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Swissair B747-357 Impressionen


Zugi

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Hallo Zusammen,

 

Nun versuche ich mich auch einmal mit Screenshots und wage es, ein paar Impressionen (zum Teil bearbeitet) vom SR B747-357 „Jumbo“ im FS2004 online zu stellen.

 

Eine Hommage an das damalige Flaggschiff unserer Nationalairline, das immerhin 29 Jahre im Dienste der Swissair war, brachte damals MTW. Diesen Bericht könnt Ihr Euch unter folgenden Link zu Gemüte führen:

 

 

Jumbo heisst gross! Majestätisch baut sich die Königin vor dem Betrachter auf.

image0007vb4.jpg

 

„Alphütte“ – witzelten diejenige Piloten, die nicht das Privileg hatten diesen Vogel zu fliegen und sich stattdessen bereits mit Bildschirmen und FMS herumschlugen, wenn sie über das Cockpit des 300er sprachen. „Alphütte“ darum: hoch oben, aber klein und erst noch einfach eingerichtet!

image0001sg6.jpg

 

Was da Alles abgeht, wenn man diese Hebel in Gang bringt.

image0003ys9.jpg

 

Das Reich des F/E. Viele Piloten wünschen sich noch heute in gewissen Situationen, sie könnten sich auf die wertvollen Dienste des dritten Mannes verlassen.

image0004xj9.jpg

 

Schnauze!– ein riesiges Schiff, aber wenn ich an den A380 denke, voller Eleganz und Charakter.

image0009wq6.jpg

 

Die Landesflagge auf der Heckflosse, löste weit weg von der Heimat bei manchen Schweizern immer wieder mal Gefühle der Geborgenheit aus.

image0010nk7.jpg

 

Da ist Power drin, wenn auch nicht ganz verbrauchsarm…

image0011sf1.jpg

 

Hauchen wir der Maschine Leben ein und setzten sie unter Strom. Vielleicht ist das Flightdeck einfach eingerichtet ("nur" INS und PMS), aber wohl eher nicht so einfach zu bedienen. Dafür kann man alle Abläufe genau nachvollziehen.

image0013fg2.jpg

 

Overhead panel. strobelight on, cleared for take off – Landings lights on.

image0012he2.jpg

 

image0016fo2.jpg

 

all set for takeoff – ready gentlemen? – Breaks released, take off!

image0019bl6.jpg

 

Immer wieder fantastisch wie scheinbar mühelos sich der Jumbo in seinem Element steuern lässt.

image0025vb1.jpg

 

Climb out in Zürich. War man schwer beladen und war das Wetter eher bade-/ als skitauglich, konnte der SID von der Piste 16 aus recht lange visual, sich an den entsprechenden Strassenschilder orientierend, erfolgen :005: .

image0027pw2.jpg

 

mit dem einzigartigen (=Unique) Flughafen Zürich im Hintergrund.

image0037us1.jpg

 

Im Landeanflug auf die Ostpiste 28 in Zürich. Hier noch der VOR/DME Anflug.

image0047lq0.jpg

 

Beachtlich sind die Landeklappen. Einzeln sind sie zum Teil so gross wie Scheunentore.

image0074mv6.jpg

 

kurz vor dem flare

image0076gm1.jpg

 

Überflug der Pistenschwelle in 50ft Höhe

image0061rd9.jpg

 

Touch down – die ersten der 18 Räder berühren sanft den Boden. Trotzdem, der Gummiabrieb ist beträchtlich.

image0058ia7.jpg

 

Die Landung aus verschiedenen Perspektiven:

image0067ds6.jpg

 

image0062lh8.jpg

 

Spoilers, Reverse 4 greens checked, und abbremsen. Im Hintergrund das Terminal E in Zürich.

image0071lt5.jpg

 

So, das war’s. Ich danke Euch vielmals fürs anschauen!

image0049zp5.jpg

 

 

Software: FS9, RFP B747 V2, Posky 747-3V2, Active Sky 6.5, Zurich Freez

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Salut Peter ;-) dass Du auch im Flusi-Corner herumklickst...

 

Gäll, Jumbo bleibt Jumbo, auch wenns nur virtuell ist.

Mich hat das Rattern des Uhrenladens fasziniert als take off power gesetzt wurde, einfach herrlich.

 

Video: wirst Du jetzt schon sentimental :005:? (find's auch Hammer)

 

Happy Landings

 

David

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Salut Max,

 

Danke für die Blumen.

Gute Frage! Da hast Du mich voll erwischt ;)

Zwar konnte ich erfolgreich das 2D-Panel auf die Posky mergen, doch weiss ich keine Möglichkeit das VC einzubinden.

Soviel ich weiss, hängt das VC direkt mit dem Model zusammen und kann daher nicht einfach so integriert werden.

Die Screenshots des VC sind also direkt vom RFP entstanden und in den Bericht eingeflossen. Darum habe ich auch im Flug keine Bilder des VCs schiessen können...

