AMS 22. April 2008

[Gast FrankS]

Hallo,

wenn man schon mal in der Nähe von Amsterdam Urlaub macht, muss man dort auch einen Tag mal vorbei schauen. Das Wetter scheint gut zu werden, doch leider ist es trotz Sonne, wieder einmal ein so typischer Amsterdamer grauer (Schmutz)-himmel, der uns erwartet.

Erste Position, Kaagbaan, oder der Rest, der davon möglich ist.

In der Grafik schön zu sehen, ein Feld an der Bahn ist noch begehbar, allerdings staubt es dort sehr und nur mit mehreren solle man dort laut Auskunft von niederländischen Kollegen stehen, sonst kommt die Polizei, ab 3 Leute nicht mehr.:eek:

 

KLM Asia Boeing 747-406M PH-BFC

 

Martinair Boeing 767-31A/ER PH-MCG

 

KLM - Royal Dutch Airlines Airbus A330-203 PH-AOA

 

BMI British Midland Airbus A319-132 G-DBCI

 

KLM - Royal Dutch Airlines Boeing 737-9K2 PH-BXP

 

VLM Airlines Fokker F50 OO-VLM

 

Martinair Boeing 767-31A/ER PH-MCL

 

KLM - Royal Dutch Airlines Boeing 777-206/ER PH-BQK

 

Northwest Airlines Airbus A330-323X N810NW

 

KLM - Royal Dutch Airlines Boeing 777-206/ER PH-BQB

 

TAP Air Portugal Airbus A320-214 CS-TNI

 

Air France Airbus A318-111 F-GUGL

 

Air France (Regional Airlines) Embraer ERJ-135ER F-GOHC

 

KLM Cityhopper Fokker F100 PH-OFK

 

Continental Airlines Boeing 767-424/ER N59053

 

Afriqiyah Airways Airbus A320-214 5A-ONA

 

Izmir Airlines Airbus A319-132 TC-IZH

 

KLM - Royal Dutch Airlines Boeing 747-406M PH-BFW

 

So, nun geht es zur Polderbaan und das Warten beginnt, nix geht da, der Tower teilweise nicht besetzt und innerhalb von 4 Stunden starten ganze 5 Maschinen und all die schönen, großen, Flieger gehen auf der mittleren Bahn raus, was sagen die Einheimischen, laut den Vorschriften MUSS sie benutzt werden, aber da die Fahrt dort hin 20-25min dauert und dementsprechend Treibstoff verbraucht wird, wird so sie lange gemieden, bis die ersten Anwohner wegen Lärm zum Telefon greifen, klasse, heute scheint es aber keinen zu stören.:003:

 

BMI British Midland Airbus A319-132 G-DBCG

 

Sterling Airlines Boeing 737-73S OY-MRU

 

KLM Cityhopper Fokker F70 PH-KZC

 

Mein Fazit für AMS :

- Ist nicht mehr wie es war, an der Kaagbaan zu wenig Dynamik, da man einfach die Flieger zu früh ablichten muss

- An der Polderbaan nützt die beste Pommesbude nix, wenn kein Traffic ansteht

- Wenn man nur einen Tag dort hin will, sollte man den Wetterbericht genaustens studieren, sonst ist die Ausbeute etwas endtäuschend wie bei mir

[B787]

Hi Frank,

Trotz allem sind die Bilder doch recht gut geworden! :cool:

Das die Polderbaan in vier Stunden gerade einmal von fünf Maschinen benutzt wird, ist wirklich ein riesen Pech!

Die Terasse in Schiphol ist auch nicht sooo schlecht, natürlich bei weitem nicht so gut fürs professionelle Spotten geeignet,

aber immerhin...

Wünsche dir auf jeden Fall für einen allfälligen nächsten Besuch mehr Glück und gut Schuss!

Vielen herzlichen Dank fürs zeigen!

 

P.S.

Zitat von FrankS

Northwest Airlines Boeing 757-251 N536US

Da ist dir noch ein kleiner Fehler unterlaufen... :005:

=> B744 der KLM Asia, Reg. ?

[sunriserl]

Hallo Frank!

 

Danke für die Bilder, das Läßt Erinnerungen wieder hochkommen :) wir waren 2 Tage später in AMS und auch ich habe den Spot an der Kaagbaan (obwohl es mein erstes Mal war) schmerzlich vermisst. Die Bilder, die ich von dort gesehen habe, waren wirklich sensationell und ich glaube, kein anderer Spot kommt da dran.

Wir haben einerseits den Spot am Taxiway von der Polderbaan zum Terminal genutzt und sind auch im Anflug (vom Norden kommend) der Zwaneburgbaan gestanden. Dort hat uns ein Poilzist auch verscheucht, denn offensichtlich darf man sein Auto dort nicht am Strassenrand im Gras parken :001:

Aber ein Erlebnis ist AMS, obwohl es offensichtlich nicht mehr so ist wie früher, allemal, denn der Traffic an sich und die Vielfalt sind schon toll.

 

LG

Michi

[DD 340-600]

Hi Frank,

 

na wenn das erste große blaue Ding ein Mordwest Fify ist, fresse ich nen Besen! ;)

 

Genug gespasst, die Bilder sind von der von dir gewohnten guten Qualität, somit super! Für die Ausbeute kannst du herzlich wenig und das "neue" Amsterdam scheint wirklich an attraktivitität verloren zu haben - schade!

[Silvan]

Hey Frank

 

Schöne Auswahl bei idealen Lichtverhältnissen, so muss das sein :005:

Wie siehts im AMS bezüglich der Erreichbarkeit der Plätze aus? Haben die ÖV um den Flughafen => oder sind die Distanzen evt. mit dem Fahrrad machbar?

 

Gruss und Danke

 

Silvan

[Gast FrankS]

Hey Frank

 

...Wie siehts im AMS bezüglich der Erreichbarkeit der Plätze aus? Haben die ÖV um den Flughafen => oder sind die Distanzen evt. mit dem Fahrrad machbar?

 

Gruss und Danke

 

Silvan

 

ÖV kenne ich dort nicht, ich denke aber, da die Stellen teilweise so abgelegen sind, dass dort keine hinfahren, mit dem Fahrrad, hmm, kommt auf deine Beine an, das sind teilweise so ein paar Kilometer.

[trend91]

Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass man an die Kaagbahn mit den ÖV gut hinkommt. Ein Bus fährt vom Terminal aus bis zum Anfang der Strasse! Von dort aus muss man nur noch ein paar Minuten nach hinten gehen!!

 

Ach fast vergessen, tolle Bilder Frank!

[sunriserl]

Hey Frank

 

Schöne Auswahl bei idealen Lichtverhältnissen, so muss das sein :005:

Wie siehts im AMS bezüglich der Erreichbarkeit der Plätze aus? Haben die ÖV um den Flughafen => oder sind die Distanzen evt. mit dem Fahrrad machbar?

 

Gruss und Danke

 

Silvan

 

Hallo Silvan!

 

Richtig ausprobiert habens wir nicht, ABER: wir sind mit dem Bus Nr. 99 (ich glaub es war der, kann aber gern nochmal nachfragen) zum Flughafen gefahren. Der hat eine Station namens "Parkplatz" (so oder ähnlich, da sind ziemlich viele Flughafenangestellte zugestiegen), dort steht man am Line-Up zur Kaagbaan, derzeit auch noch ohne Zäune. Sah recht passabel aus, wobei lichttechnisch eher erst gegen Nachmittag zu brauchen.

 

LG

Michi