steer angle Bugrad

[Wolfgang27]

Servus zusammen,

eine Technikfrage: Im Forum von FlightExpress tauchte die Frage auf, wieso im MSFS zahlreiche default- und im besonderen auch hochwertige payware-Flieger einen so geringen steer angle für's Bugrad "mitbekommen", daß auf vielen Plätzen z.B. ein Backtrack nur via Wiese geht.

 

Der Maximalausschlag ist in der aircraft.cfg unter "contact_points", Parameter 7 des point.0, festgelegt (Achtung: es ist der 8. Wert in der Zeile, da die Zählung mit "0" beginnt)

 

Beispiele:

Digital Aviation Cheyenne: 20°

Aeroworx Beech200: 35°

PMDG B1900: 40°

Default C172: 22°

 

Gerade mit den ersten beiden tut man sich da manchmal schon schwer.

Man kann nun in der cfg den Wert einfach hochsetzen, aber meine Frage: Die Entwickler der AddOn's sind ja nicht dumm und in den Handbüchern wird die hohe Wirklichkeitsnähe (zurecht) gepriesen, daher:

Kann mir ein RL Pilot sagen, ob die o.g. Werte realistisch sind und das Flugzeug damit trotzdem problemlos am Boden manövrierbar? Das würde bedeuten, daß der FS hier halt eine Umsetzungsschwäche hat, die man korrigieren muß.

 

Klar, je größer der Winkel, desto größer die Gefahr des Einknickens, aber bei den o. g. Typen müßten doch (bei normaler Rollgeschwindigkeit) mehr als die gesetzten Werte möglich sein, oder?

 

Kennt jemand die tatsächlichen Werte?

 

Danke im voraus für eine Antwort.

 

a3g

 

Wolfgang

6nm south of TULSI

[Peter Guth]

hallo

 

die realen Werte sind den entsprechenden Technikunterlagen der Fluggeräte zu entnehmen.

 

Im FS wird im Bereich der aircraft.cfg. dieser Wert festgelegt. Er kann selber geändert werden:

 

hier die Werte der B763 in der aircraft.cfg:

 

[GROUND_REACTION]

MAX_STEERING_ANGLE=75

 

cheers

Peter

[Dan83]

Hallo Wolfgang

 

Auch wenn ich nicht mit realen Werten dienen kann, möchte ich Dir trotzdem ein von mir gemachtes Bild nicht vorenthalten, welches gut zum Thema passt.

 

 

Gruß, Daniel