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Ein sonniger Abend in Frankfurt (30x1000px)


Viktor D.

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Lang ist's her, dass ich mal wieder spotten war, heute nach der Arbeit war es aber mal wieder so weit. Die Platform an der 18 war rappelvoll, aber naja, irgendwie findet sich dann doch ein Platz für die Leiter.

 

Binnen 2 Stunden gab es nun folgende Auslese...

(Einige Bilder könnten etwas dunkel sein, bitte das zu entschuldigen :))

 

Erstmal eine LH 744 (mit meinen Initialien auf der Flosse :D), die scheinbar etwas an den Reifen hatte. Reifenplatzer? Oder einfach überhitzt? Weiß nicht, danach ist jedenfalls ein Vorfeldfahrzeug über die Runway gefahren und hat nach Überbleibseln gesucht...

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Eurowings, *gähn* :)

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Lang gabs von mir auch nichts mehr extra für Hannes, diesmal also mal wieder eine UA 772, seltsamerweise outbound über die 18.

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Irgendwo hier wurde ja gesagt, man solle ein paar Lufthansa-Maschinen einstreuen, das mach ich doch glatt, es folgen noch mehr ;)

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Air Canada hat sich auch auf die 18 verirrt - keine Ahnung, warum die UA und sie hier rausgingen, normal wäre die 25R.

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Bizjets nimmt man gerne mal mit...

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A333 der LH beim rotate...

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Und noch eine Hansen, diesmal von unten...

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AF 320 macht frontal auch eine ganz passable Figur.

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Spanair mit neuen (?) Stickern...

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Was hatten wir von der Hansa noch nicht? Richtig, das Kurzstrecken-Dickbauchschiff :D

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Apropos Kurzstrecken, BritAir CRJ...

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Die Schweizer wollen auch nicht vergessen werden :)

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Hmm, was kommt da angedüst? :) Im Hintergrund LH 346 im Anflug auf 25L und die soeben gelandete GSS 742F

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Hmm, wer stiehlt hier nun wem die Show? :D

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Aegean, tjoh... Standard halt...

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... Genau wie die LOT EMB

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Auch schon alt, die Sonderlackierung der Adria

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Hatten wir heute schon LH-Bobbies? Klar, hindert mich aber nicht an einem weiteren :)

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Hier nun in voller Pracht, die Shanghai...

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A319 hatten wir noch nicht!

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Bulgaria Air Bobby

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Austrian mit der langen Fokker

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Ein Anblick, der für mich nach wie vor ungewohnt ist - die EMB 190 sieht irgendwie seltsam aus...

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MAS ist auch normal um diese Uhrzeit...

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AB in Retro-Farben

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B&H schleicht behäbig auf die Runway...

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Und zum Schluss noch mein Favorit, auch wenn sie täglich in FRA sind - eine A310 ist für mich mittlerweile immer ein Highlight, daher 3 Bilder von der FedEx :)

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Sodele, ich hoffe, euch hat's auch gefallen und bis zum nächsten Mal...

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Hallo Viktor,

 

bei dir erstrahlt selbst der Standardtraffic in neuem Glanz :)

Das Licht ist natürlich top, aber auch die Perspektivenvielfalt -gestochen scharf- weiss zu begeistern!

 

Grüsse,

 

Tis

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Hallo

ja Ihr im Norden sind wirklich mit dem FRA Flughafen zu beneiden. Diese vielfalt an Typen, Airlines und diese schöne Position an der West.

Deine Bilder natürlich sehr Lecker anzusehen. Mir hat das Bild mit der Frontposition der MD11 mit A340 im Hintegrund sehr angetan.:008:

Gruss Patrick

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Danke, freut mich natürlich wenn's gefällt! :)

 

Darf ich noch erfahren, was du für eine Kamera hast ?

Wenn du fragen willst, welche Kamera man für die Bilder braucht - die wären mit einer 350D mit Sicherheit genau so machbar. :) Ich selbst benutze eine 40D mit dem 70-300 IS dran.

 

bei dir erstrahlt selbst der Standardtraffic in neuem Glanz :)

Ich wünschte, ich könnt mehr non-Standard glänzen lassen :D Aber in den 2 Stunden ist es zu viel verlangt, haufenweise Specials mitzunehmen...

 

ja Ihr im Norden sind wirklich mit dem FRA Flughafen zu beneiden. Diese vielfalt an Typen, Airlines und diese schöne Position an der West.

Naja, das denkt man immer von Airports, die nicht in der eigenen direkten Reichweite liegen. FRA kann (zumindest mir) ziemlich schnell auf den Senkel gehen, gerade weil man Positionsmäßig nicht sonderlich viel Auswahl hat, da ist zum Beispiel Zürich weitaus besser dran.

