Random Shots

[Jürg Bertschinger]

Unterwegs mit der HB-IOD :rolleyes:

 

Ich weiss, ich bin jetzt ein kleiner Fiesling.

Da wartet man auf die Swiss PA-A321 und "der" zeigt Bilder davon :D

 

Kurz vor dem Pushback in LIRF

 

Auf dem Weg zur 32L

 

Schon sind wir in der Luft

 

Im Steigflug auf FL320

 

Nach einem Ereignisslosen Flug befinden wir uns bereits im Endanflug auf LSZH

 

Wir lassen etwas Gummi liegen

 

Reverse Thrust set

 

Jep, und das wars dann auch schon wieder.

Nachdem ich die Nachttexturen (Fenster) nachbearbeitet habe, baue ich immer noch auch noch so klitzekleine Details in die Texturen ein um ein überzeugendes resultat zu erreichen :009:

Jetzt liegts dann allerdings nur noch an den Jungs von Project Airbus mit der Veröffentlichung des Paintkit's und der lange Swissbus wird bald zu haben sein :008:

 

Gruss Jürg

[Airbasil]

Hallo Jürg

 

Deine Bilder des Swiss Busses gefallen mir... und wie ich sehe hast du dort bereits die Shockwave lights eingebunden... könntest du uns bitte evtl die Shockwave light configuration für den Bus hier posten? Herzlichen Dank!

[Jürg Bertschinger]

Hallo Basil,

 

kein Problem. unter folgendem Link findest Du das gesuchte.

 

http://www.friendlyflusi.at/index.php?page=DownloadDBData&dataID=346

 

(Einfach unten auf "Datei speichern" klicken, anschliessend im Word öffnen und nach Anleitung vorgehen).

 

Gruss Jürg

[Airbasil]

Solche Motive mag ich immernoch fast am liebsten....

 

es ist zwar nicht das geniale Swiss A340 über den Alpen Bild...

aber es kommt ihm schon einiges näher...

 

[Guest_User]

Als Condor 6812 aus München passieren wir das VOR Polensa...

 

...und leiten kurze Zeit später den descent ein

 

ein bisschen Feeling á lá St. Martin kommt auf :)

 

Idle Reveser und Autobrakes auf Medium

 

der Applaus verstummt und es geht Richtung Gate

 

Am Gate 25 wartet man bereits auf uns

 

Und jetzt wünschen wir dem Bodenpersonal viel Spaß beim ausladen des Gepäcks :D

[Michael Briner]

G-EUUU als BA2908 von London Gatwick nach Manchester

PS: That's why Airbus X :-)

[Airbasil]

Anstatt mit der Britten Islander BN-2 bringen wir heute mit dem Airbus A320-214 Touristen von Hamburg nach Helgoland.

Ein waghalsiges Erlebnis! Die Landung auf die Rwy 33 kommt mir schon fast vor wie die Landung in SXM. TIEFER GEHTS NIMMER :P :eek:

 

 

 

aight! zu früh geknipst! Eine viertelsekunde später setzte die Maschine auf!

 

 

Parkiert wird auf dem winzigen Vorfeld dann so:

 

[Jürg Bertschinger]

Kleiner Appetizer zum Frühstück gefällig :009: :D

 

 

Die Project Airbus A321 D-ABCB in einem frühen Stadium des Paintings. :cool:

 

(Ich frag mich nur, warum meine Bilder immer so unscharf dargestellt werden, grmbl :( )

 

Schönen Tag wünscht Euch

Jürg

[Michael Briner]

@ Basil

 

nette Idee und Bilder, aber ich mag zu bezweifeln, dass der A320 mit 400 Metern Runway-Länge klarkommt :-). Interessante Bilder aber allemal!

 

Gruss

Michael

[Airbasil]

Aus Barcelona fliegt heute Eric Cantu mit seiner Embraer 120 in Liverpool ein

 

 

 

 

 

Freundlicherweise wurde mir sogar ein kleiner Einblick ins Cockpit gewährt, wärend die Maschine am Boden stand.

 

 

Die Gelegenheit natürlich beim Schopf gepackt, kein langes Hin und Her...

hab mich sofort in den Captains Seat gesetzt!

 

 

Das war ja mal ein Erlebnis! Leider flog die Maschine nur 40 Minuten später, wieder zurück nach Spanien

 

[NandoB]

Hallo Zusammen,

 

Was gibt es schöneres als eine Cessna und eine Hammer Scenery?

 

Anflug auf Concrete Muni im Norden der USA. Das Wetter ist super und es weht eine kleine Briese.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hoffe die Bilder haben euch gefallen.

