FS9 SID/STARS mit FS9-ATC

[Viti]

Tach!

 

Wollte mich mal Flusi-Technisch "weiterbilden" und mich mal an realistischere Payware-Modelle herantasten mit FMC usw...

 

Nach dem ich bis jetzt nur VFR mit kleinflugzeugen geflogen bin hatte ich schon eine weile bis ich einen kompletten Flugplan mit SID/STAR programmiert hatte.

Dafür hatte ich umso mehr freude als ich es geschaft hatte und die maschine fast wie von geisterhand der route folgte!

 

Es ging aber nicht lange und die Freude war weg!

Der FS ATC kennt ja keine SID/STAR und so wollte er mich immer in eine andere richtung schicken. Machte ich natürlich nicht und so cancelte er meinen IFR-Flugplan. Eine Landung in LSZH oder EDDM ist bei mir ohne ATC aber unmöglich da zuviel traffic!

 

Also hab ich erst mal geflucht und den Flusi für ganze 3 Tage (!) nicht mehr angefasst!

Jetzt ist Sonntag, ich will wieder fliegen mit meinen schönen neuen Payware-Flugis!

 

Was ist die Lösung? .......ausser Online fliegen...:009:

 

THX

[Lukas Kaufmann]

Ich fliege einfach "VFR" - sprich ich requeste einfach die Dep/Arr...

Geht ganz gut und FS-ATC funkt einem auch nicht dazwischen.

[Viti]

Danke, ja das könnte klappen:009:

[Ueli Zwingli]

Nur bei Schlechtwetter erhältst Du mit VFR keine Landeerlaubnis.

[Mike Strasser]

Hallo Sandro

 

Dass der FS9 (aber auch FSX) nicht gerade ATC-freundlich ist, ist ja gemeinhin bekannt. Jedoch ist es mitnichten so, dass er keine STARs kennt. Viele kennt er (aber bei weitem nicht alle). Man muss ihn eben darum bitten.

Wie? Ganz einfach. Nach dem Runterleiern des Anflugs und welche Piste aktiv sei, wählst du statt dem Akzeptieren des Anfluges die Option "request another Approach" oder "request another Runway".

Auch wenn du keine andere Runway wählst hast du dann doch die möglichkeit, einen Anflug auszuwählen und sogar, welche Transition Du nehmen willst, zu der Du dann meist die Freigabe erhälst (quasi ein direct to). Es ist zwar nicht überall vollständig, aber immerhin erhöht sich die Chance, den Approach in Ruhe zu fliegen ohne von ATC angemotzt zu werden. Irgendwann kriegt man dann die Freigabe für den endanflug mit Bitte zur Towerfrequenz zu wechseln.

 

Einfach mal ausprobieren :)

[Roger Richard]

Hallo Viti

 

Wollte mich mal Flusi-Technisch "weiterbilden" und mich mal an realistischere Payware-Modelle herantasten mit FMC usw...

Mit Realität hat der Flusi-ATC nicht viel zu tun. Auch realistisch VFR fliegen ist damit nicht möglich. Der Robo-ATC kennt die Ausflugrouten der Flugplätze ja nicht.

 

Leider verkommt der Flusi mit diesem Pseudoatc ein wenig zur Playstation.

[Viti]

Tach!

 

Danke für die Antworten!

 

Werde es später mal ausprobieren, bin immer noch nicht dazugekommen...

 

Eigentlich dachte ich dass es mit VFR ja eigentlich ganz gut geklappt hätte, auch wenn es alles andere als realistisch ist, was mir auch klar ist...

 

An das wetter habe ich noch gar nicht gedacht...:009:

 

Das mit den verschiedenen Anflügen habe ich in der Tat eigentlich nie genau angeschaut! Nimmt mich wunder ob/wie es funktioniert! Im schlimmsten fall könnte ich auch damit leben bei schönem Wetter die VFR-Lösung zu benutzen und bei schlecht wetter halt "FS-Mässige" Anflüge zu machen.

 

Es gibt ja auch ATC-Addons, gibt es da solche die in Bezug auf die Anflüge besser sind?

 

BTW:

Werde in den nächsten stunden mal ein Testflug von LSZH nach LOWW machen um eure hilfreichen Vorschläge auszutesten! Vielleicht auch mit paar Bildern, habe nämlich mächtig freude an meiner ausgebauten Flotte:

Wilco: E-Jets, Airbus serie 1 und 2 und den PMDG Boeing`s.

[paranovski]

Viti

Ich bin mit dem Programm recht zufrieden: http://www.jdtllc.com/

 

Froher Gruss

Werner