Die Position an der 18 ist erst ab ca. 15 Uhr erst brauchbar, ansonsten bleiben einem nur Flieger mit Himmel als Hintergrund bzw. höchstens noch die auf Sierra an der A5 vorbeirollenden Maschinen. Alles überschaubar hier :-/ Dazu kommt, dass viel Interessantes (so zum Beispiel viele Russen) über die Parallellbahnen gehen.

 

Aber so ist das, jeder beschwert sich über den eigenen Airport, dabei liegt die Schuld bei einem selbst - man sollte seltener, dafür um so intensiver spotten gehen :005: Nach 1-2 Monaten Abstinenz hat man deutlich mehr Freude, auch an Standardtraffic :)

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Hey Viktor,

 

Deine Bilder sind einfach atemberaubend :rolleyes:

Obwohl der Traffic nur Standard war (jedenfalls für Frankfurter :005:), hast du ihn gekonnt ins Licht gerückt - Chapeau!

Freue mich auf weitere Bilder von dir...

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Hi Viktor!

 

Da haben wir uns ja heute knapp verpasst ;)

 

Wir waren den ganzen Tag an der A5 und nach einem kurzen Zwischenstop beim goldenen M wollten wir man zur West. Aber da war mal wieder alles voll mit Helden auf ihren Leitern, und das in der ersten Reihe :001:

 

Wir sind dann wieder zur A5 gefahren, wo man solche leiterberge noch nicht benötigt ;)

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Hoi!

 

Scheeene Auslese...Danke für´s vorzeigen!

Eigentlich wollte ich heute auch endlich mal wieder raus - eigentlich... ;)

 

Schon ziemlich merkwürdig, das die nordatlantiker auf der 18 das Weite suchten...wo doch 25 angesagt war. Die 18-Abflugrouten wurden aber vor schon längerer Zeit wieder etwas modifiziert, vielleicht ist das einer der Gründe? Proppenvoll war es ja sicher nicht...

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Tolle Bilder Viktor, congrats! Ich hatte mal im anderen Thread nach ein bisschen LH gefragt (gehört schliesslich zu FRA wie Sand zur Wüste) :cool: danke für´s Zeigen!

 

Hi Viktor!

Wir sind dann wieder zur A5 gefahren, wo man solche leiterberge noch nicht benötigt ;)

 

Gottseidank und das wird auch zukünftig so sein. Ich habe gelesen, dass zukünftig (zu Zeiten des T3) eine erhöhte Besucherplattform an der Brücke über die A5 geplant ist! Ich hoffe, dass es so kommen wird. :)

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Gottseidank und das wird auch zukünftig so sein. Ich habe gelesen, dass zukünftig (zu Zeiten des T3) eine erhöhte Besucherplattform an der Brücke über die A5 geplant ist! Ich hoffe, dass es so kommen wird. :)

 

In welcher Kreppelzeitung (hessischer Ausdruck für Boulevardblatt) liest man denn sowas? ;)

Warten wir erstmal ab, in welcher höhe der Pöbelmover vom T2 zum T3 gondelt (ne U-Bahn wird´s nicht werden und den Fliegern soll er ja auch nicht im Weg sein) und wie lange es die Brücke selbst noch macht...etwas pflegebedürftig ist sie ja schon.

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... und wie lange es die Brücke selbst noch macht...etwas pflegebedürftig ist sie ja schon.

 

Gut, die Brücke werden sie nicht entfernen, das kann ich mir nicht vorstellen.

 

Aber das etwas mit der Brücke passiert (Umbau oder so ähnlich, aber wohl kein Abriss) kann möglich sein, denn sonst hätte man die neuen Geschwindigkeitsanzeigen direkt an die Brücke gemacht, wie an anderen Stellen auch, und nicht eine eigene "kleine" Brücke nur für die Anzeigen gebaut.

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ich hab´s in den Planungsunterlagen des Ausbaus gelesen. no fake :) die brücke soll übrigens erhalten bleiben. während die A5 zum Ende des Ausbaus auf 8 spuren erweitert wird, wird die kleine brücke saniert. der pöpelmover soll tatsächlich überirdisch fahren, nach den karten zu urteilen neben der jetztigen ellis road. auf höhe der rosinenbomber die dort stehen soll eine pöpelmover-station (überirdisch) entstehen bevor der mover dann unterirdisch in das T3 braust.

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Diese Bilder sind einfach............

tut mir leid mein Wortschatz kommt da nicht ran. Die Bilder sind so fantastich:cool::eek::009:

 

MFG und en schöne obig

 

Andi

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Das Avro/MD-11-Bild ist ein absolutes Sahnestück unter den ganzen gelungenen Bildern!

 

Der Spanair und die Régional E190 sehen auch klasse aus, insgesamt gesehen eine tolle Serie.

 

Gruß

Tomas

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