United Airlines von Frankfurt nach New York

[Red Baron]

Hi Leute

 

Also dann poste ich mal ein paar Bilder von meinem Flug von Frankfurt nach New York

 

 

Hier steht die 777 am Gate in Frankfurt. Was für ein Sauwetter

 

 

Take Off Runway 18

 

 

Die hälfte des Fluges ist geschaft.

 

 

Landung in New York auf der Runway 04-L

 

 

Parking Brakes Set, Seatbelt Signs off.

 

Der Flug dauerte etwa sieben Stunden. Den Rückflug hatte ich am nächsten Tag durchgeführt. Die Landung morgens war ein bischen hart aber das lag eher an der schwachen Performance meines Rechners (Athlon 500)

 

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[Markus Burkhard]

Hallo Heiko

 

Da bist du aber steil abgehoben

Von wem ist diese 777? Die lila Slats sehen ein bisschen komisch aus... Ist das Flugzeug von der ProMax L2-Serie von Camil Valiquette?

 

Gruss Markus

 

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[Theo]

Hallo Heiko

Prima!!Aber eine Frage! Woher hast Du die Kondenzstreifen???

Gruß Theo

[Red Baron]

Hi Leute

 

Ja das Flugzeug ist von der ProMax L2-Serie von Camil Valiquette. Die Kondenzstreifen kann man mit I aktivieren, aber ich weis nicht ob die fliegerisch etwas bringen oder nur der Optik dienen. Vieleicht weis da jemand genaueres.

 

Und Markus: Steil? Das sind etwa 18°-20°. Ist das nicht normal so? Mag sein das ich mich irre...

 

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[Hampi]

Hallo Leute

Mich würde intressieren welche szenerie du in New York geladen hast, und wie du zu dem screenshoot aus der Flughafen besucher sicht gekommen bist? Ich wäre dir für eine Antwort SEHR SEHR dankbar. ich habe schon mehrere scenerien geladen aber solche bilder noch nie auf meinen bildschirm gebracht.

grüsse aus der zentralschweiz

Hampi

(schöne weinachten)

[jollibee]

mich würde interresieren was du während den 7 std flug machst...

 

 

gruss oli

[Peter.R]

Hallo Hampi,

Ich denke mal es handelt sich hier um Airport 2000 Vol. 1 ,die Frame ist leider unzumutbar.

MfG Peter

[Red Baron]

Hi Oli

 

Tja was soll man 7 Stunden lang machen... Den Autopiloten an und Fernsehen oder in die Stadt gehen oder Hausaufgaben machen. Die Screenshots sind schon etwas älter, ich weis nicht genau was ich wähend des Fluges gemacht hab.

 

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[Markus Burkhard]

Hallo Heiko

 

Die Kondensstreiffen bringen fliegerisch überhaupt nichts, sind nur fürs Auge da. Wobei die eigentlich gar nicht realistisch sind. Denn in der "realen" Welt werden die Kondensstreifen mit gewissem Abstand genau hinter den Triebwerken sichtbar (ist ja logisch, dort wo der Abgasstrahl ist). Doch hier kommen die Streifen einfach aus dem Rumpf heraus...

 

Der Abflug ist schon einwenig steil. Ich erinnere mich, dass man mit den MD-80 mit 20° in den Himmel steigt, aber für ein Grossraumflugzeug mit Treibstoff für einen Langstreckenflug ist das definitiv zu steil. Normal sind etwa 10 bis maximal 15 Grad mit dieser Menge an Treibstoff...

 

Gruss Markus

 

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[Dream Pilot]

Ich mag mich erinnern das ich einmal mit einer 767 von Durban (Südafrika) nach Johannesburg geflogen bin da ging er auch so steil rauf. Habe aber schon mal einen Flug von Zurich nach New York mit einer eingemiteten 777 der Swissair im Cockpit erlebt. Da ging er auch nur etwa 10-15° hoch.

 

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