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A dream comes true! Swiss Jumpseat Flight to Copenhagen... and back


Silvan

Empfohlene Beiträge

Hey... super Bericht!

Bin vor ca. 3 Stunden aus einem Swiss A320 ausgesteigen. War ein super Flug. Auch durch die Wolken in der Schweiz war ein super Erlebnis. Nur hatte ich aus Reihe 33 nicht die selbe Aussicht wie du in Reihe 0 (oder so) ;)

Noch kurz eine Frage die vieleicht schon tausend Mal gestellt wurde, sorry, wie kommt man zu einem Jumpseat Flug?

Aber nochmal Kompliment zu den Fotos, wirklich interesannt!

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Wilko Wiedemann
wie kommt man zu einem Jumpseat Flug?

In dem man im Forum die Suchfunktion benutzt und sehr viel Glück hat :D

 

Gruss

 

Wilko

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Achja, weiss jemand was die gelbe Aufkleberwarnung bedeutet?

ENG1 DAC / ENG2 SAC / CAUTION ENGINE INTERMIX

 

Marco hat das schon ziemlich gut beschrieben. Interessant ist auch zu wissen dass ueblicherweise bei allen Performance-Berechnungen das 'schwaechere' Triebwerk als Grundlage dient.

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flyingswitzerland
Ganz einfach: Werde Netjets Kunde auf der 2000EASy und der Jump ist Deiner...(auf meinen Fluegen)

 

Eher eine teure Variante :)

 

Hast Du ab und zu mal ein Fluggast auf dem Jump oder sitzen die lieber in ihren riesen Sesseln? :)

 

Gruss

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Ganz einfach: Werde Netjets Kunde auf der 2000EASy und der Jump ist Deiner...(auf meinen Fluegen)

 

Klingt verlokend! Aber leider ehr zu teuer...:( Oder sind noch Swiss Piloten hier:009:?;)?

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Interessant ist auch zu wissen dass ueblicherweise bei allen Performance-Berechnungen das 'schwaechere' Triebwerk als Grundlage dient.

Das ist ja auch das einzig "Vernüftige".

Stell dir vor die Performance wird mit dem "stärkeren" Treiber berechnet. Bist du dann in der Luft oder im Startlauf und dir "fehlt" plötzlich eine gewisse Energie obwohl du diese doch berechnet hast!

Dann bist du bestimmt froh darüber wenn du für das schwächere Trieberwerk gerechnet hast und somit noch ein wenig Energie "zuviel" hast.

 

Silvan

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