Navigationsvorgaben für Ozeanüberflüge auf der Südhalbkugel

[Roli LSMU]

Hallo zusammen

 

Eventuell wurde meine Frage bereits beantwortet, habe jedoch nichts dazu gefunden.

 

Auf der Nordhalbkugel werden die Ozeane ja anhand Natrack / Pacot überflogen.

Ist es richtig, dass es keine "genormten" Routen für die Südhalbkugel gibt? Werden Routen "einfach" entlang der Intersections geflogen?

 

Besten Dank für eure wertvollen Feedbacks.

[Thiemo]

Über dem Südpazifik gibt es airways, über dem Westpazifik, über dem

Indischen Ozean, über dem gesamten Atlantik südlich, i.W., einer Linie

New-York-Dakar (nebst eines gesamte Bündels von Brasilien nach Spanien)

und in dem Gebiet Neuseeland-Tahiti-Chile ebenfalls. Flüge über die

Polbreiten, wie EZE-AKL oder SYD-JNB, müssen teils random routen.

 

Was aber heißt "genormt"?

 

Grüße,

 

T.

[Roli LSMU]

Hallo T.

 

Besten Dank für deine Ausführungen.

 

Was meine ich mit "genormt": Irrtum vorbehalten werden ja Natrack / Pacot-Routen aufgrund des vorherrschenden Jetstreams und Wetterverhältnissen (?) angepasst und veröffentlicht.

Meine Frage stellte sich aufgrund der Annahme, dass ja auch auf der Südhalbkugel Wind und Wetter stattfinden... ;)

Gibt es demnach für die übrigen Ozean-Überquerungen "nur" Airways basierend auf den bekannten Intersections?

[FalconJockey]

Hi Roli,

 

man folgt entweder den Airways oder fliegt Random Tracks ab.

[Roli LSMU]

Hallo Andreas

 

Besten Dank für deinen Input.

Somit ist auch diese Frage geklärt - auf geht's...:008:

[Thiemo]

...

Meine Frage stellte sich aufgrund der Annahme, dass ja auch auf der Südhalbkugel Wind und Wetter stattfinden... ;)

Auf dem Atlantik braucht es vor allem wegen des hohen Aufkommens besondere

Koordination (NAT).

 

Auf der Südhalbkugel ist auf den entsprechenden Breiten (jenseits der 30) eher

wenig los, und bedarfsweise random ist viel leichter koordinierbar.

 

T.