Funkscanner - was falsch verstanden?

[Marc El]

Hallo zusammen,

 

Da mein Vater und ich uns überlegen einen Funkscanner zuzulegen, hab ich doch eine Frage:

 

Wenn ich jetzt zum Beispiel die Frequenz von Klagenfurt Approach einstelle, höre ich doch den Funk, welcher stattfindet, wenn Flugzeuge Klagenfurt anfliegen. Höre ich dann nur etwas, wenn der Tower sendet oder auch wenn die Flugzeuge antworten?

 

Im Auge haben wir übrigens den HANDSCANNER UBC 72 XLT, welcher bei Conrad zu haben ist.

 

Danke schon mal im Voraus

[Joel Vogt]

Normalerweise hörst du beides, es sei denn es gäbe etwelche Hindernisse wie Berge, Häuser oder ähnliches.

 

Gruss

 

JOEL

[CitationCJ]

Hallo zusammen,

 

Da mein Vater und ich uns überlegen einen Funkscanner zuzulegen, hab ich doch eine Frage:

 

Wenn ich jetzt zum Beispiel die Frequenz von Klagenfurt Approach einstelle, höre ich doch den Funk, welcher stattfindet, wenn Flugzeuge Klagenfurt anfliegen. Höre ich dann nur etwas, wenn der Tower sendet oder auch wenn die Flugzeuge antworten?

 

 

Japs , siehe Joel ;)

[Marc El]

Das ging ja schnell!

 

Danke euch beiden. Da werden wir den wohl heute bestellen:008:

[Andi Beisswenger]

Wobei nur der Vollständigkeit halber noch erwähnt sei, dass die Benutzung eines Funkscanners in Deutschland verboten und somit illegal ist.

[Marc El]

Ich wohn ja in Österreich :p (ja ich weiß, auch illegal)

 

Und wir wollen ihn ja nur bestellen und nicht benutzen:005:

[floriflights]

Wobei nur der Vollständigkeit halber noch erwähnt sei, dass die Benutzung eines Funkscanners in Deutschland verboten und somit illegal ist.

 

Das ist doch so gar nicht richtig meines Wissens: Wenn ich die Berechtigung habe am Flugfunk teilzunehmen, sprich Besitzer eines Funksprechzeugnisses bin, dann darf ich auch einen Funkscanner und sogar ein Handfunkgerät benutzen!!! Und nicht nur bestellen! ;-)

Gruß

Björn

[Stephan B]

Das ist doch so gar nicht richtig meines Wissens: Wenn ich die Berechtigung habe am Flugfunk teilzunehmen, sprich Besitzer eines Funksprechzeugnisses bin, dann darf ich auch einen Funkscanner und sogar ein Handfunkgerät benutzen!!! Und nicht nur bestellen! ;-)

Gruß

Björn

 

In Deutschland glaube ich, dass es sogar verboten ist, einfach sich in einen Flieger zu setzten und Flugfunk zu hören ohne Fliegen zu wollen (rechtlich gesehen zumindest). Du darfst den Funk also nur hören, wenn du ihn auch benutzen musst.

[Marco Burger]

Also eine Bemerkung hätte ich da noch . . .

 

abseits von legal oder illegal oder Grauzone:rolleyes:

 

Es kommt natürlich auf die Entfernung an! Grundsätzlich ist die Chance die Flugzeuge antworten zu hören größer als auch noch die vorangegangene Anweisung vom Tower (oder sonstiger Bodenstation) zu.

 

Gruß Marco

[floriflights]

In Deutschland glaube ich, dass es sogar verboten ist, einfach sich in einen Flieger zu setzten und Flugfunk zu hören ohne Fliegen zu wollen (rechtlich gesehen zumindest). Du darfst den Funk also nur hören, wenn du ihn auch benutzen musst.

 

Kann hier jmd Gesetztesauszüge liefern? Danke! Björn

[willard]

Das ist doch so gar nicht richtig meines Wissens: Wenn ich die Berechtigung habe am Flugfunk teilzunehmen, sprich Besitzer eines Funksprechzeugnisses bin, dann darf ich auch einen Funkscanner und sogar ein Handfunkgerät benutzen!!! Und nicht nur bestellen! ;-)

Gruß

Björn

 

 

Hallo Björn

 

Ich kratze mal meine spärlichen Kenntnisse im Luftrecht zusammen. Dies gilt für die Schweiz, in Österreich ist es aber bestimmt ähnlich.

 

Soviel ich weiss, brauchst du, um Flugfunk teilzunehmen, eine Konzession vom BAKOM. Die Konzession gilt nur für den Halter des Flugzeugs und die in seinem Flugzeug eingebaute Funkanlage. Der Konzessionär ist nun verpflichtet, Unbefugte am Betreiben der Funkanlage zu hindern und sicherzustellen, dass die Anlage nur für flugdienstliche Zwecke eingesetzt wird.

 

Durch das Ablegen der Voice-Prüfung erhälst du also keine eigene Funkkonzession um eine eigene Funkanlage zu betreiben, sondern bist lediglich berechtigt, ein bereits konzessioniertes Funkgerät zu benutzen.

 

Soviel zur Theorie. In der Praxis würd ich sagen, wo kein Kläger ist kein Richter, und solange du keinen Unfug mit dem Scanner betreibst....

