Pmdg Md-11

[Tigerstift]

PS: die rechte HYD Pumpe läuft normalerweise im Flug nicht! Sie wird bei Ausfall der linken HYD Pump aber automatisch übernehmen. Deine Frage musst Du also gezielter stellen und evtl. Screenshots machen.

 

Sie läuft schon, bzw befindet sie sich in Bereitschaft (armed Mode) und übernimmt falls die L Pump ausfällt (Low Press und/oder High Temp)

 

Wäre noch gut zu wissen, welchen Level der Alarm hat?

[Mikel24]

Ich würde Dir folgenden Tip geben, wenn ich darf?

 

...klar darfst Du!

 

Fliege den Standardflug und mache Dich vertraut mit dem Flieger. Parallel kannst Du die Handbücher lesen und Dich weiter einarbeiten.

 

Standardflug wurde schon zweimal durchgeführt, die Handbücher immr zur Hand. Leider bin ich nicht im Besitz der originalen Cockpithandbüchern vom, Hersteller....

 

Es wäre gut, wenn Du eine gewisse Bereitschaft mitbringst, Dich selbst mit der Materie auseinanderzusetzen und gezielt nach Lösungen zu suchen.

 

Das tue ich immer!!! Nicht nur am SIM, sonder auch im realen Leben. Nur wenn ich nicht weiter weiß oder an eine Saxhe hänge suche ich mir Hilfe um Fehler gemeinsam zu lösen!

 

Wie gewünscht der Screenshot:

 

 

Gruß Mike

[lcaa]

Sie läuft schon, bzw befindet sie sich in Bereitschaft (armed Mode) und übernimmt falls die L Pump ausfällt (Low Press und/oder High Temp)

 

Wäre noch gut zu wissen, welchen Level der Alarm hat?

 

Ich weiss nicht, was Du sagen willst?

 

Sie läuft NICHT! Sie ist in "ARMED". Wenn sie laufen würde, wäre sie "GRÜN" dargestellt.

 

Level 1 (amber aber nicht geboxed)

[lcaa]

...klar darfst Du!

 

Wie gewünscht der Screenshot:

 

 

Gruß Mike

 

Hallo Mike,

 

Info:

 

The respective hydraulic pump pressure is less than 2800 psi during the

engine-driven pump preflight test. The test is accomplished by the HSC

after each engine start. This alert will be displayed in conjunction with a

HYD PUMP TST FAIL Alert.

[Tigerstift]

Ich weiss nicht, was Du sagen willst?

 

Sie läuft NICHT! Sie ist in "ARMED". Wenn sie laufen würde, wäre sie "GRÜN" dargestellt.

 

Und sie läuft doch:D

 

Dies hat aber nur mit der Bauart der Pumpe zu tun. Da es eine Axialkolbenpumpe ist, die an die Gearbox angeflanscht ist. da die Pumpe nicht von der Gearbox abgekuppelt werden kann, läuft diese wenn das Triebwerk läuft. Mit dem Unterschied, dass die Stby Pumpe keinen Durchfluss und somit keinen Druck liefert.

 

Aber sie läuft grundsätzlich:005:

[Tigerstift]

Hallo Jungs,

 

kann mir Jemand helfen?

 

Was ist zu tun bei: "HYD PUMP 3R <2800" ???

 

Gruß Mike

 

Level 1 (amber aber nicht geboxed)

 

Ein Level 1 Alert ist folgenderweise definiert:

 

May require maintenance, logbook entry or confirmation of system configuration

 

Siehe:

http://www.md-11.org/Warning%20pdf.htm

[Ulinho JJ]

Hallo Zusammen

 

Ich erforsche den PMDG MD11.

Gestern hatte ich meinen Jungfernflug über denn Atlantik.

Da habe ich die Kieste vollgepumpt und ab! (LSZH-SBGL)

Mitten über den Atlantik kam folgender fehler!

 

"CG out of limit"

 

Das Fuel sys war auf Automatic, darum weiss ich bis jetzt nicht wie das geschehen konnte???:confused:

 

Hat jemand änliche probleme?

[Young Pilot]

Hallo zusammen

 

Jetzt wo ich Ferien habe versuche ich mich in die MD11 einzuarbeiten. Komme aber immer zu einem Problem.

 

Ich wähle den Cold and Dark Mode und schalte dann die Batterie an, External Power schalte ich nachher auch an.

Das Overhead Panel sieht dann so aus:

 

Aber trotz der angeschaltenen Batterie bleibt mein PFD schwarz:

 

Was mache ich falsch?

[Roli Seehaus]

Hallo Roman

 

Hast Du am Pedestal bei "Systems Control Panel" die 6 drehbaren CRT-Knöpfe (Beschriftet BRT) gedreht??

 

Gruss Roli

[Young Pilot]

Hallo Roman

 

Hast Du am Pedestal bei "Systems Control Panel" die 6 drehbaren CRT-Knöpfe (Beschriftet BRT) gedreht??

 

Gruss Roli

 

Salut Roli

 

Danke für deine Antwort :)

Meinst du diese? Diese 6 sind alle auf "Hell":

 

Hast du oder jemand sonst noch eine Idee was es sein könnte? Weiss langsam nicht mehr weiter:confused:

[Johan "Bigfoot"]

Salut Roli

 

Danke für deine Antwort :)

Meinst du diese? Diese 6 sind alle auf "Hell":

 

Hast du oder jemand sonst noch eine Idee was es sein könnte? Weiss langsam nicht mehr weiter:confused:

 

Hallo Young Pilot

 

Flusi neu starten

Gleich denn MD11 auswahlen. (Nicht zuerst mit ein anderes Flugzeug fliegen !!!)

Flug starten und alles soll dann funktionieren. :005:

 

Gruss Bigfoot. :cool:

[Young Pilot]

Hi Bigfoot

 

Danke für den Tipp! Habe es genau so gemacht, genau der selbe Fehler:002::002:

[Maibach]

Habe mir gestern den PMDG MD11 direkt bei PMDG herunter geladen, und zwar die Combo Version für FSX und FS9. Habe beide Flusis installiert, fliege aber noch mehrheitlich im FS9.

Denn MD11 für den FSX konnte ich problemlos installieren und der läuft auch. Für den FS9 geht es aber nicht. Erhalte immer die Meldung: "Your registry does not show a valid FS9 installation location"

Ich habe FSX auf dem Laufwerk C, und FS9 auf dem Laufwerk D.

 

Was muss ich tun?

Habe hier im Forum nichts gefunden.

 

Besten Dank für Eure Hilfe.

[B787]

Hallo Hans-Ruedi,

Schau mal hier, evtl. hilft es dir ja: AVSIM-Forum

[Maibach]

Hallo Michél

 

Vielen Dank! Mit diesem Tool konnte das Problem gelöst werden. Nun geht alles bestens.

Bin ich froh..... habe gleich noch mal Weihnachten!

[B787]

Freut mich wenn es nun geklappt hat! :)

[Young Pilot]

Weiss hier wirklich niemand Rat? :002:

 

Hallo zusammen

 

Jetzt wo ich Ferien habe versuche ich mich in die MD11 einzuarbeiten. Komme aber immer zu einem Problem.

 

Ich wähle den Cold and Dark Mode und schalte dann die Batterie an, External Power schalte ich nachher auch an.

Das Overhead Panel sieht dann so aus:

 

Aber trotz der angeschaltenen Batterie bleibt mein PFD schwarz:

 

Was mache ich falsch?

 

En guete Rutsch und im neuen Jahr "Happy Landings"

 

Roman