Geheime USAF-Trainings mit MiGs: "Constant Peg"

[migflug]

Hi allerseits,

 

beim surfen heute bin ich auf einen interessanten Bericht gestossen, wonach die USA während des Kalten Krieges einige MiG-17, MiG-21 und MiG-23 besessen haben, um Gefechtsübungen durchzuführen. Das Programm hörte auf den Namen "Constant Peg", stattgefunden hat es auf der Tonopah Test Range, nördlich von Las Vegas.

 

Interessante Berichte auch zu den Flugerfahrungen, besonders Sätze wie

On the whole, the aircraft weren’t as capable as US models, say those who flew them. Their fit and finish were vastly inferior, characterized by such defects as protruding rivets.

 

dürften erfahrungsgemäss Musik in den Ohren von einigen hier sein :008:

 

Gruss

[bleuair]

Musik sicher auch das hier:

 

Toward the very end of the program, the 4477th sent up 10 MiG-21s, four MiG-23s, and a couple of T-38s, all at once. A Blue Force of US aircraft had deployed from bases across the country, then hit tankers and continued in to Nevada. Their mission: Fight their way into a target area, drop bombs, and fight their way out.

 

:eek: :cool:

 

(Naja, sind halt schon keine Engel, dort drüben... Wie verstecke ich die Kosten vor dem Steuerzahler? ... ;) )

[Torsten Meier]

(Naja, sind halt schon keine Engel, dort drüben... Wie verstecke ich die Kosten vor dem Steuerzahler? ... ;) )

Welche Kosten? :005:

[Markus_V]

> On the whole, the aircraft weren’t as capable as US models, say

> those who flew them. Their fit and finish were vastly inferior,

> characterized by such defects as protruding rivets.

 

In der Autobiography von Chuck Yeager gibt es auch ein interessantes Kapitel, daß in die gleiche Richtung geht, aber mit einer spannenden Pointe. Chuck Yeager hat 1954 auf Okinawa die Mig-15 eines desertierten Nordkoreaners getestet.

 

"The Mig is a pretty good fighting machine, but it lacks our sophisticated American technology. It has problems - oscillating, pitching up unexpectedly, fatal spins, no stall warning, lousy pressurization and particulary warning from (the north korean pilot) not to turn on the emergeny fuel pump."

In Summe war die F-86 Sabre besser als die Mig-15, die aber in einigen Punkten wie Steigrate, Dienstgipfelhöhe und Beschleunigung trotzdem besser war.

 

Aber Yeager hat die Mig-15 und die Sabre nicht im Kampf gegeneinander getestet, obwohl ein Lt. Colonel extra danach gefragt hatte. "Yeager told him that the outcome of a dogfight depended more on pilot experience than on an airplanes performance. The combat pilot just didn't believe it so Chuck asked him if he would like to fly the Mig-15 and dogfight Yeager, flying in a Sabre."

Das Ergebnis war klar - Yeager war dem Lt. Colonel deutlich überlegen und konnte nach Belieben hinter ihm in die Abschußposition gelangen. Aber das gleiche Ergebnis stellte sich auch ein, als Yeager die Mig-15 flog. :rolleyes: "The pilot with the most experience is gonna whip your ass, Colonel, no matter what you're flying it's that simple."

 

"But he's lost to the best pilot I've ever seen fly" schrieb Yeagers Vorgesetzter dazu... :rolleyes:

 

Markus