Young Pilot Geschrieben 30. Juni 2009 Geschrieben 30. Juni 2009 Schönes Bild, pass auf den Tailstrike auf ;)
oneworldflyer Geschrieben 30. Juni 2009 Geschrieben 30. Juni 2009 Schönes Bild, pass auf den Tailstrike auf ;) Es gab keinen :)
oneworldflyer Geschrieben 30. Juni 2009 Geschrieben 30. Juni 2009 ILS34L nach etwas mehr als 10h Flug.
B787 Geschrieben 1. Juli 2009 Geschrieben 1. Juli 2009 Florens, die Prüfungen sind doch jetzt vorbei, oder!? :D Guete Flug! :005:
oneworldflyer Geschrieben 1. Juli 2009 Geschrieben 1. Juli 2009 Florens, die Prüfungen sind doch jetzt vorbei, oder!? :D Guete Flug! :005: Jo, eben :005::005::005::005: Danke :)
oneworldflyer Geschrieben 2. Juli 2009 Geschrieben 2. Juli 2009 AF652 geht nach etwas mehr als 8h zu Ende. Establish ILS09 TFFF Fort-de-France Approaching Short Finals Thanks for watching and have a nice stay:)
Royal Flush Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 Geile Bilder florens. Aber mal ne Frage: Schläfts du den ganzen Tag durch, damit du jede Nacht fliegen kannst? Oder fliegst du durch den Tag und verpasst das schöne Wetter? Gruess Dänu
oneworldflyer Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 Geile Bilder florens. Aber mal ne Frage: Schläfts du den ganzen Tag durch, damit du jede Nacht fliegen kannst? Oder fliegst du durch den Tag und verpasst das schöne Wetter? Gruess Dänu Hoi Dänu, diese Frage ist ja etwas indiskret, aber ich werde sie beantworten. Wie Tageszeit, die du im Flusi siehst stimmt nicht mit der lokalen Zeit überrein -> Zeitverschiebung. Ich fliege immer mit realer Tageszeit. Bin ich in NY, stelle ich die Uhr im Flusi zurück -> Es wird Nacht (von jetzt aus gesehen z.B.). Also ist die Schlussfolgerung, dass ich nachts fliege falsch. Ich habe vielleicht erst 10 Mal einen Nachtflug gemacht, das wäre dann ein Transatlantikflug Eastbound, sprich von den Staaten nach Europa, nach realem Scheduling. Du siehst ja, dass die Heavies aus den USA in LSZH immer morgens früh landen, d.h. sie fliegen nachts. Da ich seit 2 Wochen die Matura habe und momentan nicht sehr viel zu tun, geniesse ich natürlich die freie Zeit und fliege einige neue Strecken. Ich bin seit einigen Wochen in Besitz der PSS 777 und kann deshalb nur limitiert Kurzstrecke fliegen. Entweder fliege ich mit Emirates etwas umher, die ja z.T. Mittelstrecke mit der 777 fliegen (Dubai-Mumbai z.B.), oder ich fliege eben Langstrecke. Als grosser Air France Fan bin ich dann natürlich auf Langstrecke angewiesen. Des weiteren fliege ich immer - wie du sehen kannst - online, d.h. Zeitverstellung u.ä. sind bei mir tabu. Ich fliege immer alles in Echtzeit. So, um auf deine Frage zurückzukommen, denn nun hast Du einen Einblick in meine Aktivität am Flusi erhalten, ist es so, dass ich oft tagsüber Langstrecke fliege. Während des Fliegens gehe ich anderen Aktivitäten nach, nämlich so, dass ich innerhalb 2 Minuten am PC sein könnte falls was wäre (ATC geht on, Leute schreiben mich an etc.). Diese Aktivitäten sind u.a. auch die Sonne zu geniessen, nämlich auf dem Balkon, der nur 2 Meter vom PC entfernt ist. Dort kann ich lesen, Siesta machen, essen, trinken, mit Leuten reden etc. Die Vorstellung, ich sässe jeden Tag 12h+ am PC ist falsch. Natürlich läuft mein PC um die 14h, aber ich sitze davon nur ein Bruchteil dran. Manchmal mehr, manchmal weniger. Insbesondere diverse Aviatikforen besuche ich meistens alle 2-3h. Zum Beispiel schaue ich mir oft eine DVD an (Ich habe kein TV, deshalb über PC), und da gibt es dann schon 6-8h/Tag. Ich hoffe, meine Antwort ändert etwas die Vorstellung, die ich bei Euch hinterlasse... :rolleyes: Nichts ist, wie es scheint.
