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ILS Probleme auf 16 in LSZH


roger

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Hallo zusammen

 

Hört euch mal das ATIS an von LSZH (im real life) die haben einen Ausfall!! Es können bei diesem Sauwetter nur Landungen auf der 14 gemacht werden, die haben echt ein Chaos!!

 

Schöner Samstag

 

 

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Roger Hohl

Director of Worldstar VA

director@worldstar-va.com

www.worldstar-va.com

 

[Dieser Beitrag wurde von roger am 07. Juli 2001 editiert.]

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Hallo (sehr geehrter Her Hohl wink.gif )

 

Normalerweise landen die Maschinen ja sowieso auf der 14. Das erklärt jedoch auch die Verspätungen in LSZH (heute). Und die Pausenloesn Landungen auf der 14

 

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MfG Thomas Fierz

www.alleswasfliegt.ch.vu

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Hallo,

als ich heute Nachmittag, das ATIS von Zürich abhörte, hörte ich, das nur auf der 28 gestartet werden kann, nicht aber auf der 16. Weiss jemand etwas genauers, über diesen Vorfall?

Die schweren Maschinen, können ja wenn sie geladen sind, unmöglich auf der 28 starten.

Gruss Daniel

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Da kann vieles sein. Defekte auf der RWY Defekt des ILS14 (dann müssen sie auf der 16 landen). Vielleicht liegt es einfach an den Luftraumregelungen usw

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Hallo Brühwi!

 

Die 16 wird nur zu gewissen Zeiten als reguläre Takeoff-RWY benutzt (im ATIS heisst's dann "Landing RWY 14, Departure RWY 16 and 28"). In der Regel ist dies in den Hauptverkehrszeiten, um den Verkehr Richtung Osten besser zu verteilen. So müssen nicht alle Flugzeuge deren Flugweg Richtung Dinar, Kudes, Bodan, ZUE,... geht auf der 28 starten, bis 6.5 NM mehr oder weniger geradeaus und dann zurück über den Platz richtung Osten, sondern können auf der 16 mit einer Linkskurve direkt Richtung Osten fliegen.

In den anderen Zeiten heisst's "Landing RWY 14, Departure RWY 28". Dann darf man die 16 zum starten nur verlangen, wenn man zu schwer für die 28 ist.

 

Happy Landings, Robi.

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Hallo Robi

Danke für mal für deine Antwort, jetzt hab ich alles verstanden.

Ich dachte mir nur es sei komisch, wenn man gar nicht starten dürfe, aber man darf ja auf Verlangen trotzdem.

Was man nicht alles wissen muss!

GRuss Daniel

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