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20+ Kleinplätze in Mittelfinnland (Sommer 2005)


ArminZ

Empfohlene Beiträge

Bevor die neue Saison so richtig anfängt, noch ein paar Bilder von einem zurückliegenden 3.5-Tages-Trip (per UL).

Ich bitte die z.T. mangelhafte Bildqualität zu entschuldigen.

 

Route:

Tag 1: Malmi- Raahe (etwa 5:30 Flugzeit, rote Punkte)

Tag 2: Raahe-Kajaani mit Abstecher auf die Insel Hailuoto (ca 5:30 Flugzeit, hellblaue Punkte)

Tag 3: Kajaani-Mikkeli (grüne Punkte, ca 5:30 Flugzeit)

Tag 4: Mikkeli-Malmi, ca 1:40 Flugzeit (gelber Punkt).

Der Flug fand Ende Mai statt.

 

Tag 1

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Morgenstimmung ca 30 min nach dem Start in Malmi, Nähe Espoo

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Die Route führt erst mal von Malmi über Piikajärvi und Hämeenkyrö nach Jämijärvi, wo es Mittagessen und eine Pause gibt.

Das Wetter wird (wie vorhergesagt) zunehmend winding mit Böen. Die weitere Route: Jämijärvi- Kauhajoki-Seinäjoki-Kauhava (alles leider ohne Bilder)

Gegen Abend nimmt der Wind ab, und die vorhergesagte Front ist in Sichtweite. Unser nächster Platz ist Kannus.

 

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Das Emergency-Hüsli ist wie man leicht errät eine ausgediente Telefonkabine. Sie enthält eine Bahre (!)

und (soweit ich mich erinnere) Stromanschluss.

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Tankstop in Ylivieska. Da normalerweise niemand anwesend ist, wird (mittels je nachdem Shell- oder Neste-Karte aus dem 100 LL-Automaten getankt (Automat akzeptiert nur die jeweilige Karte, keine Banknoten o. Kreditkarten).

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Blick nach Nordwesten

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Mit einem Umweg der Küste entlang weichen wir dem gröbsten Wetter aus. Ankunft bei strömendem Regen in Raahe. Wir übernachten im Städtchen.

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Tag 2

Tom beim Bepacken der Maschine am nächsten Morgen in Raahe. Wir sind zu zweit und wechseln uns jeweils als PIC ab.

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Besuch auf der (etwas holprigen) Kurzpiste auf der Insel Hailuoto, vor Oulu.

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Zurück in Raahe, Beratschlagung über die weitere Reise

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Erst gehts mal Richtung Süden der Küste entlang zum tanken.

Nähe Kalajoki, die Wolkenuntergrenze steigt ständig an

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Der Küste entlang

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Kalajoki. Gut für Seitenwindtraining. Fuel (Autobenzin) gibts nach einem kurzen Fussmarsch aus dem ABC-Markt

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Der (in Finnland bekannte) Sandstrand von Kalajoki. Dazu gibts übrigens einen passenden Song,

Musik: "California dreaming" von The Mamas&the Papas. Der Refrain ist dann eben der "Strand von Kalajoki"...

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Hier der ABC Markt (man etschuldige die schlechte Bildqualität)

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nächster Stop: Haapavesi, Anfang RWY 11, zwischen ein paar Schauern.

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Kärsämäki. Schmal aber genügend lang (so um 700m). Eine lokale Cessna flog Sightseeing. Fast "Rush hour" halt.

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Das Wetter: einmal strahlend sonnig, dann wieder lokale Gewitterschauer

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Haapajärvi. Ziemlich nass, und entsprechend etwas längere Startstrecke.

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Pyhäsalmi

Ehemals gabs hier mal Instrumentenanflug. Ein Teil der Befeuerung ist noch vorhanden.

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Kiuruvesi, kurz nach einer Regenschauer

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Iisalmi (Piste rechts am Bildrand). Samstagabend, niemand da nach der Landung, auch wir fliegen weiter

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Das Städtchen Iisalmi

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Rautavaara, Segelflieger und Hängegleiter sind in der Luft.

