Random Shots

[gibson]

a shot of the pmdg 747-8i for Fsx.

Love this ac cause the range is incredible

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EDDP-EDDF

 

 

 

[Airbasil]

IB3163 Jerez de la Frontera LEJR/XRY to Gibraltar LXGB/GIB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Rücktritt vom Rücktritt :006:

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Heute ging's von Basel nach Orly. Orly zum ersten Mal von Norden angeflogen, weiß gar nicht ob das real auch möglich ist... :confused:

 

 

 

 

 

 

[Romair]

Heute ging's von Basel nach Orly. Orly zum ersten Mal von Norden angeflogen, weiß gar nicht ob das real auch möglich ist... :confused:

 

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Hallo Phillipe

 

Danke für Deine schönen Screenshots. Du erfragst ob der Anflug von Norden auf die 24 möglich ist.

Als seriösen Simmer konsultiert man immer die Anflugkarte wie das bei einer realen Operation zwingend durchgeführt wird. Ja man muss sogar die alternativen Pisten als Vorbereitung konsultieren.

Die 24 hat einen ILS und ist 3650 Meter lang. Die vom Norden, nördlichste ist die 20 und diese ist 2400 m lang und hätte für Deinen Regional Airliner auch ausgereicht hat aber nur ein RVAV als Anflughilfe.

Hier ein Link zu den erhältlichen Orly Runways.

http://www.langendorf44.com/images/Orly-Airport Information.jpg

http://www.langendorf44.com/images/Orly.jpg

 

Es Grüssli Roger

[EDDK]

Als seriösen Simmer konsultiert man immer die Anflugkarte wie das bei einer realen Operation zwingend durchgeführt wird. Ja man muss sogar die alternativen Pisten als Vorbereitung konsultieren.

 

Hallo Roger,

 

danke für deine Erläuterungen. Ich würde mich nicht als seriösen Simmer bezeichnen, da ich just for fun fliege. Ich weiß wie Autopilot, Heading und Altitude zu bedienen sind, das reicht mir für Ausflüge abends nach der Arbeit.

 

Die Frage war in mir aufgekommen, da man im Endanflug ziemlich tief über Flugezug-Parkpositionen, Enteisungsflächen und Gebäude fliegt

 

[EDDK]

VFR in Australien unterwegs

 

 

 

 

[AnkH]

Hijack :009:

 

 

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Noch eins:

 

 

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[Patrik Wedam]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Michael Briner]

[Patrik Wedam]

meine ersten project airbus A321 pics!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Airbasil]

Touch and Go mit Iberia A346 in LEMD

 

 

 

 

[Airbasil]

@ Basil, wie gehts mit der Weltumrundung voran :confused:

 

Salü Erik

 

Ganz gut. bin mittlerweile in Singapore eingetroffen. Werde nun noch etwas in Asien rumtuckern (Besuch in Summatra, weiter auf die Java Inseln, wieder hoch nach Kutching, Kota Kinabalu, über die Insel "sülawesi" nach Papua Neuguinea in Richtung Samoa,dann sollts aber bald mal weiter Richtung Philipinen, Taiwan, Japan, Südkorea rüber nach Peking über die Mongolei nach Krasnojarsk in Russland und dann sollts bald mal nach Kasachstan hüpfen. wo eich eine Wöchige Pause einlegen werde). Mit der DeHavilland Beaver DHC-II kommt man eben nur sehr schmächlich vorwärts.

[Romair]

meine ersten project airbus A321 pics!

 

Hallo Patrik

 

Danke für die guten Pics von Deinem PA Bus.

 

Aber wo ist den das Panel ??

 

Hast Du was gemergt (PSS - Feelthere) und wenn ja funktioniert das mit was.

 

Gruess Roger

[swissairforcefan]

Hier ein paar vom "Virtuellen" Planespotting :008: Macht mit dem richtigen Ai Traffic einen meega Spass auch wenn es draussen regnet :005:

 

 

 

 

Und zu guter letzt...

 

Hoffe die Bilder gefallen euch :cool:

[Patrik Wedam]

Schöner Traffic Dominik

 

Wann machst Du das Update? (nwa, Continental, United)

 

@ Roger

Ich benutze das PSS panel im PA Airbus

Das funktioniert - wie beim A320 auch - prima!

[swissairforcefan]

Schöner Traffic Dominik

 

Wann machst Du das Update? (nwa, Continental, United)

 

@ Roger

Ich benutze das PSS panel im PA Airbus

Das funktioniert - wie beim A320 auch - prima!

 

Bööö.... was für ein Update?

[Patrik Wedam]

 

auf'm TCAS sehen wir bereits die nächste Maschine hinter uns auf's ILS eindrehen....

 

also zackig aufsetzen....

 

...reverser rein und vacaten, denn...

 

...hier ist sie!

 

gestartet wird auf der gleichen Bahn

 

 

 

 

[Tamiami]

Schöner Traffic Dominik

 

Wann machst Du das Update? (nwa, Continental, United)

 

@ Roger

Ich benutze das PSS panel im PA Airbus

Das funktioniert - wie beim A320 auch - prima!

 

 

Also was die NWA-DL betrifft ist zumindest dass von WOAI erhältlich.

 

Gruess

Marco

[Romair]

Also was die NWA-DL betrifft ist zumindest dass von WOAI erhältlich.

 

Gruess

Marco

 

Hallo zäme

 

So wie ich das sehe, hat bei Euch niemand PA mit dem Feelthere Panel gemergt.

 

Gruess Roger

[Airbasil]

Hallo zäme

 

So wie ich das sehe, hat bei Euch niemand PA mit dem Feelthere Panel gemergt.

 

Gruess Roger

 

PA ist ja laut Fabrikinterner Information selber dran ein Panel für den A321 zu erstellen! Man warte ab!

[MichaDF]

[Airbasil]

Hallo Micha

 

Ist das die Leonardo Maddog? Ich bin ein extremer Fan von der Maddog... im moment vorallem der MD-87 aber auch die MD-83 natürlich...

Schade eigentlich, dass die Maschinen bei den meisten Airlines des Alters wegen, ausgeflottet, verschrottet und durch modernere Maschinen ersetzt wurden.

Und heute auch gar nicht mehr produziert werden. Einige der letzten Betreiber, nach der weltweiten Ausflottung der MD-90,

sind wohl noch American Airlines, SAS, und Aeromexico. Aber auch bei diesen Airlines wird sie noch verschwinden... leider!

 

Vorallem in den Farben der Crossair, American Airlines und der Iberia Airlines, fliege ich bislang aber nur die freeware von Eric Cantu / SGA.

Persönlich gefällt mir diese irgendwie vom Aussenmodell viel besser als die Leonardo Maddog. Die Lago Maddog ist irgendwie viel schmaler gebaut,

und hat auch ne viel spitzere Nase als die SGA. Und auch das andere Engine Design fällt auf. Ich weiss ist Geschmackssache...

 

 

 

 

 

Eine altbekannte und auch gern geflogene ist und bleibt die italienische Alitalia und auch bei ihrer

Tochtergesellschaft Meridiana steige ich gerne mal ein.

 

 

 

Eher seltener, aber auch noch ab und an, fliege ich mit den alten, der Alaska Airlines, Northwest oder gar Continental (heutige United)

 

 

 

 

Ich wollte dich fragen wie die Leonardo Maddog ist und ob es sich lohnt, sich die Maschine zuzulegen...

Wie fliegt sie sich? Sind die flugeigenschaften gut? Wie siehts mit der Systemtiefe aus?

 

Ich danke dir für die antwort!