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Emergency Landing LOWW


thiag

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Guten Abend,

 

nach dem Start in LOWW musste ein Maschine der Iberia (IB 3575 nach Madrid, Gestartet um 19:22) einen Triebwerksausfall und einen platten Reifen melden. Nachdem der Pilot nach einer Schleife wieder landen wollte, konnte nach dem Ausfahren des Fahrwerkes nicht bestätigt werden, dass alle ausgefahren wurden.

 

Daher wurde 2 Overflights über den Airport gemacht um sich vom Tower bestätigen zu lassen ob das Fahrwerk ausgefahren ist.

 

Um ca. 20:50 landete die Maschine unter großem Sicherheitsaufgebot wieder sicher in Wien.

 

LOWW31_07_2008Iberia.jpg

 

LG Chris

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Markus Burkhard
Sind ein paar interessante Bilder und Informationen zur Notlandung dabei.

 

http://www.flughafen-aspern.at/lffo/viewtopic.php?f=32&t=9768

Naja wirkliche Informationen kann ich da keine finden. Die User überschlagen sich gegenseitig mit Meldungen die dauernd korrigiert werden, mal wars Reifenplatzer, dann wieder keiner, dann redet einer von "Spritablass" bei der MD-8x :009: , Spekulation pur...

 

Gruess

Markus

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Bevor jemand fragt: es ist bei der MD-80 Serie normal, dass die Fahrwerkstore nach dem Ausfahren im Emergency Modus offen bleiben und nach dem Abbremsen den Boden berühren. Bei hohen Geschwindigkeiten gleiten sie noch auf einem Luftkissen. Somit werden grössere Beschädigungen verhindert.

Warum bleiben die Tore offen? geringerer Widerstand beim Ausfahren im Notmodus

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Naja wirkliche Informationen kann ich da keine finden. Die User überschlagen sich gegenseitig mit Meldungen die dauernd korrigiert werden, mal wars Reifenplatzer, dann wieder keiner, dann redet einer von "Spritablass" bei der MD-8x :009: , Spekulation pur...

Das wurde alles zu Zeiten geschrieben, wo die Leute nur die Infos weiter geben konnten, die man auch bekam (von welchen Quellen auch immer).

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