Queen around the world

[Roli]

Einmal mehr darf ich euch ein paar Bilder präsentieren.

 

 

In den letzten Tagen war ich des öfteren mit der Königin der Lüfte, der B747-400, in aller Welt unterwegs. Im Folgenden zeige ich keine vollständigen Flugberichte sondern einfach ein paar Schnappschüsse der einzelnen Flüge inklusive Beschreibungen.

 

Trip 1 & Trip 2

 

Trip 1

Abflug Ort: Ibiza LEIB

Destination: Jerez LEJR

 

Trip 2

Abflug Ort: Jerez LEJR

Destination: Girona LEGE

 

 

Diesen Flug bin ich zusammen mit Philippe teilweise in Formation geflogen. Von daher also nicht unbedingt as real as it gets...

 

Parkingbrake released, ab gehts!

 

Während Philippe im Hintergrund mit seiner Iberia B747-400 gerade in den Himmel sticht, bin ich noch an den before takeoff checks

 

Kurze Zeit später heissts auch für mich: positiv climb...

 

Wegen Verbindungsproblemen leite ich kurzerhand ein enroute holding ein, um auf Philippe zu warten.

 

Und da ist er

 

Kleine Kurve...

 

Ziemlich gewöhnungsbedürftiger Anblick.

 

Schliesslich sinken wir Jerez entgegen und absolvieren einen Lowpass in Formation.

 

Links herum für einen Visual Approach und Landung

 

Sicher gelandet.

 

 

Den Weiterflug nach Girona absolvierte ich nun alleine und mit einer B747-400 der Iberia, die übrigens von Air Atlanta Icelandic geleast ist (siehe REG).

 

Geparkt auf dem Vorfeld

 

Das "ausgekühlte" Cockpit

 

Mit wenig Treibstoff und auch sonst wenig Beladung steigt die 747 wie eine Rakete.

 

Im Cruise über Spanien

 

Bereits im Anflug auf Girona

 

Touchdown in Girona.

 

 

Trip 3

 

Abflug Ort: Melbourne Intl. YMML, Australien

Destination: Hobart Intl. YMHB, Tasmanien

Route: ML H169 CLARK W710 HB

 

 

Unser rund einstündiger Flug führt uns direkt über die Bass-Strasse und ganz Tasmanien nach Hobart.

 

Wir stehen in Melbourne, das Boarding läuft, die Betankung mit 25 Tonnen Kerosin für diesen kurzen Flug ist bereits abegschlossen.

 

Pushback and Startup completed, ready for Taxi

 

Wir stehen bereit für den Takeoff auf RWY26, müssen aber noch das Crossing einer Virgin 737 abwarten.

 

Climb über Melbourne. Die Rolls Royce Triebwerke treiben uns mächtig voran.

 

Wir haben Tasmanien erreicht und bewundern die Landschaft.

 

Kurve nach Hobart während wir bereits wieder in Sinkflug sind.

 

Der VOR/DME Anflug ist auf den ND schön zu sehen.

 

Kurve in den Final.

 

Eindrücke der Landung:

 

 

 

 

Geparkt auf dem Apron in Hobart.

 

 

Trip 4 (JAL507)

 

Abflug Ort: Tokyo-Haneda, RJTT

Destination: Chitose (Sapporo), RJCC

 

 

Wir fliegen heute mit einer B747 in Zwei-Klassen-Bestuhlung und sind auf diesem recht kurzen Inlandflug komplett ausgebucht und haben ein ZFW von 221 Tonnen. Für den kurzen Flug werden 27t Treibstoff getankt.

 

Rollen zum Start in Tokyo-Haneda.

 

Gear up!

 

Auf und davon.

 

Letzter Blick zurück auf diese unglaublich riesige Stadt (rund 30 Mio. Menschen im Ballungsraum Tokyo).

 

Unterwegs über Japan.

 

Schliesslich Touchdown in Chitose.

