BSL vor ein paar Jahren (15*800)

[Joel Vogt]

Bevor ich in den nächsten Tagen noch ein letztes Mal auf das Thema Mailand zu sprechen kommen werde, hat mich irgendwie die Vergangenheit gelockt. Also bin ich mal in meinen Spotterbrowser gestiegen und habe ein paar Dinger rausgesucht, die es in der Form allesamt nicht mehr gibt. Angefangen bei Bildern, die noch analog entstanden sind, die ich dann auf eine CD habe entwickeln lassen. Die Bilder sind alle auf die damals hier üblichen 800 Pixel in der Breite bearbeitet worden:

 

Soeben am Belvedere angekommen, hab ich grad noch die Air Algérie 727 nach Constantine erwischt. 2004 war der letzte Sommer noch mit dem älteren Gerät (732, 727).

 

Air Europa flog damals noch regelmässige Charterketten ab dem EAP, nach Mallorca gings per B737-400. Beide Bilder vom 8. August 04.

 

Kurz bevor Turkish damals eine dritte wöchentliche Frequenz zwischen Basel und Istanbul einrichtete, kam wochenlang immer ein A310. Zwischendurch auch mal ein etwas speziellerer. :)

 

Bis vor ca. einem Jahr waren dies die letzten Flugzeuge in voller Germania-Lackierung. Daraus wurden dann auch die DBAs, Air Berlins, HLXs, OLT, Contact Air...

 

11.9.04, wie jeden Samstag startet die Air VIA Tu-154 nach Varna.

 

In Orly ist Corsair die direkte Konkurrenz von Air France. Hier half sie mal für AF aus.

 

Gegen Ende 2004 übernahm Cimber Air ein paar CRJs von Maersk Air und setzte sie vorübergehend noch im alten Maersk-blau ein.

 

2005 stellte ich dann vollständig auf digital um, vorerst mit geliehener Canon EOS 10D:

 

BelgiumExel 767, als Ersatz für einen Corsair A310.

 

easyJets B737-300 waren damals noch allgegenwärtig, die A319 erst grad so in den Startlöchern.

 

Corsair hatte nie A310? Aber natürlich doch, gemietet von Islandsflug und nie richtig bemalt...

 

Französische Charterflieger sind auch öfter etwas kurzlebig. Hier zB Aigle Azurs B737-400...

 

Air Dolomiti gabs in Basel schon vor 3 Jahren, damals noch per CRJ.

 

Damals der vorherrschende Typ am EAP. Ein völlig anderer Charme als die easy-319. Schwedinnen haben das gewisse Etwas könnte man meinen... ;)

 

Neben den Saabs gabs auch immer ein paar Embraer 145 zu sehen, ebenfalls noch mit der Lackierung der Vorgängerfirma.

 

Gegen Ende Mai 05 wurde ich dann mit der eigenen EOS 350D "unabhängig". Die Kamera sollte halten bis sie im letzten Oktober in einer kalten Nacht in Luxembourg den Geist aufgab...

 

Crossairs letzter Lack gabs auch auf der Saab 2000, im Mai 05 noch voll in Action.

 

Ähm ja, das wars fürs erste. Natürlich hab ich noch mehr in der Hinterhand, auch von anderen Plätzen, aber ich wollte nicht grad das Forum damit fluten. Ich hoffe, es kommen bei manchen wenigstens ein paar gute Erinnerungen an die nicht allzu weit entfernte Vergangenheit auf... :)

 

Gruss

 

JOEL

[moere]

Hey Joel

 

sehr schöne Bilder aus Basel. Die Belgium 767-300 sowie die beiden Saab 2000 der Crossair sind einfach super ! Schön das wir in letzter Zeit vermehrt ein paar Bilder aus vergangenen Zeiten hier im Forum haben.

 

Darf ich fragen nach wohin Corsair von Basel aus geflogen ist ? Liegt leider noch vor meiner Spotterzeit... :005:

[bleuair]

Sali Joel,

 

Danke für den Rückblick, man vergisst nur allzuschnell...!

 

Neben den Saabs gabs auch immer ein paar Embraer 145 zu sehen

Auch die Brasilianerinnen haben halt was :007: und eigentlich sowieso alle -innen, oder? :D

[Marcel Staubli]

Interessante Bilder aus Basel. Danke fürs zeigen.

 

MfG,

Marcel

[B787]

Hi Joel,

Wie doch die Zeit vergeht... :009:

Die Air VIA weckt bei mir die Erinnerung an vergangene Tage in Zürich!

Vielen herzlichen Dank für diesen kleinen Rückblick!

 

P.S. Wenn du mal wieder Zeit fändest, dann wäre ich an einem Nachschlag interessiert... :cool:

[okke]

Interessante Fotos,

 

aber eine Kleinigkeitmöchte ich verbessern - die OLT Fokker 100 sind nicht aus der Germania-Fokkersammlung hervorgekommen. OLT hat je eine ex Canadian North und Girjet-Maschine übernommen ;) und - obwohlnaheliegend - keine einzige ex AB/ST-Fokker

 

Gruß

[Joel Vogt]

Ups, da hab ich mich vertan. Stimmt natürlich, auch wenn die Vermutung nahe liegt, dass alle Fokker im Deutschen Register Bischoffs Sammlung entstammen... :009:

 

Und zu der anderen Frage: Corsair flog damals einen Winter lang mit der gemieteten A310-Schönheit (Weiss mit weissen Punkten drauf oder so) Toulouse-Basel-La Romana und am nächsten Tag zurück, jeweils einmal pro Woche. Als Einzelcharter (Kreuzfahrten, frz. Militär etc.) waren auch die B747-300 früher am EAP zu sehen, allerdings der letzte knapp vor meiner Zeit.

 

Einen Nachschlag gibts dann schon mal noch, allerdings muss ich mir erst noch überlegen wie ich das machen will, so von der Zusammenstellung her und so... ;)

 

Gruss

 

JOEL

[Massimo Fontana]

Hi Joel!

 

Sehr schöne Bilder aus BSL!

Auch mir gefällt die Die Belgium 763 am besten.:)

So muss jetzt los zum Flughafen.:005:

Vielen Dank fürs zeigen!

[DD 340-600]

Hey Joel,

 

wirklich schicker Rückblick und eine nette Idee für die trüben Wintertage!

 

Danke für´s zeigen!

[Mellies]

Schön, mal wieder was aus der älteren Zeit aus Basel zu sehen, vielen Dank!

[Mellies]

Interessante Fotos,

 

aber eine Kleinigkeitmöchte ich verbessern - die OLT Fokker 100 sind nicht aus der Germania-Fokkersammlung hervorgekommen. OLT hat je eine ex Canadian North und Girjet-Maschine übernommen ;) und - obwohlnaheliegend - keine einzige ex AB/ST-Fokker

 

Gruß

 

 

Übrigens hat Canadian North die an OLT abgegebene F100 durch eine "besser geeignete" B737-200 ersetzt,