 

Have fun

Thomas

[sirdir]

Soviel ich weiss, brauchst du, um Flugfunk teilzunehmen, eine Konzession vom BAKOM.

 

Für's FUNKEN schon. Für's zuhören nicht. Ist soweit ich weiss in der Schweiz auch nicht verboten.

In Deutschland ist's etwas zum Thema nichtöffentliche Kommunikation, die von für beteiligten Personen gehört werden darf.

[Markus "Tomcat"]

...

Soviel zur Theorie. In der Praxis würd ich sagen, wo kein Kläger ist kein Richter, und solange du keinen Unfug mit dem Scanner betreibst....

 

Have fun

Thomas

 

Amen. Auch hier gilt doch das 11. Gebot, oder?

 

:005:

[Marc El]

Jou, ich danke Euch für eure Posts.

 

Bestellt ist er auf jeden Fall:008:

[CarstenB]

Kann hier jmd Gesetztesauszüge liefern? Danke! Björn

Immer wieder wird auch hier um Forum auf die Bundesnetzagentur verwiesen:

http://www.bundesnetzagentur.de/enid/FAQ/Funk-Scanner_uq.html

[Superspotti]

Hallo zusammen,

 

Wenn ich jetzt zum Beispiel die Frequenz von Klagenfurt Approach einstelle, höre ich doch den Funk, welcher stattfindet, wenn Flugzeuge Klagenfurt anfliegen. Höre ich dann nur etwas, wenn der Tower sendet oder auch wenn die Flugzeuge antworten?

 

Hallo Marcel

 

Also ich war ja schon öfter in der Nähe von Klagenfurt im Urlaub und am Flughafen spotten. Ich hab beide Stationen gut gehört. Sollte also kein Problem sein, ausser wie bereits gesagt wurde, dass du grad neben einem Hügel oder so wohnst...

[Marc El]

Ok, danke. Naja, Wohnsiedlung halt:rolleyes:

[Meteopro]

Hallo

 

Ich hab noch eine Frage zu den Reichweiten.

Wenn man jetzt z.B. 20-30 km von EDDF wohnt, könnte man höchstens das ATIS noch hören, oder ?

Das Langen Radar kann man ja auf jeden Fall hören.

Frankfurt Tower und Ground aber nicht mehr, oder ?

 

Also wie weit werden die jeweiligen Frequenzen ausgestrahlt, oder wird jede Frequenz gleich weit ausgestrahlt ?

 

Viele Grüße aus Hessen

Nicolas

[Günter Reisner]

Hallo Marcel!

 

Schau auch mal bei diesem Posting nach.

 

Da wurde auch ein wenig über die Rechtslage diskutiert.

 

LG

Günter :cool:

[Marc El]

Donkschen:005:

 

Der Scanner ist heute gekommen. Werde ihn dann beim Starten eines Flugzeugs mal ausprobieren.

 

Auch nicht gut, dies öffentlich Kund zu tun:p

[Cedric Loup]

Hallo Nici

 

Hallo

 

Ich hab noch eine Frage zu den Reichweiten.

Wenn man jetzt z.B. 20-30 km von EDDF wohnt, könnte man höchstens das ATIS noch hören, oder ?

Das Langen Radar kann man ja auf jeden Fall hören.

Frankfurt Tower und Ground aber nicht mehr, oder ?

 

Also wie weit werden die jeweiligen Frequenzen ausgestrahlt, oder wird jede Frequenz gleich weit ausgestrahlt ?

 

Viele Grüße aus Hessen

Nicolas

 

20 30 Km könnten unter umständen in Frankfurt gerade zu weit weg sein, es sei Du bist irgendwo auf einem Hochhaus in der Skyline .

 

Ich kann das Atis von Grenchen (schweiz) bei mir bloss hören, wenn ich bei mir auf den Hügel rauf klettere.

 

Schliesslich brauchen diese Stationen nicht solch Starke Sendeleistung wie ein CB Gerät, da ja bekanntlich Flugzeuge via Luft Weg kommen und nicht über die Strasse.

Also wenn Du Ground und Tower nicht hören kannst, so stehen auch die Changen für das ATIS schlecht.

 

Gruss Cedric

[Meteopro]

Hallo Cedric

Danke für deine Antwort.

Schade, dann werde ich den Handscanner nur beim Spotten nutzen können.

Naja, bin ja oft genug am Flughafen, sodass es sich trotzdem lohnt.

Aber mit der Annahme, dass ich das Radar hören kann, liege ich doch richtig oder ?

 

Viele Grüße

 

Nicolas

[Cedric Loup]

Hallo Nici

 

Das Radar kannst Du je nach Standort beidseitig aber sicher Piloten seitig hören.

Wenn man weiss an welchem Standort Radar oder so hocken, denke mal meistens an einem Flugplatz, kann man zum Teil eben beide hören.

Es gibt ja für diverse Flugflächen auch verschiedene Frequenzen. :005:

 

Ich selber nehme mein Scanner nur mit, wenn ich auf den Flugplatz fahre aber zu hause höre ich jetzt zum Beispiel auch bloss Pilotenseitig, was ja leider weniger interessant ist.

 

Gruss Cedric