 

 

 

Trip 5 (LH686)

 

Abflug Ort: Frankfurt, EDDF

Destination: Tel-Aviv, Ben-Gurion, LLBG

Route: NOMBO Y161 MUN UL603 CHIEM UP995 ARNOS UL607 ATV UL995 RDS UL609 SOLIN

 

 

Der Flug ist relativ gut ausgebucht, wir haben rund 280 Passagiere und knapp 30t Fracht an Bord.

Wir lassen 50t Kerosin tanken, wovon in Tel-Aviv noch rund 14t übrig sein sollten.

Daraus resultiert ein Abfluggewicht von rund 285t. Das heisst, wir liegen rund 112t unter dem maximalen Takeoffweight.

 

In Frankfurt am Gate, das Fingerdock ist bereits weggefahren, die Ladeluken werden gleich geschlossen. Wir müssen noch kurz auf den Pushbacktruck warten.

 

Kurze Zeit später stehen wir am Holdingpoint RWY25L...

 

Wir drücken die Thrustlevelers nach vorne und setzen so ungeheure Kräfte frei.

 

Abheben im sonnigen Frankfurt

 

 

Die Wolkenschicht haben wir bereits durchflogen und steigen munter weiter.

 

Anderer Traffic über Deutschland.

 

Rund zwei Stunden nach dem Takeoff überfliegen wir Athen.

 

Irgendwo über den Griechischen Inseln

 

Das Ende des Reisefluges naht, wir befinden uns rund 100km vor der Israelischen Küste.

 

Küste in Sicht, Sinkflug im Gange.

 

Über Tel-Aviv, wir werden mit Vectors in eine 360° links Kurve geschickt um danach direkt aufs ILS zu gelangen.

 

Im Anflug über den Vororten von Tel-Aviv

 

Bilder der Landung

 

 

 

Nach knapp 4h Flug sind wir sicher in Israel angekommen...

 

Und es ist tatsächlich der richtige Airport ;)

 

Und so geht ein weiterer Einsatz für die B747-430 D-ABTH "Duisburg" zu Ende.

 

Nun, das war es soweit von meinen 747 Flügen, als Anhang noch ein paar Eindrücke eines 767 Fluges von Berlin nach Zürich im letzten Winter.

 

Bonus

 

 

 

 

 

Das wars, ich hoffe ihr habt die Bilderflut gut überlebt. ;)

Gruess

Roli

[Daniel B.]

Hey Roli

 

Einsame klasse deine Bilder !

 

Gruss Dani

[Thorsten W.]

Mann, mann, mann... die ganzen Jumbo-Bilder muss man ja erstmal verdauen :007:

 

Allesammt sehr schöne Bilder... die Lufthansa hat mir bei den Bericht gerettet :D:D

[B787]

In der Tat sind die gezeigten Bilder extrem schön anzusehen! :cool:

Vor allem sind einige interessante Legs dabei, welche einem zum nachfliegen anregen...

Vielen Dank dafür!

[thobu]

:eek::eek::eek: Wirklich tolle Bilder... Sie ist und bleibt die Queen der Lüfte.

Übrigens super Idee dieser Formationsflug der Giganten.

[Tis]

Hey Roli,

 

absolut coole Bilder von dir (wie gewohnt), Gratulation!

Wünschte, ich hätte auch Zeit für so viel FS :008:

 

Wenn du noch nen netten 747-Kurztrip suchst; Die Air New Zealand 747s machen sich täglich auf den Weg z.B. von Auckland nach Melbourne. Gut, etwas viel ödes Wasser dazwischen, ich geb's ja zu :)

 

Routing und Daten damals:

(Real-life-Bilder: http://www.planepics.org/de/flying_syd.html )

 

Grüessli,

 

Tis

[werni]

Hallo Roli,

 

absolut begeisterungsfähiger Bericht zum Jumbo-Fliegen.

Die Bilder sind top und die Dynamik des Fliegers kommt gut rüber.

[Holger Kisterma]

Suuuper Perspektive. Danke. Hat Spaß gemacht anzuschauen. Genau das Richtige vorm zu Bett gehen.