Superjet 100 fliegt zum ersten mal

[Superjet]

Hab nicht nachgeschaut und schon reingefallen :D Aber dass sie in Krasnodar beheimatet ist, weisst du auch nicht auswendig. Sonst wirst du mir unheimlich *g* Ich dachte noch, warum ist die offizielle Page der Airline auf Russisch. Aber Südamerika ist trotzdem ein gutes Pflaster. Ein Testflugzeug macht dort ja gerade Höhentests. Werden wohl bald vorbei sein. Die Zertifizierung wird für Ende Jahr erwartet. Ich geh mal weitermalen...

[Superjet]

Das gibt dann coole Prints mit den exotischen Bemalungen. 50% sind fast erreicht

[Superjet]

Genug für heute....... letztes Bild. Gibt noch einiges zu tun aber bin doch schon ein gutes Stück forwärts gekommen. Vor allem Antennen oben und unten fehlen noch aber hab jetzt keine Lust mehr zu malen.

 

[flox]

Ich finde den Sukhoi Jet super :D Ist ähnlich wie Embraer 190er oder? Jedenfalls ist das Cockpit ja mit denen von Airbus fast identisch, also da ist viel von der selben Technik drin. Denke da tun sich viele airlines leicht mit einer eventuellen Umschulung was den Flieger noch attraktiver für Airlines macht.

[Superjet]

RA-89003 ist nun auch fertig bemalt :008:: *klick*

[Michael F]

Ist ähnlich wie Embraer 190er oder?

 

Naja nicht ganz - unterm Strich sind E190, SSJ und C-Series einfach nur ähnlich wie die Dornier 528 ;-)

[retoisler]

Naja nicht ganz - unterm Strich sind E190, SSJ und C-Series einfach nur ähnlich wie die Dornier 528 ;-)

 

Da ist sicherlich etwas dran, auch wenn du vermutlich die Dornier 728 meinst.

Die '528' war eine angedachte verkürzte Version der Do 728, die dann aufgrund der Aufgabe des Programms (wie auch die verlängerte 928) gar nicht mehr entwickelt wurde :003:

 

 

Reto

[Volume]

Version der Do 728, die dann aufgrund der Aufgabe des Programms (wie auch die verlängerte 928) gar nicht mehr entwickelt wurde

Das ist so nicht richtig. Nachdem die Kunden von der 728 auf die 928 umbestellt hatten wurde die 728 nur als Prototyp für die Flugerprobung geplant, die Entwicklung der 928 parallel in Angriff genommen. Das erste Kundenflugzeug wäre eine 928 geworden, nur hat diese Entscheidung natürlich die Kostensituation nicht verbessert, und den Konkurs sicherlich mit begründed.

 

Gruß

Ralf

[retoisler]

Bei Austrian Wings erfährt man, dass Comlux Aviation 2 Superjet als VIP-Maschine mit Auslieferung ab 2014 (+ 2 Optionen) bestellt haben soll.

 

Ich freue mich auf die Maschinen und natürlich die Umsetzung durch Christoph... :D

 

Reto

[Superjet]

*schmunzel*...... wo du überall lesen gehst Reto :) Aber es stimmt, was dort steht. Superjet International hat sich den Auftrag geholt. Hab noch ein Bild für Euch, wo die beiden Bosse Logli und Gaona mit einem Modell des RRJ 95SBJ zu sehen sind.

 

Copyright, Sukhoi Superjet International

 

Ja, ich werde wohl noch einige Superjets malen. Habe gerade die neusten Bildern von den Superjets 13-19 gefunden. Tolle Seite im übrigen für Fans von Russischen Fliegern ein Muss.

[Superjet]

Und jetzt weiss ich auch, warum die Webseite heute offline war. Es gibt jetzt eine eigene Seite für den Businessjet Die Photomontagen vom Innenraum sehen schon toll aus!

[Superjet]

80% sind fertig. Fehlen noch die beiden Flügel....... Mag ich gar nicht malen. Sind immer sehr mühsam!