[Tamiami]

Hallo mal wieder was von mir. Da ich zur Zeit lieber den Omnibussimulator bediene mache ich weniger Trips im FS. Aber ein paar Flüge mit der PA A321 konnte ich nicht lassen.

 

Mit der Air Canada A 321 von St. Johns nach Miami

 

Ein wenig Schwerfällig dieser lange Airbus

 

Nach über 4 Stunden die Landung in Miami, das war oberste Grenze

für den Flieger in sachen Treibstoff

 

Noch ein kleiner Ausflug mit der A 380 von LAX nach Tahiti

 

 

Gruess

Marco

[Stefi]

Hallo Zusammen

 

Von der Swiss Air Force habe ich eine PC-7 gekauft, und habe ihr gleich eine HB Imatrikulation verpasst :) Das Paint stammt nicht von mir!

 

Die HB-HSK wird in Reichenbach stationiert.

 

Das Cockpit wurde noch nicht modernisiert.

 

Nach dem Start über Spiez.

 

Erste Akkro Einlage :)

 

Ein Foto das mein PAX spendiert hat.

 

Und wieder im Final auf Reichenbach

 

Gruss Stefan

[Patrik Wedam]

 

 

[Guest_User]

BA 986 to Tegel :)

 

 

 

 

Und bereits wieder im descent

[Airbasil]

 

[Airbasil]

Corfu Departure mit HHI A319 den es leider schon länger nicht mehr gibt....

 

[Michael Briner]

@Basil

 

Das Bild mit dem SWISS A321 gefällt mir sehr. Ein typisches Postkartenmotiv, jedoch meistens in die andere Flugrichtung. Warst du gerade im Anflug auf die 34 oder wie kriegst Du die Maschine so schnell hoch?

 

Gruss

Michael

[Airbasil]

@Basil

 

Das Bild mit dem SWISS A321 gefällt mir sehr. Ein typisches Postkartenmotiv, jedoch meistens in die andere Flugrichtung. Warst du gerade im Anflug auf die 34 oder wie kriegst Du die Maschine so schnell hoch?

 

Gruss

Michael

 

Hallo Michael

 

Das Bild war ein Departure auf der 34. Und hoch gekriegt hab ich sie nur, weil ich etwas am Gewicht der Maschine gefeilt habe.... sozusagen, nur das nötige Fuel für einen kurzen Departure, in ein Holding über Zürich und wieder in die Landung auf der 14. Keine Pax. Dann geht das schon.

 

Anbei noch eins aus Katovice und eins aus EPZG / Polen - Lotnicze Polish Airlines Boeing 767-300

 

 

[EDDK]

oder die Y-Taste

[Tis]

Nix wirklich spektakuläres - nur kurz vier Bildchen von ersten Ausritten mit der iFly-Bobby:

 

Unterwegs von Anchorage nach Ketchikan mit der langen 900er

 

Drei Stunden später: Climbing out of Ketchikan, zurück nach Anchorage

 

Heute stand dann der erste Langheuler, ähh Longhauler an: 700er BBJ 1, Anchorage-Samedan über die Polarroute, 10 Stunden Blockzeit (endlich wieder mein Zimmer aufgeräumt :rolleyes: ), 18 Tonnen Treibstoff verbraucht, termingerecht nach schönem Anflug gelandet. So macht's Spass!

 

 

Willkommen im Engadin!

 

 

 

Sicher bald mehr - der Flieger macht Spass :)

 

Tis

[Tamiami]

Irgendwie konnte ich den PA Airbus A 380 der Air France nicht einfach so in Tahiti lassen. Also retour nach Paris CDG via Vancouver.

Mal schauen welche Langstrecke als nächstes kommt.

 

Beim Start Up

 

Das träge Riesenbaby nach dem Abheben

 

 

Schon vor dem Eindunkeln, Kurs Nordost

 

Am Morgen dann unweit von Seattle entfernt beginnt der Sinkflug

 

In einer langen Base

 

Beim Touch Down in Vancouver nach 8:35Std Flug

 

Die nächste ist eine NZ 777 beim Ausrollen

 

Nach Mittag ging es dann weiter nach Paris. Hier nach dem Start an der Stadt vorbei

 

Schon wieder Morgenfrüh als wieder Land in Sicht kommt

 

Und schon wieder im Sinkflug

 

Nach 9:40Std in Paris CDG

 

 

Gruess

Marco

[Airbasil]

Und nochmals die 767-300 "zum Zmorge."

 

 

[gibson]

Ifly Shots (FSX)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Guest_User]

 

Beim Touch Down in Vancouver nach 8:35Std Flug

 

45,7 Tonnen FOB bei der Landung,man oh man,da haste ja noch einiges an Reserve :D

 

Ne,im Ernst,wieviel verbaucht der Vogel eigtl. so im Schnitt ?