Am 29.August wurde für mich ein Traum wahr!

[Hermi]

Ich durfte mit der MD 90 der Firma Hello einen Flug im Cockpit erleben.

 

 

http://www.hello.ch/

 

Recht herzlichen Dank an die Crew.

 

 

T/O 68t, ZFW 52t, Fuel 12.4t, Reserve 3.5t. Costindex 10.

 

Flugplan von LFSB, T/O RWY 26 nach LCLK, LDG ILS RWY 22 FL 310 / 330

 

 

 

Flugplan von LCLK, T/O RWY 22 nach LFSB, LDG ILS RWY 26 FL 320

 

 

 

LFSB_EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg

 

 

 

 

 

Ankunft der MD 90, taxi to the Gate 22

 

 

 

 

Crew-Wechsel

 

 

 

Smalltalk, Maintenance and Captain to Captain

 

 

 

Captain Stephan inspiziert mit der Maintenance das Bugrad

 

 

 

Reinigung der Kabine

 

 

Captains seat

 

 

Copilot Olivier wird von LFSB nach LCLK fliegen und bereitet die Fütterung des FMC vor

 

 

Auch Captain Stephan gibt die Daten ins FMC

 

 

Taxi to HP RWY 26, gleichzeitig wird der Take-Off Check gemacht

 

Passing FL160

 

 

 

 

 

FL310

 

 

Near VOR DOL

 

 

EET in LCLK 18:56 LT

 

 

Olivier studiert die Charts von Larnaca

 

 

Da braut sich was zusammen

 

 

Immer wieder kontrolliert die Crew ob wir auf dem richtigen Pfad fliegen!

 

 

 

Kurz vor der Türkei. Rechts vom FMC sieht man ein Büchlein. Hier wird immer das momentane Gewicht aufgeschlagen und die Crew sieht dann die passenden Landekonfiguratinen.

 

z.B Landing in LCLK, 58t

Flaps 0° 185kt

Flaps 11° 161kt

Flaps 15° 155kt

Flaps 28° 145kt

Flaps 40° 141kt

 

 

 

Über der Türkei

 

 

Das Büro fliegt mit!

 

 

Sauerstoff für die Crew

 

 

 

Radiopanel

 

 

Wir durften auf FL330 steigen

 

 

 

Copilot Olivier geniesst den Flug!

 

 

und studiert die GND-Charts von LCLK

 

 

über den Wolken........

 

 

 

 

 

 

LCLK, Parkposition

 

 

 

Das Gepäck wird ausgeladen

 

 

Ich durfte mit Captain Stephan den Aussencheck mitmachen. Sicht in den Landinggear-Schacht, Gummi und Bremsen Kontrolle

 

 

 

Das eine von zwei Triebwerken

 

 

Captain Stephan fliegt das Leg zurück nach LFSB

 

 

Nach ca 8 Stunden wieder in LFSB

 

 

 

Die Maintenance übernimmt das Flugzeug ( Triebwerk )!

 

[tino-dietsche]

Sali Hermann,

 

Danke für deinen Bericht. Schade dass es von den Landungen keine Bilder gibt. Dein Bericht erinnert mich auch gleich daran, dass ich selber auch noch Bilder vo solche einem Flug auf der HD am schlummern habe. Ich glaub den müsste ich auch mal anpacken.

 

Gruss Tino

[Hermi]

Schade dass es von den Landungen keine Bilder gibt.

 

 

Leider was es sehr dunkel und dunstig und auf dem Jumpseat hat man durch die kleinen Fenster und den kleinen Bewgungsspielraum ( Platz im Cockpit ) keine grosse Auswahl:)

[FalconJockey]

Danke, ein herrlich klassisches Flightdeck! Und ich könnte schwören, dass ich all diese Gesichter (Maintenance und Cockpit Crew) schonmal gesehen habe, in einem vorherigen Leben auf der Base in Basel ;)

[Manfred J.]

Hallo,

 

auch von Mir ein herzliches Dankeschön für das Zeigen deiner

Fotos. Sehr schön!

 

Grüsse Manni

[KevinG]

Sehr schöne Bilder zeigst du hier !

 

Ich danke für den Bericht :)

[B787]

Da hast du wirklich Einiges erlebt! :)

Die Aufnahmen aus dem Cockpit gefallen besonders gut...

Eine MD-90 hat halt einfach einen anderen Charme als ein A32X resp. eine B737NG!

Vielen herzlichen Dank fürs zeigen!

[Soggi]

Ja, ich glaube dir, dass ein Traum wahr geworden ist, denn es wäre auch mein Traum. Mal schauen ob und wann er in Erfüllung geht.

Danke.

[Timmey]

Hallo Hermann,

 

Danke vielmals, dass du dein einzigartiges Erlebniss mit uns teilst... :)

Ich hoffe von ganzem Herzen, dass ich so etwas auch mal erleben darf :004:

...Jedenfalls danke und freue mich auf weiter Berichte von dir!

[yvesch]

Danke fürs zeigen deines Berichts. Solche Berichte liebe ich sehr :) Hoffe ich bekomme auch mal solch eine Chance in meinem Leben! :004: