LH flottet ersten A300 aus

[Oldfly1]

Moin,

 

Danke Carsten, soviel dann zur Moral von Airbus, es gäbe sicherlich Musen auf der Welt die diesen "ersten" A300 gern genommen hätten.

 

Das der vor anderen verschrottet wurde halte ich für einen Skandal, will man das auch in absehbarer Zeit mit der F -WWOW machen ?

 

Unglaublich, wenn das so währe.

[CarstenB]

Vielleicht haben sich ja zu viele Musseen um die Maschine gerissen. Teile findet man z.B. im Deutschen Museum. Anfang der 80er gab es nicht so viele Möglichkeiten, ein komplettes Flugzeug auszustellen.

[Joel Vogt]

Drei weitere LH-A300 sind nach Dresden überflogen worden und sind nun dort abgestellt:

 

D-AIAN

D-AIAR

D-AIAS

 

Gruss

 

JOEL

[Nifat]

hier ein link zum ältesten A300 mit der Geschichte dazu

OO-TEF ex TEA

 

http://members.fortunecity.com/gvanroy1/ootef.html

 

Gruss Hansueli

[Howard Hughes]

IR hat ja auch noch einige A 300, sogar ein paar A 300 B2.

[EDDK]

Drei weitere LH-A300 sind nach Dresden überflogen worden und sind nun dort abgestellt:

 

D-AIAN

D-AIAR

D-AIAS

 

Gruss

 

JOEL

 

Dresden bedeutet Frachterkonvertierung? hat FedEx zugeschlagen?

[CarstenB]

Dresden bedeutet Frachterkonvertierung?

Dresden bedeutet eher günstigen Parkraum sowie Werftkapazität und im Frühjahr sollen die drei ABAs wohl wieder für den Konzern mit Passagieren unterwegs sein.

[Hunter58]

soviel dann zur Moral von Airbus

 

Die da waere? Airbus Industries hat damals ein Flugzeug hergestellt dass dann verkauft wurde. Du erwartest doch nicht etwa dass Airbus SAS sich im Jahre 2008 darum zu kuemmern hat dass das erste je vom juristischen Vorlaeufer produzierte Flugzeug sich in einem noch zu erstellenden Muesem sich wie der finden kann? Eher schlecht bestellt um die Moral ist es bei den tonangebenden Luftfahrtleuten in Europa grundsaetzlich. Da gaebe es diverse Organisationen wie zB die Royal Aeronautical Society und andere die sich ja zusammenschliessen koennten um etwas zu tun.

 

Nur zur Info: das Museum of Flight in Seattle gehoert auch nicht Boeing sondern ist auf Grund un Boden von Boeing freundschafltich beherbergt genau so wie die Ailes Anciennes in Toulouse das Gelaende von Airbus nutzen duerfen.

[Blackhawk841]

Hoi Zämme

 

Hier noch ein Bild der A300 in DRS

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=786825

 

MfG Marco

[SimonXX]

übern sommer waren glaub ich schon welche eingelagert, allerdings aus dem grund, dass sie für die Kisten keine Piloten mehr hatten/haben.

[EDDK]

so endet die Erbach

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=796972

[FalconJockey]

Autsch! Goodbye AIAI

[Flying-Andy]

:eek:

 

Könnte da etwa so ein Restaurant für Fans oder etwas ähnliches draus entstehen, so wie das Teil "zugesägt" wurde ?

Oder vielleicht sogar ein privater Flugsimulator irgendwo in einem Garten aufgestellt ? ;) :D

 

Gruss

Andy :)

[freak0815]

Gestern abend kam übrigens in N24 eine interessante Reportage über den Umbau der A300 zu Frachtern in Dresden. Ich hätte es nicht für möglich gehalten, dass durch den Einbau des Frachttors so viel an der Struktur geändert werden muss.

[FalconJockey]

Wird in der Tat ein Simulator:

D-AIAI ...at the end of the last trip to rebuild this Cockpit-front-section on this trailer to a cabin-simulator.

[Stefan Sonnenberg]

Muss nicht zwangsläufig ein Cockpitsimulator werden. Die TFC Käufer GmbH stellt auch Kabinensimulatoren für das Training von Kabinenpersonal her.

 

Die Rümpfe auf dem Werksgelände lassen sich gut Fotografieren, zu Zeit stehen dort:

 

Tarom 737

Austrian CRJ

OLT Dornier 328

MEA A310

Air France 320

British Airways A320

 

und eine Reihe weiterer Flugzeugrümpfe, die aber wohl nie verarbeitet werden.

 

Stefan

[FalconJockey]

Jo, das wurde ja auch so zitiert ;)