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Random Shots


Viddli

Empfohlene Beiträge

Stefanik (Bratislava) Departure
 

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und früh Morgens zum Sonnenaufgang in St. Petersburg
 

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Bearbeitet von Airbasil
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erster Flug mit der T7 nach Brasilien!

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kurz vor Ladenschluss wird auf die 34 liniert

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am nächsten Morgen befinden wir uns bereits im descend

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weitere Heavies aus Europa hier...

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Sunshine Liner DC-8 of TAE from LEMG to EDDL

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EK127 - Landing at LOWW

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Brandnew 9V-SMA at VHHH

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OS980 - LOWG departure for LOWW

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ET702 - HAAB to LIRF

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LX39 - Ready for Take-Off on 28R at KSFO for LSZH

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Martinair Cargo verabschiedete letztens ja ihre letzte MD-11F in Amsterdam... diese flog dann direkt nach Victorville in die Wüste, wo sie nun als Ersatzteillager dient bzw. in Kürze dem Scrappinng zum Opfer fallen wird...

Nun denn, so dachte ich mir, dass ich diese auch nochmals fliegen möchte... quasi als Farewell MD-11F...

Na dann machs mal gut, du schönes Arbeitspferd! Auf leider nimmer wiedersehn...

 

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Bearbeitet von Airbasil
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Transavia  9697 MUC-PMI

 

BA A319 beim verlassen der Bahn.

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Schon toll was FTX Global + Landclass leistet!

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Kontrast!

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"Cleared, landing!"

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Bearbeitet von Yoda
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DY3595 - From LOWS to EKCH - Final approach

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Perm Airlines TU-134 - Descent into ULLI

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Lauda B737-200 - LOWS

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BE7045 - Final approach EDDL

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Avianca A320 in Caracas:

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TAM in Uruguay:

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mit der T7 ab Sao Paulo Guarulhos:

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Ab Dubai, eine Amiri B744 auf der 12R!

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Patrik, dein Traffic weiß einfach immer wieder zu begeistern! Allein die ganzen A380 in Dubai! :)

Ich habe dafür nicht genug geduld. ^_^

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Hallo Cpt. Choppa,

 

natürlich darfst Du das fragen. Und ich werde Dir die Frage auch beantworten: PMDG.

 

Normalerweise antworte ich nicht auf Anfragen, wenn der Fragesteller es nicht einmal für nötig hält, seinen Vornamen preiszugeben (Vornamensregel zugestimmt bei Anmeldung?), sprich selbigen in die Signatur einzutragen.

 

Und wenn Du Dich schon entschlossen hast, ein Bild von Dir zu zeigen, sollte dies nicht ein Comicbild, sondern gemäß den Regeln in diesem Forum ein Bild von Dir sein.

 

Ändere das bitte. Ansonsten werde ich Dich in Zukunft ignorieren.

 

Vielen Dank.

Bearbeitet von Speedbird94
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@Lukas

 

Ist deine Antwort nicht ein bisschen "hart"?! Bin eigentlich ein sehr stiller Leser hier, aber bei sowas muss ich schmunzeln,

schliesslich hat man dich auch mal (aufgrund der hervorragenden Bilder) darauf hingewiesen, die verwendeten Addons unter deine Bilder zu schreiben,...was aber auch nicht passiert ;)

 

Jeder fängt mal klein an...

 

Grüsse Alex

Bearbeitet von Astra
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Hallo Cpt. Choppa,

 

natürlich darfst Du das fragen. Und ich werde Dir die Frage auch beantworten: PMDG.

 

Normalerweise antworte ich nicht auf Anfragen, wenn der Fragesteller es nicht einmal für nötig hält, seinen Vornamen preiszugeben (Vornamensregel zugestimmt bei Anmeldung?), sprich selbigen in die Signatur einzutragen.

 

Und wenn Du Dich schon entschlossen hast, ein Bild von Dir zu zeigen, sollte dies nicht ein Comicbild, sondern gemäß den Regeln in diesem Forum ein Bild von Dir sein.

 

Ändere das bitte. Ansonsten werde ich Dich in Zukunft ignorieren.

 

Vielen Dank.

Salü Lukas,

 

Eben war ich nochmals in den Forum-Regeln. Und der Ausdruck "Bild" ist nicht ganz eindeutig. Wenn von Foto die Rede wäre, dann kann ich deinen Ärger verstehen. Auf meinem Anzeige-"Bild" bin ich eindeutig erkennbar und im Portrait dargestellt. Und was die Vornamen-Regel angeht geb ich dir recht. Habe in Tapatalk noch nicht die richtige Signatur aktiviert.

 

Und @Alex, harsch ist das nicht. Habe schon schlimmeres Erlebt.

Ich hoffe wir können das alle beilegen und unsere Random Shots geniessen.