 

Gruss

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Hallo Sebastian,

 

Nun ja, das muntere "sliden" des Jumbos ist mir leider auch bekannt. Soweit ich mich noch erinnern kann, habe ich an den contact-points-Einträgen in der .cfg Datei entsprechende Änderungen vorgenommen:

 

[contact_points]

(...)

point.1= 1.000, -5.183, -16.000, -15.533, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, ...

point.2= 1.000, -5.183, 16.000, -15.533, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, ...

point.3= 1.000, -16.583, -6.000, -15.533, 1574.803, 0.000, 2.000, 0.000, ...

point.4= 1.000, -16.583, 6.000, -15.533, 1574.803, 0.000, 2.000, 0.000, ...

(...)

 

Bitte vergessen nicht zuerst das Originalfile zu speichern.

 

Ich hoffe diese Modifikation führt zum Erfolg!

 

Gruss

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Hoi David,

 

Super Nostalgiebericht, gefällt mir ausgezeichnet !

 

RFP ??? :confused:

 

Hier scheine ich ein Wissenslücke zu haben, kann mich jemand bitte kurz aufklären ? :o

 

Besten Dank und beste Grüsse

Andy :)

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Hallo Sebastian,

 

Nun ja, das muntere "sliden" des Jumbos ist mir leider auch bekannt. Soweit ich mich noch erinnern kann, habe ich an den contact-points-Einträgen in der .cfg Datei entsprechende Änderungen vorgenommen:

 

[contact_points]

(...)

point.1= 1.000, -5.183, -16.000, -15.533, 1574.803, 1.000, 2.000, 0.000, ...

point.2= 1.000, -5.183, 16.000, -15.533, 1574.803, 2.000, 2.000, 0.000, ...

point.3= 1.000, -16.583, -6.000, -15.533, 1574.803, 0.000, 2.000, 0.000, ...

point.4= 1.000, -16.583, 6.000, -15.533, 1574.803, 0.000, 2.000, 0.000, ...

(...)

 

Bitte vergessen nicht zuerst das Originalfile zu speichern.

 

Ich hoffe diese Modifikation führt zum Erfolg!

 

Gruss

 

Hey David

 

so sehen bei dir die contactpoints bei der RFP aus?

Bei mir sieht das ganze wie folgt aus:

 

[contact_points]

 

point.0=1, 66.8, 0.0, -17.3, 2574.8, 0.000000, 5.826899, 70.0 ,1.450000, 0.128000, 0.780000, 14.000000, 14.000000, 0.000000, 0.000000, 0.000000

point.1=1, -20.5, -17.3, -18.3, 2574.8, 1.000000, 5.826899, 23.0 ,1.540000, 1.171000, 0.880000, 18.000000, 18.000000, 2.000000, 0.000000, 0.000000

point.2=1, -20.5, 17.3, -18.3, 2574.8, 2.000000, 5.826899, 23.0 ,1.540000, 1.171000, 0.880000, 18.000000, 18.000000, 3.000000, 0.000000, 0.000000

point.3=2, -70.7, -102.0, 6.0, 2574.8, 0.000000, 0.000000, 0.000000 ,0.00, 0.000, 0.000, 0.000000, 0.000000, 5.000000, 0.000000, 0.000000

point.4=2, -70.7, 102.0, 6.0, 2574.8, 0.000000, 0.000000, 0.000000 ,0.00, 0.000, 0.000, 0.000000, 0.000000, 6.000000, 0.000000, 0.000000

point.5=2,-126.6, 0.0, 5.8, 2574.8, 0.000000, 0.000000, 0.000000 ,0.00, 0.000, 0.000, 0.000000, 0.000000, 9.000000, 0.000000, 0.000000

point.6=2, 66.8, 0.0, 5.8, 2574.8, 0.000000, 0.000000, 0.000000 ,0.00, 0.000, 0.000, 0.000000, 0.000000, 4.000000, 0.000000, 0.000000

 

static_pitch=0.00

static_cg_height=17.00000

gear_system_type=0

 

 

da ist dann doch Einiges verschieden.

 

??

 

 

 

 

 

Grüße

Sebastian

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noch eins :rolleyes:

 

image14vs6.jpg

 

 

@Sebastian,

 

Nein, der oben aufgeführte Ausschnitt stammt von meiner .cfg Datei der POSKY 747, die ich mit dem RFP Panel (2D) gemerged habe. Wie genau, weiss ich leider nicht mehr, da es schon recht lange her ist. Aber soviel ich noch weiss, habe ich beim Original nicht wirklich was verändert...

 

Gerne empfehle ich dir dieses Forum in Sachen RFP.

 

Gruss

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jo dank dir David. Das Forum kenne ich und das dort im Umlauf befindliche merge auch, nur kriege ich da die Triebwerke nicht gestartet.

Ich werd mich mal durchbeißen

 

 

 

Grüße

Sebastian

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Schöne Bilder.

 

Die 747-300 ist wirklich immer ein Flug wert, ich kann mich noch erinnern wie ich am Anfang meiner Flusizeit mit der -300 den Atlantik hoch und runter gejagt bin. :)

Toll dass die Lady nach wie vor treue Fans hat.

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