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Geschrieben

Bei der Abfertigung der UA B 747 am Gate E20 viel mir dieser kalte Zuschauer auf :):)

 

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Gruess

Marco

Geschrieben

Weltpremiere in Berlin-Tegel!

"Der erste, für United Airlines bestimmte Dreamliner, hob zum ersten Mal am Hauptstadtflughafen ab und ersetzt damit die bisher eingesetze B757/B767."

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-> So, oder so ähnlich könnte es schon in einigen Monaten in der Zeitung stehen ;)

 

Ich hoffe, es hat gefallen :)

Geschrieben

Russenbomber von Domodedovo ins dunstige aber milde Heraklion

 

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TheflyingDutchman
Geschrieben

Hi,

 

ich habe gestern den Screenshot-Ordner durchsucht und folgendes gefunden:

 

airberlin im Anflug auf Madrid

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Lufthansa macht sich in Amsterdam mit einer "geheimnisvollen" Ladung aus dem Staub :D

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Virtual Skyways powert sich durch das Schneetreiben in Zürich

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Rückflug von Hamburg

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Abschliessen möchte ich den Bericht mit zwei Jumbolinos der SWISS

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Viele Grüsse

 

Flo

Geschrieben

VHHX-LSZH Charter mit Qantas 747

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Es geht rückwärts, hinten die ander Qantas-Maschine

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Auf direktem Weg zur Startbahn.....

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und Weg....

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Psssttt...... da es morgen früh ist nur eine geringe steigrate....

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left turn

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Westwärts...

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Bye Kai

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Alles i.O.

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My Queen...

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Die Sonne wärmt uns den Ars.....

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Geschrieben

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Geschrieben

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FGFS 2.9.0, Kontrast editiert

Geschrieben

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FGFS 2.9.0, Konttrast editiert

Geschrieben

Heute früh am Bielersee - LOCKHEED ELECTRA L-188

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Geschrieben

Bilder der letzten Wochen aus den USA

 

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Geschrieben

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Irgendwo im Nirgendwo

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im bewölkten Europa

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Über dem "Herbstlichen" Zürich:005:

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Voll in die Eisen......

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gleich gehts auf die ILS-Jagt

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Sieht gut aus....

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Alles bereit für die Landung

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Kurz vor dem Aufsetzten

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In die Eisen die 2te

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gut gebremst

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US verirrt?:confused:

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FEIERABEND!!!:D

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Geschrieben

Schnappschüsse von meinen Touren mit der Alouette II und dem Ecureuil:

 

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Nachtrag: Habe mal kurz ein Video von einer Tour mit der echten Alouette zusammengeschnippselt. Mache noch gerne den Link zur Realität, da dieser Heli bekanntlich mein Liebling ist... jajaaaaaa :)

Gruss Stefan

Geschrieben

am anderen Ende der Erde:

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Geschrieben

Neuer PC, neuer versuch mit Screenshots =D

 

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Geschrieben
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FGFS 2.9.0, Kontrast editiert

 

was ist das erste für ne b777? also hersteller der software:)

Geschrieben

@Swisspilot16: Es gibt in dem Sinn kein Hersteller- die hier gezeigte 777 ist ein OpenSource WIP-Projekt für den OpenSource Flugsimulator FlightGear.

 

Das Model wird momentan von jemanden betreut, der im realen Leben an der 777 als (Simulations?)techniker arbeitet. Große Teile vom Flightdeck sind noch nicht fertig gestellt, auch etliche Systeme fehlen noch.

 

Alle Bilder sind in FlightGear 2.9.0 entstanden, die Unstable-Version vom kommenden FlightGear 2.10 im Februar 2013.

 

Für MSFS ist daher nicht kompatibel....

Geschrieben

VFR im pazifischen Nordwesten der USA

 

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Geschrieben

kleiner Ausritt des neuen Airbus X Extreme von Aerosoft :)

 

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Kurz vorm Touch Down auf der 16:

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Gruss

Deniz

Geschrieben

Hallo

 

Blick auf den Pilatus und Emmen: (fs9)

 

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Gruss

Geschrieben

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Geschrieben

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Ich bin grad ziemlich stolz auf mich. Da meine Versuche, mit der iFly 737 einen ordentlichen Flug von A nach B zu bewältigen, fehlgeschlagen sind,

habe ich mich der PMDG MD-11 angenommen. Beim dritten Versuch hats endlich geklappt und nach planmässigem Flug/ Anflug bin ich dann auch sauber in Heathrow gelandet :)

Geschrieben

Ich liess mich von einem Kollegen inspirieren, der heute die neue und sehenswerte Air New Zealand-Verbindung Christchurch (NZCH) - Mount Cook (NZMC) - Queenstown (NZQN) im realen Leben ausprobiert hat. Real wird die mit ATR geflogen - aber für mich musste natürlich eine Challenge her, daher schickte ich mich in einer 737-700 zum Berg-Airport. Aber alles legal - 1'550m/5'150ft Piste reichen tatsächlich, um eine gut beladene 737 abzufertigen!

 

Routings:

 

- NZCH Y266 SUNAR Q360 MAMUS VFR NZMC [130nm]

- NZMC MAMUS Y886 ELRUV ELRUV1A NZQN [145nm]

 

 

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Der Airport verfügt über keinerlei IFR-Procedures, und so geht es im Sichtanflug durchs schöne Tal!

 

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Auch im Cockpit alles im grünen Bereich!

 

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Die Topographie erlaubt erst im letzten Moment ein Eindrehen auf die Pistenachse ;)

 

 

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Geschafft - perfekt ausgerichtet schweben wir mit 125 Knoten der kurzen Bahn entgegen

 

 

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Wenig später stehen wir auch schon auf dem niedlichen Vorfeld - wie der Elefant im Porzellanladen :D

 

 

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Kurze Verschnaufpause, dann geht's los! Shortfield Takeoff, Flaps 25, gibt eine "Margin" von 50 Metern im Falle eines Startabbruchs. Aber wir kommen gut hoch! :)

 

 

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Das hat der Kollege nicht gemacht - mit der besten Steigrate, die die leichte Bobby hergibt, nehmen wir Kurs auf Neuseelands höchsten Berg Mount Cook für ein kurzes Fotoshooting :)

 

 

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Dann heisst es aber back to business: Der Anflug auf das in einem engen Tal gelegene Queenstown ist nicht ohne, aber spannend!

 

 

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Jup, kommt hin!

 

 

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Einige Minuten später ist das Hufeisen absolviert, wir überfliegen downtown Queenstown...

 

 

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...und die Piste ist in Sicht!

 

 

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Fertig gearbeitet für heute - am Fusse der Remarkables-Bergkette wird die Maschine abgestellt :006:

 

 

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Addons:

- 737: PMDG NGX

- Szenerie: ORBX New Zealand South Island

- Routenkarte: skyvector.com

- Anflugkarten: New Zealand AIP: http://www.aip.net.nz/NavWalk.aspx?section=CHARTS

 

 

Nachmachen empfohlen! :D

 

 

Grüsse,

 

Tis

 

 

P.S. Für wen's interessiert:

GPS-Track des richtigen Fluges

Zwei reale Fotos:

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