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VATSIM [SA 28.6. / LSZH - LOWW] Euro '08 the 2nd


Tobisky

Empfohlene Beiträge

Liebe Piloten, die Swiss FIR und die FIR Wien laden herzlich ein!

 

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Schade: Jetzt sind weder die Schweiz noch Österreich Teilnehmer des Endspiels. Ein bisserl mehr Glück, dann wäre mehr möglich gewesen.

 

Jetzt kann das Motto nur heißen: Nicht den Kopf hängen lassen! Auch deshalb bieten euch die Swiss FIR und die FIR Wien am 28. Juni wieder ATC-Services vom Gate bis FL600. Am Vortag des Finalspiels im Wiener Ernst Happel - Stadion laden wir euch ein, von Zürich aus den Weg in die österreichische Bundeshauptstadt Wien anzutreten. Bringt eure vPaxe zum Finalspiel, könnte man sagen.

 

Selbstverständlich findet am Tag des Events kein Spiel statt!

 

WAS? EM 2008 - Flyin II

WANN? Samstag, 28. Juni, 19:00 Uhr bis 23:00 Uhr lokal

WO? Wien und Zürich

 

Charts und Sceneries für LSZH sind hier erhältlich: http://www.vacc-sag.org/airport/LSZH

 

Charts und Sceneries für LOWW gibt's hier: http://www.vacc-sag.org/airport/LOWW

 

Routen

FL246 - FL999 DEGES Z2 ALGOI UN871 BADVI UL725 GAMLI

 

Ist es euch nicht möglich, die SID, die STAR oder die RNAV Transition abzufliegen, meldet das bitte beim initial contact. Bedenkt die Möglichkeit von Warteschleifen, plant dementsprechend längere Flugzeiten ein.

 

Die Swiss FIR und die FIR Wien hoffen auf eure zahlreiche Teilnahme und wünschen euch viel Spaß!

 

PS: Wer wird denn jetzt Europameister?

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Nun, Sinn und Zweck des Events sind schon Flüge zwischen Zürich und Wien. Sonst würden wir ja nicht gemeinsam ein Event veranstalten ;) Aber es ist natürlich nicht verboten von Ausserhalb zu kommen. Wie wäre es mit Ausserhalb - LSZH -LOWW? ;)

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Hallo Tobi

 

Finde ich, wie das erste Event auch, eine gute Idee.

 

ABER: :005:

Wenn man schon beim Hinflug nach Basel flog, und Basel auch der Hauptaustragungsort der CH ist, wäre es dann nicht logischer, wenn man von BSL nach VIE fliegen würde?:007:

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Jein ;)

 

Mit Basel würden wir in keiner Konkurrenz zu Wien stehen. Im ersten Event waren es ausschliesslich die kleineren Airports und diesesmal sind es die beiden grossen.

Die Erfahrungen zeigen, dass ein kleiner Airport ziemlich untergeht, wenn der andere einiges grösser ist. Es gibt Piloten, die fliegen dann lieber EDDF-LOWW, weil sie Basel zu klein finden, nicht kennen oder die Scenery nicht ihren Ansprüchen entspricht.

Aber je nach Bookings kann z.B. auch noch Genf offen sein.

Zudem bietet Zürich mehr Controllern die Möglichkeit zu controllen.

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