Russian Aviation Fan "Ennet dem URAL" Teil 7 - II

[Romair]

Hallo Fans

 

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Hier nun der Nachschlag zum Teil 7 China Aviation Museum in Datangshan

 

Die An-12 oder das chinesische Pendant Y-8.

 

 

Die An-24's waren sicher in grösseren Stückzahlen im Einsatz.

 

 

Und auch Beaver's

 

Hier eine Eigenkonstruktion, an Andy Bee brauche Nachhilfeunterricht!!

 

Das war Mao's IL-18. Gut erhalten mit Extra Eintritt.

 

 

Hier die ORBIS DC-8 N220RB die ehemalige "Flying Eye Hospital" die ex. United Airlines.

 

 

WOW, das Heck der chinesischen Tu-4 mit den speziellen Heckflossen.

 

Und dann die Tu-4 mit dem Unterflügelflugzeug (mein grösseres Modell denkste)

 

Schon noch imposant die Tu-4 in China stark modifiziert.

 

Was ist eigentlich der grösste Unterschied zur amerikanischen Originalversion B-29 und deren russischen Kopie Tu-4. Wer weiss es ?????

 

Hier noch die chinesische AWACS Version.

 

Nochmals die Tu-4 weil sie soo imposant ist.

 

Die Nanchang CJ-5

 

Die Nanchnang CJ-6

 

Lisunov Li-2T

 

Lisunov L-2

 

Ein Nachbau der Il-28 Harbin HD-5

 

Die Shenyang J-8 auch hier die Herkunft klar.

 

Die Chengdu J-7II eine Mig-21PF

 

Die Xian H-6A eine Tu-16 Version

 

 

Nun verlassen wir das Datangshan Museum in der Hoffnung, dass die Exponate gepflegt werden und noch viel dazukommen.

 

Im nächsten Teil 8 geht es dann weiter mit der TRANSSIB in die Wüste Gobi und somit nach UlanBator - Mongolei

 

Grüssli Roger

[B787]

WOW, eine chinesische Version der TU-16! :)

Ich bin echt sprachlos...

Die Bilder deiner Reise könntest du glatt zu einem Bildband zusammenfügen!

Wäre wohl eines der eindücklichsten Werke...

Freue mich schon riesig auf Teil acht!

Vielen herzlichen Dank für den Nachschlag!

[Romair]

WOW, eine chinesische Version der TU-16! :)

Ich bin echt sprachlos...

Die Bilder deiner Reise könntest du glatt zu einem Bildband zusammenfügen!

Wäre wohl eines der eindücklichsten Werke...

Freue mich schon riesig auf Teil acht!

Vielen herzlichen Dank für den Nachschlag!

 

Hallo Michel

 

Genau das ist es doch, ich habe ja meine Fotobücher hier schon mal beschrieben. :rolleyes:

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=46678

Habe bereits 5 aus Russland und habe für einige andere Russian Aviation Fan kombiniert mit meinen und deren Bilder solche digitale Bücher gemacht.

Sobald ich die TRANSSIB hier gebracht habe, geht es an die Fotobücher.

Diese Reise wird min. 2 Bücher a 140 Seiten geben.

 

Gruess Roger

[AndyBe]

Tu-4 mit dem Unterflügelflugzeug (mein grösseres Modell denkste)

Beihang Wuzhen-5 (RPV=ferngesteuertes unbemanntes Flugzeug)

Was ist eigentlich der grösste Unterschied zur amerikanischen Originalversion B-29 und deren russischen Kopie Tu-4. Wer weiss es ?????

diese Maschine wurde mit TurboProp umgerüstet!:p

Hier eine Eigenkonstruktion, an Andy Be(e) brauche Nachhilfeunterricht!!

das dürfte eine Harbin Y-11 sein.

 

Roger, vielen Dank für die Fortsetzung. Macht echt Spass!

Gruss Andy

[bleuair]

Heiliger Bimbam, Roger, das ist ja ein Einblick... :eek:

 

Unglaublich... Damals muss das krass gewesen sein in der Militäraviatik... :002:

 

Lustig, ein Altfliegerparkplatz wird eingezäunt und zum Museum erhoben. Konnte man in die Kisten rein? Wie riecht das wohl dort drin?

[Romair]

Heiliger Bimbam, Roger, das ist ja ein Einblick... :eek:

 

Unglaublich... Damals muss das krass gewesen sein in der Militäraviatik... :002:

 

Lustig, ein Altfliegerparkplatz wird eingezäunt und zum Museum erhoben. Konnte man in die Kisten rein? Wie riecht das wohl dort drin?

 

@ Andy Bee Ja der Kandidat hat 100 Punkte die Props sinds und die Beihang Wuzhen-5 kenne ich zwischenzeitrlich auch. Aber ich gehe nicht einfach ins Airliner Net und schreibe die Bezeichnungen ab. Ich bin lieber ehrlich und schreibe nichts, wenn ich das nicht selbst weiss. Es soll ja ein Selbsterlebter Bericht sein.

 

@ Mirko Es ist in der Tatsache so, dass China eine weit grössere Luftfahrt Industrie hat als wir hier denken. Es gibt wirklich einige Flugzeugfabriken aber das wissen andere vielleicht besser wie ich.

 

Nebst MD und Embraer soll auch AB's gebaut werden. Viel wird kopiert aber auch viel entwickelt.

 

In einigen kann man rein in andere aber nicht.

Dann muss auch wissen, dass im Stollen gerade wenn wenig Leute drin sind, das Licht massiv zurückgedreht wird und ein anständiges rotografieren fast verunmöglicht wird.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Aircraft_manufacturers_of_China

 

Gruess Roger