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Geschrieben

Hallo Zusammen

 

Eine Frage: Gibt ATA den Flugbetrieb auf oder nur LEJ/BUD???

überall steht Farewell ATA od. one of the last Flights to LEJ...

Markus "Tomcat"
Geschrieben

Ein kurzer Blick auf die Homepage hätte die Frage beantwortet:

 

http://www.ata.com/

 

ATA AIRLINES DISCONTINUES ALL OPERATIONS

 

:005:

Geschrieben

Ja, es sterben leider einige Airlines aus dieser Tage. Aloha, ATA und zuletzt Oasis Hongkong....

Geschrieben
Ja, es sterben leider einige Airlines aus dieser Tage. Aloha, ATA und zuletzt Oasis Hongkong....

 

... SKYBUS nicht zu vergessen ... (KLICK)

Stefan Sonnenberg
Geschrieben

Champion Air -> 727 :004:

 

Stefan

Geschrieben
Ja, es sterben leider einige Airlines aus dieser Tage. Aloha, ATA und zuletzt Oasis Hongkong....

 

Und andere wechseln komplett Branche. Pan Am ist seit einigen Jahren ein Zug Transport Unternehmen. Komplett andere Schiene!

Markus "Tomcat"
Geschrieben
Und andere wechseln komplett Branche. Pan Am ist seit einigen Jahren ein Zug Transport Unternehmen. Komplett andere Schiene!

 

A so? Und was ist dann mit

http://www.flypanam.com/

"Providing charter service with our fleet of Jestream 3100 aircraft"

(ok, ok, die sind am 29.2.2008 auch pleite gegangen)

 

Aber dann gibt's noch

http://www.panamacademy.com/a_home/index.html

Training solutions for airlines and aviation professionals

 

:D

Markus "Tomcat"
Geschrieben
Champion Air -> 727 :004:

 

Stefan

 

Was ist so schlimm an einer 727? Bin immer gerne mitgeflogen ... :p

Stefan Sonnenberg
Geschrieben
Was ist so schlimm an einer 727? Bin immer gerne mitgeflogen ... :p

 

Genau deswegen ist es doch schlimm, ein 727 Operator weniger...

 

Stefan

Markus "Tomcat"
Geschrieben
Genau deswegen ist es doch schlimm, ein 727 Operator weniger...

 

Stefan

 

A so. Bin mir sicher dass die 727 von Champion Air (hab' sie oft in DFW auf dem Tarmac gesehen) einen neuen Abnehmer finden ... Südamerika vielleicht? Air America?

 

:009:

Geschrieben

:002:

Ja, es sterben leider einige Airlines aus dieser Tage. Aloha, ATA und zuletzt Oasis Hongkong....

 

Vielen Dank für eure Antworten!

Schade um die DC-10 und L-1011!:002: Hoffe sie finden einen neuen Operator!

 

Seit wann Oasis??????:eek: Das wusste ich gar nicht! Wollten ja nach Basel kommen!

Schade...:002:

Geschrieben

Oasis wollte noch viel. Hat Verhandlungen geführt und Slots requestet an diversen Plätzen. Man weiss in Basel von einer Anfrage, die nun aber hinfällig geworden ist. Oftmals geht es dabei aber auch nur darum, zu sondieren, inwiefern zB in Zürich Unique ein Zacken aus der Krone fällt, wenn zB Basel oder Genf das günstigere Angebot hat... ;)

 

Gruss

 

JOEL

Geschrieben

Schade.

 

Ich bin im 2004 mal von Chicago nach Boston geflogen mit ATA. Schöne Flieger - auch von Innen. Schade.

 

Gruss, Patrick.

Geschrieben
Oasis wollte noch viel. Hat Verhandlungen geführt und Slots requestet an diversen Plätzen. Man weiss in Basel von einer Anfrage, die nun aber hinfällig geworden ist. Oftmals geht es dabei aber auch nur darum, zu sondieren, inwiefern zB in Zürich Unique ein Zacken aus der Krone fällt, wenn zB Basel oder Genf das günstigere Angebot hat... ;)

 

Gruss

 

JOEL

 

im neuesten Jetstream steht das Oasis und ???Asia X??? mit B747 resp. A333 nach Basel fliegen will!

Geschrieben

Naja eben das mit Oasis dürfte nun ins Wasser fallen... Bei AirAsiaX kann ich mir kaum Vorstellen das die einen Markt ab Basel haben. We will see...

Geschrieben

Man muss bloss den Horizont beim Markt etwas erweitern. Basels Einzugsgebiet hört nicht wie wir alle immer glauben am Bözberg und am Hauenstein auf. Dazu kommen Südbaden und das Elsass. Bloss lässt sich mit Zürich wohl andernorts auf der Welt besser Werbung betreiben, weil die Stadt noch etwas mehr bekannt sein dürfte. Darum kann ich mir auch schlecht vorstellen, dass nur in Basel verhandelt wurde... ;)

 

Gruss

 

JOEL

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