when dreams come true - matterhorn & co mit N466M

[HB-nomis2710]

Hallo Sandy!

 

Ich bin einfach hin und weg. Deinen Beitrag musste ich mehr als einmal geniessend anschauen. Einfach wunderschöne Bilder. Mich hat es fast nicht auf dem Stuhl gehalten, denn ich wollte natürlich nur noch in die Luft.

 

Ich nehme an du fliegst selber nicht? Wieso denn das? Du bist ja sehr gerne in der Luft wie man sieht :-)

 

Liebe Grüsse

 

Simon

[Richy]

Also ich nenne das Regenbogen - entsteht durch die Wassertröpfchen in der Wolke.

 

Thomas

 

Edit: Habe das jetzt noch in Wikipedia nachgeschaut. Offiziell heisst das Phänomen "Glorie" - ist aber +/- das gleiche wie ein Regenbogen.

 

Hm, ja bei der "Glorie" wie du sagst handelt es sich tatsächlich um eine Art Regenbogen. Mir ist das Phänomen aber auch schon bei relativ trockener Luft, wesentlich weniger Stark auf dem Boden aufgefallen.

Vermutlich ist dieses auf ähnliche Elektromagnetische Effekte zurück zu führen, wie die Glorie. Oder weiss jemand etwas besseres? ;)

[Xiaodeguo]

Hallo Sandy,

 

seid langem lese ich im Forum,

und besonders freue ich mich auf deine neuen Beitraege, jeder ist eine Sensation fuer sich.

Hiermit moechte ich mich rechtherzlich bei dir fuer die vielen tollen Bilder und Momente bedanken .

Auch dieser Beitrag ist wieder einfach Genial.

Danke fuers Mitnehmen !!

[Kjeld]

Super schöne Bilder - Lässt einen neidisch werden :)

Konntet ihr den ganzen flug als VFR fliegen oder seid ihr IFR geflogen? Und wie funktioniert dass, wenn man in Zermatt über die Grenze fliegt (was ja bei euch wahrscheinlich der Fall war)?

VG

Kjeld

[Mike Rider]

Super schöne Bilder - Lässt einen neidisch werden :)

Konntet ihr den ganzen flug als VFR fliegen oder seid ihr IFR geflogen? Und wie funktioniert dass, wenn man in Zermatt über die Grenze fliegt (was ja bei euch wahrscheinlich der Fall war)?

VG

Kjeld

Mit aktivem Transponder: Flugplan aufgeben

mit abgeschaltetem Transponder: fliegen :009:

 

einer der beiden Fälle ist legal und sicher.. der andere nicht ;)

[greece]

Sandy, ich ziehe meinen Hut

Grandiose Bilder - die sensationelle Stimmung hast du beeindruckend festgehalten.

Vielen Dank für's Mitnehmen auf die Reise.

 

Gruss

Andi

 

http://www.airpicfreak.ch

[Sparrow]

Schöne Bilder und bestimmt ein schönes Flugerlebnis.

 

Als passionierter Hike'n'Fly Bergkraxler stossen mir manche motorisierten Bergpiloten allerdings mitunter sehr auf. So gesehen letzten Sonntag als eine Mooney meinte, das Matterhorn knapp eine dreiviertel Stunde in dichtem Abstand umrunden zu müssen. Das ist dann wirklich nervig wenn man die Ruhe am Berg geniessen will (und man wünscht sich inständigst eine fette Cumulus herbei).

 

Deshalb meine Hochachtung für die Piloten, die mit Rücksicht fliegen und auch an die Leute denken, die 2 Tage lang zum Gipfel steigen.

[beat_ch]

Echt geniale Bilder!

 

Was mir aber besonders auffällt, ist dieses Bild:

http://i480.photobucket.com/albums/rr163/sandymuri/IMG_5698.jpg

 

Weiss wer wie man diesen Effekt (oben in der Wolke) nennt, resp. wie sowas entsteht? Scheint sich um eine Art Linsen-/Streufunktion um das Flugzeug zu handeln. Hab ich auch schon selber festgestellt, und mich immer gewundert, was das ist. ^^

 

Halo im Rotor!

 

Halos sind Lichteffekte der atmosphärischen Optik, die durch die Brechung und Spiegelung des Lichts an Eiskristallen entstehen.

Halos entstehen meist in den Eiskristallen hoher Cirrusfelder. Sie können aber im Winter auch in Polarschnee („diamond dust“), Eisnebel oder durch Eiskristalle in der Nähe von Schneekanonen auftreten.

 

Am häufigsten werden Halos bei Tag (um die Sonne) beobachtet, aber auch um den Mond lassen sich Haloeffekte beobachten. Allerdings ist das menschliche Auge bei geringer Lichtintensität kaum in der Lage Farben wahrzunehmen, weshalb die schwächeren Mondhalos weiss erscheinen.