Royal Flush Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 Hallo florens Vielen Dank für den tiefen Einblick in deine Privatsphäre. Es war nicht meine Absicht, von dir so ausführliche Infos zu erhalten. Aber vielen dank, klingt sehr interessant. Ich fliege derzeit nur Kurzstrecke (1-2 Stunden). Da ich 100% arbeite und nebenher auch noch verheiratet bin, kann ich mir bloss einen Abend pro Woche auf dem FSX gönnen. Aber im Herbst werde ich Papa und da stehen mir (hoffentlich) schlaflose Nächte bevor. Ich habe da auch schon eine Idee, wie ich mir dann die Nächte um die Ohren schlage... :D In diesem Sinne: dir florens und allen anderen "Süchtigen" ein schönes Weekend! Gruess Dänu
A330-800 Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 wieder mal was von mir --> lszh Super Bilder! Habe 2 fragen: 1. Von wo hast du den Antonov-124 von Polet?Ist das AI ? Kannst du mir den allenfals einmal schiken? Wäre nett! 2.Ist das FreeZ odr FSDT? Danke
blackswan Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 Paris Roissy -> Lissabon Air France B743 Budapest -> Tel Aviv ELAL Cargo B742 Cologne -> London Heathrow Cathay Pacific Cargo B742 Lissabon -> Cologne Cathay Pacific Cargo B742 Nizza -> Wien Austrian Airlines B737 Wien -> Innsbruck Austrian Airlines F100 Hamburg -> Innsbruck Austrian Airlines F100 (VACC-Austria Birthday) cheers, tobi
oneworldflyer Geschrieben 3. Juli 2009 Geschrieben 3. Juli 2009 Hallo florens Vielen Dank für den tiefen Einblick in deine Privatsphäre. Es war nicht meine Absicht, von dir so ausführliche Infos zu erhalten. Aber vielen dank, klingt sehr interessant. Ich fliege derzeit nur Kurzstrecke (1-2 Stunden). Da ich 100% arbeite und nebenher auch noch verheiratet bin, kann ich mir bloss einen Abend pro Woche auf dem FSX gönnen. Aber im Herbst werde ich Papa und da stehen mir (hoffentlich) schlaflose Nächte bevor. Ich habe da auch schon eine Idee, wie ich mir dann die Nächte um die Ohren schlage... :D In diesem Sinne: dir florens und allen anderen "Süchtigen" ein schönes Weekend! Gruess Dänu Gerngeschehen. Falls du noch Fragen haben solltest, dann nur fragen :005:
Young Pilot Geschrieben 4. Juli 2009 Geschrieben 4. Juli 2009 Landing Training mit den Swiss Airbussen: A320 A330 Und zu guter letzt noch A340 Feedback erwünscht, schöne Abe. Roman
oneworldflyer Geschrieben 4. Juli 2009 Geschrieben 4. Juli 2009 Schöne Bilder Roman, Uii, vor dem Threshold aufgesetzt :):006:
Young Pilot Geschrieben 4. Juli 2009 Geschrieben 4. Juli 2009 Schöne Bilder Roman, Uii, vor dem Threshold aufgesetzt :):006: Wenn ich dir sage, dass die Landings (Wohlbemerkt A340-600) in Dortmund stattfanden weisst du wieso:005:
Marc El Geschrieben 4. Juli 2009 Geschrieben 4. Juli 2009 Das sind aber keine A340-500/600 Engines :p Nichts für Ungut:)
Young Pilot Geschrieben 5. Juli 2009 Geschrieben 5. Juli 2009 Das sind aber keine A340-500/600 Engines :p Nichts für Ungut:) Ja ich weiss, gibt leider nur diesen Repaint ;)
oneworldflyer Geschrieben 5. Juli 2009 Geschrieben 5. Juli 2009 Ja ich weiss, gibt leider nur diesen Repaint ;) Hat doch nichts mit dem Repaint, sondern eher mit dem Modell zu tun?
sial0016 Geschrieben 7. Juli 2009 Geschrieben 7. Juli 2009 Hallo zämi, als stiller Teilhaber diese Forums möchte ich mich heute mit ein paar Shots an diesem Forum beteiligen. Ich hoffe die Shots gefallen euch. Konstruktive Kritik ist selbstverständlich gewünscht und erlaubt. Viel Spass Alex
sonax Geschrieben 7. Juli 2009 Geschrieben 7. Juli 2009 Hallo Alex, Schöne Bilder welche du uns hier zeigst. Schade nur das du das Wort Boeing falsch geschrieben hat. Aber Kopf hoch und die Kritik nicht falsch verstehen.
sial0016 Geschrieben 8. Juli 2009 Geschrieben 8. Juli 2009 Man was peinlich!!!! Hab's geändert!! Danke für den Hinweis. Alex
Neosnoop Geschrieben 8. Juli 2009 Geschrieben 8. Juli 2009 bei der Lvl D steht immernoch Boing aber egal :005: schöne Bilder
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