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Letzte Station für diesen Tag:

Kajaani. Hier gibt es spärlichen Linienflugverkehr. Und Fuel. Und eine Unterkunft für die Nacht

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Tag 3

Weiter gehts bei bestem Wetter näher an die Ostgrenze. Lieksa-Nurmes ist das nächste Ziel.

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Toiletten und Feuerholz auf den Flugplatz, Lieksa-Nurmes

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Zufallstreffen mit bekannten Gesichtern, die etwas schneller unterwegs sind.

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Unsere nächste Station ist Joensuu, wieder etwas grösser zur Abwechslung.

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Von Joensuu aus gehts nach Kitee, wo Tom aufgewachsen ist.

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Von Kitee aus weiter Richtung Savonlinna

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Es ist jetzt fast windstill

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Von Savonlinna Richtung Punkaharju. Wir befinden uns jetzt nahe an der ADIZ. Der Platz selber liegt ca 10 Nm von der

russischen Grenze entfernt. Man hört den Bären leise knurren.

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kurze Schotterpiste, Blick nach Süden, RWY 16

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Blick nach Norden, RWY 34

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Savonlinna mit Schloss Olavinlinna

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Rantasalmi, mit frischer Pistenbemalung, aufgepepptem Gebäude, neuem Windsack und Denkmal für die hier während des 2. Weltkrieges stationierten

Jägerstaffeln

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Varkaus

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Mikkeli. Nachtstopp und Betankung.

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Tag 4

Am nächsten Morgen bei Start: ein Rehbock der interessiert bei Start zuschaut- auf der Innenseite des Zaunes

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Retour dann über Lahti (Kaffee im sehenswerten Museumshangar) nach Malmi in kurzen 1:50 Flugzeit total.

Flugzeit der gesamten Reise ca 19 Std.

 

EDIT: Typos

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hallöchen Andy,

der Club nennt sich MILK (Mäntsälän Ilmailukerho), und vermietet an Clubmitglieder. Die C42 werden übrigens gerade durch die tschechische ATEC 122 Zephyr ersetzt, was den Radius des Erreichbaren noch etwas erweitert (Tank grösser und Reisegeschwindigkeit grösser). Und dazu noch XPNDR. Das bedeutet u.a. Reisen ins Baltikum diesen Sommer:005:

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Hi

 

Vielen Dank für die Info's.

 

Den ATEC 122 Zephyr muss ich mal anschauen. Ich fliege den Skylark und Eurostar sind auch zwei super UL's.

 

Wohnst Du denn in Helsinki, dass du Clubmitglied bist? Clubmitglied würde für mich eher nicht in Frage kommen.

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Mit Eurostar bin ich auch etwas vertraut, der Club hatte vor ein paar Jahren eine zugemietet.

Es gibt noch einen weiteren (kommerziellen) Anbieter namens KILA hier auf Platz, mit dementsprechend höheren Preisen. Verlangt aber so wies aussieht auch eine Art Clubmitgliedschaft.

Jep, ich wohne hier

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Daniel Solinger

Terve Armin

 

Danke für das Zeigen dieser tollen Bilder.

 

Gerade die Bilder aus der Region Punkaharju und Savonlinna haben mir schon fast ein wenig Heimweh gemacht, stammt doch meine Frau von dort. Meine Schwiegermutter lebt auf einem Bauernhof in Punkaharju wo wir auch unser Mökki haben. Seit 25 Jahren sind wir pro Jahr mindestens 2 Mal, oft auch öfter, dort. Für unsere Kinder ist dies die 2. Heimat.

 

Noch viel Spass in Helsinki

Griessli aus Basel

Daniel

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heh, bin im Sommer ab und zu in Rantasalmi. Dä wär ja ein kurzfristiges ex tempore :005: treffen nicht das letzte. Weiteres per PM!

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