IVAO Pflichtmeldepunkte finden? - FSX

[Michi Graf]

hi

 

ich möchte bald anfangen über ivao vfr zu fliegen. da muss man sich ja bei Pflichtmeldepunkte beim atc melden. doch woher weiss ich, wo dieser meldepunkt liegt. sie werden zwar auf den karten angezeigt, aber woher weiss ich, wie nah (in meilen) da dran bin. kann ich das auf dem fsx gps anzeigen lassen?

 

mfg michi

[oneworldflyer]

VFR Punkte sind immer gut erkennbare 'Gegenstände', z.B. ein Stadion, oder S in Zürich der Beginn des Sees etc.

 

Auf den Charts sind normalerweise die Punkte entsprechend beschrieben.

 

Im FsX GPS sind die meines Wissens nicht integriert. Allerdings könnten die Koordinaten der Punkte helfen.

[Roger Richard]

Hallo Michi

 

Die VFR Melde- und Einflugpunkte sind mit Switzerlandpro besonders gut zu finden, mit der Standartszenerie wirds dann schon schwieriger.

 

Als Alternative könntest Du auch die Punkt mit dem Plotter ausmessen und dann diese nach VOR und DME anfliegen.

 

Oder fliege doch einfach mal mit einem erfahrenen virt. VFR-Piloten die Routen ab und er zeigt dir dann die Ein- und Ausflugpunkte.

[Michi Graf]

Im FsX GPS sind die meines Wissens nicht integriert. Allerdings könnten die Koordinaten der Punkte helfen.

 

und wie helfen mir die?

 

mfg

[oneworldflyer]

und wie helfen mir die?

 

mfg

 

SHIFT + Z und Du siehst die Koordinaten

[flyingswitzerland]

Das Programm GPS Maps könnte Dir auch helfen.

 

Dazu empfehle ich Dir das Switzerland Pro X und ein VFR Manual von Skyguide zu kaufen. Dann macht das Fliegen viel mehr Spass.

 

Gruss

 

Fabian

[Michi Graf]

Das Programm GPS Maps könnte Dir auch helfen.

 

Dazu empfehle ich Dir das Switzerland Pro X und ein VFR Manual von Skyguide zu kaufen. Dann macht das Fliegen viel mehr Spass.

 

Gruss

 

Fabian

 

ja und das mit dem Switzerland Pro X. das ist ja nur für die schweiz. in der schweiz ist aber fast nie ein controller.

und was macht das programm GPS Maps?

[flyingswitzerland]

So viel ich weiss sind da auch die Karten von Österreich und DE vorhanden.

 

Das mit den Controller fand ich früher ein gutes Argument. Jetzt habe ich aber gemerkt, dass wenn ich mit Controllern kommunizieren will fliege ich mit der 767 da wo es Controller hat und ansonsten VFR durch die wunderschönen Täler und Alpen der Schweiz mit CH Pro X.

 

Gruss