber warum kann man dann unter "Inoperative Items" "Deactive Reversers" (oder so ähnlich) auswählen?

[Jack79]

Auf trockener Bahn darf laut JAR25 nicht mit Reversern gerechnet werden, bei nassen oder kontaminierten Bahnen schon. Ausnahme sind Malfunctions, die während des Flugs auftreten, dann darf man die Reverser mit einrechnen, sofern sie safe und reliable sind.

 

Darum gibt es bei TOPCAT so viel ich aus den Berechnungen bisher ablesen konnte auch keine Unterschiede in der Landedistanz auf trockenen Bahnen.

 

Hoffe ich konnte helfen.

 

mfg jack

[marvin]

Hm... das ist klingt sehr logisch! Danke!