 

Gruess Leo

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Hallo Alex,

nichts für Ungut, aber das eine sind die Forumsregeln und das andere war eine vereinzelte Bitte (Addons).
Niemand postet hier jedes Mal seine sämtlichen Addons zu den Bildern, was ich absolut verstehen kann.
Wenn jemand etwas zu den Bildern wissen möchte, dann kann er/sie gerne fragen. ;)

So, weiter geht´s mit Bildern. :)


American B727-200 - KSFO to KLAS

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AF1116 - LFPG to EIDW

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Catering for LX179 at WSSS

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Speedbird 1 - Lining up RWY27L at EGLL for KJFK

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LH8401 - EDDF approach from ZSPD

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TK1885 - LTBA to LOWW

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LH649 - VHHX departure for EDDF

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Spantax CV-990 - Ready for Take-Off at LEPA

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SBGR, 27L:

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SKBO mit unterschiedlichen Aviancas:

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Auch Avianca hat ihre ersten Dreamliner in Betrieb genommen:

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ATR Flotte auf der Gegenseite:

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TJSJ:

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KLM in Amsterdam:

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Mit Germania ab Bremen:

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Mit KLM nach CPH

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Dort erwartet uns ein CAT III Auto Land bei Nebel. Autobrakes 3 weil ich keine Lust hatte lange zu Taxln. ;)

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EVA aus Tapei, im final to SFO

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ein kalter Morgen in ZRH

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Emirates #707 Dubai- Seychellen -> ein schöner kurzer Hüpfer mit der 77W <5 std! :)

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Final Seychellen Int'l, oben rechts sieht man Runway 13. Auch im Paradies gibts Windkraft! Ein toller Anflug, mitm Dickschiff handflying ist immer spannend!! :)

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LH A321 aus MUC in Valencia. Wenn die Anflugplanung versagt helfen die Speedbrakes! :P (wer hat sich nur den Fußball- Verein augesucht? :D )

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Bearbeitet von Yoda
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Lockheed C-130 - ETAR departure

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A little nap at TNCM

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Continental - Ready for Take-Off at KJFK

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OLT BN-2 Islander

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Eurolot ATR 72 - Taxi to the Gate at LOWW

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Spanair Maddog - Take-Off at LEMD

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F-16 in action

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BAE ATP United Express - KPDX final approach

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MD-11 Tail at EHAM

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Air-to-Air refueling

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Massimo Fontana

Swiss 203B, contact Swiss Radar on 135.675 - Schöne abig.. B) | LX 2032 ZRH-MAD

 

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New York, approach good afternoon, Swiss 14E Heavy | LX 0014 ZRH-JFK

 

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Swiss 104K, Wien Radar, Servus proceed to GAMLI | LX 1582 ZRH-VIE

 

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Inbound to MAD

 

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A319-112 | HB-IPY | as Swiss 203B to MAD

 

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KLM Flug # 887 Amsterdam (Aerosoft) - Hong Kong VHHH(Taxi2Gate)

 

Bevor wie in unsere Boeing 747-400 steigen, wird erstmal das Briefing gemacht. Das Wetter in AMS und HKG ist kein Thema, unterwegs haben wir zuerst Seitenwind, später sehr viele Passagen mit Rückenwind. Fuel Planung ist okay, kein extra fuel benötigt! Das Flugzeug hat keine einschränkungen.

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Im Cockpit habe ich nun bereits alles fertig, wir sind bereits beim Pushback, die linken Treiber werden angelassen. Wir sind bisher pünktlich!
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Und es geht los, ~11 Stunden 2 go! :)

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...fliegt sich einfach nur Hammer die gute, wenn auch träger als die 77w.

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...on cruise altitude. Es dämmert langsam, immer noch ne menge Zeit vor uns!

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Ein paar stunden weiter: Hong Kong Int'l in sicht! ;)

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ILS captured, aber gleich wird der AP abgeschaltet! :D VREF+ 6 - set!, speedbrakes...armed, gear...down, three green, flaps...25°, ...Landing checklist -> completed.

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soft!

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Arbeit getan. :)

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Das Flugzeug ist die iFly 747 v2.1a! Ich habe mir die Kiste vor einem Jahr schonmal angesehen, aber mein Geld zurückgeholt, da die frames unfliegbar waren. Jetzt, nach dem ersten Servicepack und diversen Hotfixes, hat sich echt was getan! Die Frames sind auf PMDG 777 höhe, und die Kiste macht echt laune, und scheint mir nach den ersten zwei Flügen auch Systemtechnisch auf hohem niveau! :wub:

Bearbeitet von Yoda
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kurz vor Bilbao:

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mit der JLT nach Geneva:

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und ab geht's wieder!

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LEMD, 18L:

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Amiland:

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morgens mit Eurowings ab Düsseldorf....

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...nach Barcelona.....

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...wo Vueling zuhause ist:

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Continental B737-100 - KSFO departure

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Northwest DC-10 - EGLL final approach

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OV-10 Bronco

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JAL Cargo B747-8

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B707-300 Aer Lingus

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SE-210 Caravelle VI-R Iberia - LEIB

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SATA BAE ATP - LPMA final approach

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MIG-29 German Air Force

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