Old Props Working In AK (Alaska)

[AndyBe]

http://www.fencecheck.com/photography/Old_Alaska/

 

Alte Props fliegen noch heute in Alaska!

Super Bericht und Fotos...

Gruss Andy

[Thomas]

Kann ich bestätigen! Ende August 2001 war ich für 2 Tage in Fairbanks (war damals noch Cargolux-Onlinestation) und konnte relativ frei die Flieger mit ihren "round engines" besichtigen... z.B.

http://www.airliners.net/photo/Everts-Air-Fuel/Douglas-DC-6.../0190823/L/

und

http://www.airliners.net/photo/Air-Cargo-Express/Douglas-DC-6.../0187091/L/

 

Für einen Propfreak absolut unvergesslich! Eigentlich hatte ich geplant, im Frühjahr 2002 wiederzukommen und dann auf dem Jumpseat einer DC-6 nach Barrow zu fliegen. Leider kam es nicht mehr dazu, denn keine 3 Wochen nach dem Fairbanks-Besuch hat sich die Aviatikwelt verändert...

 

Gruss,

Thomas

[Peter Gloor]

Schade, dass die unvergesslichen grünen DC-3 und DC-4 der Air North (Basis in Whitehorse) verschwunden sind.

Uebrigens, Just-Planes Video hat ein Portrait der EVERTS Air Cargo herausgebracht. Nur zu empfehlen!!!!

 

PS: Vergesst unsere Schweizer Super Constellation nicht. Sie steht quasi gleich vor unserer Haustüre.

Peter:rolleyes:

[bleuair]

PS: Vergesst unsere Schweizer Super Constellation nicht. Sie steht quasi gleich vor unserer Haustüre.

Keine Angst, die SCFA macht so viel Krach, da hoffen wir, dass auch andere Schätze vor der Haustüre sich bemerkbar machen können. Ich denke an die HB-ISC, an die B-25 in Sion (? ist die noch da?), an eine gewisse DHC-2, an zwei AN-2. Und dann ist afaik auch eine DC-6 nicht weit, eine Beech 18 ist häufig "ume"... und überhaupt :007:

 

Aber all das ist natürlich kein Vergleich gegen die aktiven Workhorses in Alaska. Das sind ja wirklich Kracher... Danke für den Link, Andy!

[Andi Rotorchopf]

Slü zäme,

 

Nicht zu vergessen die in Kanada beheimateten Löschgiganten, welche wahrscheinlich wieder in Kalifornien zum Einsatz kommen werden.

Diese Firma pflegt mit viel Aufwand diese grössten noch operierendenen und sehr effizienten Feuerlöscher (ich weiss es sind auch umgebaute 747 am löschen, aber diese sind ratz fatz wieder aufgefüllt).

Sound unglaublich...

[bleuair]

Löschgiganten

:eek: hast Du da auch noch eine Typenbezeichnunng? Mussi grad mehr lesen drüber *kieferwiederhochschieb*

 

Merci im Voraus!

[andihansen]

Martin Mars, betrieben von Coulson Airtankers:

 

http://www.martinmars.com/

 

Gruss,

Andi

 

oops, sehe gerade, dass der Link ja schon im Originaltext vorhanden war. Naja, macht nix...

[Andi Rotorchopf]

Unter dem Bildli im Text

Diese Firma pflegt...

Ist 'Firma' der Direktlink; Immer wieder unglaublich ,dass so ein Lastkahn fliegen kann...

http://www.martinmars.com/

 

Andi hin, Andi her wir liefern alles

 

Das Teil hat kein Fahrwerk im herkömmlichen Sinn, sondern erhält für Wartungsarbeiten Hilfsräder, welche mittels Boote herangeführt und montiert werden, worauf der Flieger ins 'Trockendock' gezogen wird. Die Motoren sind auch während dem Flug durch den Flugmechaniker zugänglich (durch den Flügel kriech:002:)

Hier noch ein Bericht eines Modellbauers, der diese als Elektroflieger in Balsa gezimmert hat...

[Thomas]

Zwar nicht Alaska, aber passend zum Thema: Am Wochenende findet in Bitburg/D die "Luxembourg Airshow" statt. Erwartet werden unter anderem 2 DC-3, eine DC-6 und eine Catalina. Ich werde zumindest einen Flug mit der DC-3 machen :) Ausserdem ergibt sich vielleicht noch die ein oder andere spezielle Fotogelegenheit....

 

http://www.airshow.lu

 

Gruss,

Thomas

[bleuair]

Ausserdem ergibt sich vielleicht noch die ein oder andere spezielle Fotogelegenheit....

Sprich, es gibt eine Session mit alten Autos :005:

 

Na, dann viel Spass! Besonders auf die Catalina bin ich neidisch! Freue mich auf die Bilder :)

[Thomas]

Sprich, es gibt eine Session mit alten Autos :005:

 

Wie kommst Du denn DA drauf???? :009:

 

http://www.flightforum.ch/forum/showpost.php?p=539216&postcount=1727

 

Gruss,

Thomas