[Superjet]

Uhhhhh....... die Gerüchteküche brodelt: Tatarstan Airlines soll 2 SSJ100 und JAT 4 SSJ100 bestellen. Zudem könne sich Comlux vorstellen, bis zu 10 SSJ100 VIP zu kaufen. Bin jetzt mal extrem gespannt, ob diese News wahr werden.

[Superjet]

Heute wurde der bereits 3te SSJ100 nach Moskau überflogen, wo er Morgen den Linienflug aufnehmen wird. Zu gleichen Zeit hat der 4te SSJ100 für Aeroflot den Erstflug gehabt. Es tut sich also was. Zudem hat die Zelle des Superjets die Statiktests bestanden. Das EASA Zertifikat rückt also immer näher!

 

Und auch ich bin schon sehr nahe am Ziel. Etwa 98% sind fertig und dann kann ich mit dem painten der Liverys loslegen.

[N251AY]

und dann kann ich mit dem painten der Liverys loslegen.

 

Gibts auch mal einen Cactus-Superjet? Wär genial :)

[Superjet]

@Oli: Ich steh auf dem Schlauch. Was ist Cactus?

 

Hier noch 2 Bilder des ersten Superjet, den ich gerade in fertiger Livery zeichne. Es fehlt noch die richtige Farbe beim Flügel und dann noch die richtige Hintergrundfarbe beim Cockpit. Sieht aber schon ganz edel aus.

 

 

[Taliesin]

@Oli: Ich steh auf dem Schlauch. Was ist Cactus?

Cactus ist das Callsign von US Airways, eigentlich das Callsign von America West Airlines, aber durch die Übernahme zu US Airways übergegangen.

[N251AY]

Cactus ist das Callsign von US Airways, eigentlich das Callsign von America West Airlines, aber durch die Übernahme zu US Airways übergegangen.

 

Ginge natürlich beides inklusive aller Sonderbemalungen und Varianten ;) :D

[Superjet]

Geschaft und finito........... Nach 650 Layern und wohl etwa 100h ist mein Liebling reif für die Serienporduktion :p Jetzt mal die Russen zeichen.

[Superjet]

Die Testflugzeuge:

 

 

[Superjet]

Während ich noch am Ersten Superjet für Aeroflot zeichne, hat der 4te Superjet die Malerei bereits wieder verlassen. Es geht ja mal richtig vorwärts. Somit sind mit den Testflugzeugen bereits 9 Flugzeuge "unterwegs" Vorab ein erstes Bild von RA-89004 (SN95012) *guckst du*

[Tamiami]

Weiss nicht ob es hier schon irgendwo Gezeigt wurde, ein schönes Video über den Superjet http://youtu.be/cDdDWxgruvU

 

 

Gruess

Marco

[Superjet]

Schönes Video oder :008: Ja ich kenne es. Das Video entstand im Zusammenhang mit dem Photoshooting vom September 2010 in Turin.

 

Aber es gibt noch mehr News. Habe endlich den ersten Aeroflot SSJ100 fertig. War extrem aufwendig, weil ich alle Logos und die Bemalung selber zeichnenmusste, was besonders bei der Russischen Schrift viel Spass machte *grummel1* Wieso muss der Name auf Deutsch gerade auf der anderen Seite sein *grummel2*. Jetzt darf ich alle auf Russisch anschreiben.

 

Wenigstens gefällt mir das Resultat. (Die erste Version des SSJ100 für die Aeroflot unterscheidet sich übrigens etwas im Design und Beschriftung). Für die nächsten Superjets wurden ein paar Details geändert, was mir erst beim zeichnen auffiel.

[Superjet]

Weiter geht's mit RA-89002 und 3. Somit ist die Aeroflot Flotte im Moment aktuell auch wenn RA-89004 bereits in der Abnahme ist.

 

 

Zudem noch ein Vergleich zwischen RA-89001 und 002/003. Da war man sich beim ersten SSJ100 wohl nicht einig :rolleyes: Es wurde ja auch zuerst die Türumrandung aussen gezeichnet, was falsch ist. Die Umrandung ist auf der Türe *g*

[Superjet]

SN95015 hatte am 10.12.11 den Erstflug und soll die Sky Team Livery erhalten. 95013 und 95014 folgen später.

 

Und noch ein cooler Weihnachtsgruss von SJI